新年快樂呀，新年新氣象，所以我來重置F4U啦
要是有錯誤或補充和別的都可以來評論區(qū)講喵

沃特在高空高速戰(zhàn)斗機項目競標機，最初引擎為7500英尺高度下2400轉1500匹馬力的普惠XR-2800-2型，后來換成了起飛時2600轉1850匹馬力XR-2800-4型，計劃武備為整流罩左前方有兩挺AN/M2 .30口徑航空機槍，機翼每邊一支AN/M2 M2 .50口徑航空機槍，機翼下有五個彈艙，每個彈艙放兩枚防空航彈，因此駕駛艙下方還有一個投彈瞄準窗，機尾處有一個尾旋改出傘，在1940年7月的一次墜機后，修復后的飛機螺旋槳葉片頂部從錐狀改為了偏圓滑的形狀，發(fā)動機向前移動了4.5英寸，此外XF4U-1成為美國第一架時速超過400英里小時（643.6公里小時）的單引擎戰(zhàn)斗機（美國第一架超過400mph的戰(zhàn)斗機是洛克希德的P-38）

F4U-1海盜/FG-1/Corsair Mk I

正式服役版本，引擎換為了起飛時2700轉2000匹馬力的R-2800-8型，發(fā)動機整流罩頂部襟翼因液壓油泄露而被直接封死，駕駛艙后方兩邊各增加一個小窗，機腹下的投彈瞄準窗被后移，副翼面積增大，機翼進氣口形狀改變，武備換為了每邊三挺2350發(fā)備彈的AN/M2 .50口徑航空機槍，著艦鉤從伸縮式改為和尾輪架隨動，FG-1為固特異生產(chǎn)的路基版F4U，用于陸戰(zhàn)隊，沒有折疊機翼機構，Corsair Mk I則為英國的艦隊航空兵（FAA，Fleet Air Arm）特供F4U-1

F4U-1WM

一架F4U-1將發(fā)動機換為2650匹馬力的R-4360-4型發(fā)動機并在引擎后上方增加了一個進氣口，螺旋槳換為漢密爾頓13英尺2英寸四葉螺旋槳，WM代表該機使用的引擎別稱“Wasp Major”

XF2G-1/F2G-1/F2G-2

XF2G-1固特異基于F4U-1WM讓FG-1換上R-4360-4發(fā)動機，第一批XF2G-1由FG-1A改來，并保留原有的座艙，第二批XF2G-1由FG-1D改來，駕駛艙蓋改為氣泡式，并在方向舵下方分增加一輔助方向舵，整個垂尾增高12英寸，F2G-1為海軍陸戰(zhàn)隊使用版本，F2G-2為海航使用版本

F4U-1A/FG-1A/Corsair Mk II

引擎與F4U-1相同，后期換成了注水后在12400英尺高度以2700轉2135匹馬力運行的R-2800-8W型，駕駛艙從鳥籠改為水滴型，同時駕駛艙后方兩邊的小窗被刪除，機腹下的窗也被刪除，右翼前緣安裝了一個6英尺的失速條，右機翼上和右機身各有一個口共飛行員或地勤人員上機，機腹可掛一個175加侖或者兩個150加侖副油箱，也可以掛一枚1000磅或500磅航彈，部分F4U-1A的翼下有簡易掛架來掛100磅航彈，Corsair Mk II同上

F3A-1/Corsair Mk III

布魯斯特生產(chǎn)版本，但由于生產(chǎn)質量問題并沒有在美軍中服役

F4U-1B

戰(zhàn)后非官方型號，僅是對英國海盜的總體稱呼，B代表British

F4U-1C

將6挺.50口徑航空機槍換裝每邊兩把231發(fā)備彈的AN/M2 20mm炮的版本，駕駛艙蓋與F4U-1D相同

F4U-1D/FG-1D/Corsair Mk IV

出廠即是R-2800-8W型發(fā)動機，駕駛艙蓋頂部的兩條筋被刪除，翼下分別增加了四個Mk5-2掛架，每個掛架可以掛一發(fā)5英寸高速空射火箭彈(HVAR，High Velocity Aircraft Rocket)或者5英尺前射空射火箭彈（FFAR，Forward Firing Aircraft Rocket）

