11月15日，豐田北美公司官網(wǎng)正式發(fā)布全新第九代凱美瑞官網(wǎng)。作為換代車型，全新凱美瑞仍然基于TNGA-K平臺(tái)打造，整體感覺更像是改款車型，其外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾也進(jìn)行微調(diào)，最大改動(dòng)是動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，在北美市場(chǎng)已經(jīng)不再提供純?nèi)加桶妗?

作為豐田征戰(zhàn)全球中型轎車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，第九代凱美瑞依舊延續(xù)第八代車型的雙外觀設(shè)計(jì)，扁平化的造型也使得前臉的視覺重心更低。具體來(lái)看，兩種不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感；另一種則為橫幅飾條設(shè)計(jì)，看上去更加精致。全新的前大燈組相比第八代凱美瑞更加狹長(zhǎng)，呈“C”字型的LED燈帶也為其帶來(lái)不錯(cuò)的科技感。

車身側(cè)面，第九代凱美瑞與第八代車型并沒有太多不同，前低后高的腰線設(shè)計(jì)塑造出向前俯沖的視覺效果，搭配門板下方的內(nèi)凹造型也能帶來(lái)不錯(cuò)的力量感。車尾方面，第九代凱美瑞的整體輪廓依舊比較緊湊，與車頂線條相銜接延伸出的小鴨尾設(shè)計(jì)也帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，尾燈組采用類似C字形的光源布局，這也是當(dāng)前市場(chǎng)一種比較常見的設(shè)計(jì)手法。

進(jìn)入車內(nèi)，第九代凱美瑞采用全新的內(nèi)飾布局，整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，減少實(shí)體按鍵的數(shù)量，配備嵌入式儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，標(biāo)配7.0英寸液晶儀表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版車型的中控屏尺寸將會(huì)提升至12.3英寸，內(nèi)置無(wú)線CarPlay以及Android Auto互聯(lián)。中控屏下方也設(shè)計(jì)有觸摸式的操作按鍵，車機(jī)系統(tǒng)相比第八代凱美瑞有一定提升，功能更加豐富，而未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版第九代凱美瑞預(yù)計(jì)將采用更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者使用習(xí)慣的車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，第九代凱美瑞在北美市場(chǎng)將取消純?nèi)加桶孳囆?，搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，并分別提供兩驅(qū)/四驅(qū)版車型，其中兩驅(qū)版車型的最大功率為168千瓦，四驅(qū)版車型最大功率為173千瓦。

凱美瑞是豐田旗下一款經(jīng)典車型，誕生于1982年，歷經(jīng)8次換代更新。1982年，豐田推出前置前驅(qū)的車型——Camry，用以取代第六代豐田Corona，同時(shí)標(biāo)志著凱美瑞（Camry）車系的正式獨(dú)立。此后，凱美瑞基本上保持五年一換代的節(jié)奏，至2023年的今天已經(jīng)更新至第九代車型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廣汽豐田將于11月17日舉辦的2023廣州車展上首發(fā)亮相第九代凱美瑞，而從此前官方公布的預(yù)告圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)第九代凱美瑞將延續(xù)海外車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而鑒于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)第九代凱美瑞依舊提供純?nèi)加桶孳囆凸┫M(fèi)者選擇，或繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但鑒于可能擴(kuò)大新能源動(dòng)力的比例，也就是減少純?nèi)加桶娴能囆蛿?shù)量。

雖然第八代凱美瑞的“壽命”已經(jīng)接近尾聲，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊有著出彩的表現(xiàn)。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年前10月凱美瑞以18.30萬(wàn)輛的銷量成績(jī)成為中型車銷冠，大眾帕薩特和大眾邁騰緊跟其后，銷量分別為14.75萬(wàn)輛、14.31萬(wàn)輛，而本田雅閣僅為13.69萬(wàn)輛。至于第九代凱美瑞國(guó)產(chǎn)后，是否能夠繼續(xù)熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是像全新雅閣一樣短暫遭遇市場(chǎng)危機(jī)？我們將拭目以待。