F4U-1P

由F4U-1D改來的照相偵察型號，機身后部下方有一個照相機口

XF4U-2/F4U-2

夜間戰(zhàn)斗型號，XF4U-2由一架F4U-1改來，右翼裝有一個AN/APS-6機載搜索雷達同時為了平衡去掉了一挺機槍，下方的整流罩襟翼處的排氣管安裝上了消焰器，并且在駕駛艙前部的機身上方兩側增加了兩個小的進氣口，機身后段下方有兩個雷達測高天線

XF4U-3/FG-3

F4U-1改裝高空作戰(zhàn)型號，一共三架原型機，第一架稱為XF4U-3A且引擎換為了起飛時2700轉2000匹馬力且在30000英尺高空軍用馬力依然保持2700轉2000匹馬力的R-2800-16型，并配有一個渦輪增壓器，第二架稱為XF4U-3B且引擎換成了起飛時2800轉2100匹馬力的R-2800-14W型并帶渦輪增壓，第三架稱為XF4U-3C并與第一架相同，三架飛機都換成了漢密爾頓6501A-0型13英尺2英寸四葉螺旋槳，FG-3則為固特異將13架FG-1D改為與XF4U-3B的標準，但從未服役

XF4U-4/F4U-4

引擎換為起飛時2800轉2100匹馬力R-2800-18W，后期換為R-2800-42W型，引擎下方增加了一個進氣口，螺旋槳換成了和XF4U-3相同的漢密爾頓四葉螺旋槳，駕駛艙前擋風玻璃改成平直，右襟翼增加了一共口供飛行員和地勤人員上機，中線機腹下的掛架取消但保留機腹左右兩邊的掛架，后期機身下方有測高雷達天線

F4U-4B/F4U-4C

武備換為四門AN/M3 / T31 20mm航炮，原本要給英國艦隊航空兵，但由于一些原因被取消而給美軍自己使用，即為F4U-4C

F4U-4E

基于F4U-4C的夜戰(zhàn)型號，雷達為AN/APS-4機載搜索雷達，但因為USN不感興趣而并未服役（有APS-6用誰還用APS-4?。?/span>

F4U-4N

基于F4U-4C的夜戰(zhàn)型號，雷達為AN/APS-6機載搜索雷達并配有AN/AIA-1機載通信輔助組件（Airborne Interphone Auxiliary Assemblies），雷達被稍微的前移

F4U-4K

無人機型號，可能用于靶機，從未投產(chǎn)

F4U-4P

基于F4U-4C的照相偵察型號，但保留了武備，在機身左側和機腹處各有一個相機

F4U-5

引擎換為了起飛時2800轉2300匹馬力且注水時可以達到2760匹馬力的R-2800-32W型，引擎安裝角稍微的向下了2.75°（一般看不出來的），整流罩后方兩側有兩個凹口用于塞進氣管引擎下方的進氣口被改為下方兩側各有一個進氣口，部分F4U-5排氣管有消焰器，機頭延長了10英寸，機翼從蒙皮換成了全金屬（鋁合金），右翼襟翼登機用缺口被刪除并用可伸縮的登機梯代替，武備與F4U-4C相同，從內(nèi)數(shù)第二個掛架移到了第二門航炮下

F4U-5N

夜間戰(zhàn)斗型號，雷達為更大且性能更好的AN/APS-19機載搜索雷達，航炮和排氣管都加上了消焰器

F4U-5NL

半島高寒地區(qū)特供版，機翼前緣裝上了除冰套

F4U-5P

照相偵察型號，在機腹下方有一個照相機口，垂直尾翼前中部有一個羅盤方位發(fā)送器

F4U-6/AU-1

引擎換為了起飛時2800轉2100匹馬力的R-2800-83W，發(fā)動機下兩側的進氣口被刪除但保留整流罩形狀，發(fā)動機和駕駛艙下方有裝甲板保護，機腹中線掛架最大可掛一枚2000磅，中線左右兩邊掛架最多可以掛1600磅，左右翼下增加到每邊5個掛架，標準掛載可以掛6枚500磅+4枚火箭彈或者10枚5英寸火箭彈

F4U-7

法國海軍特供海盜，使用AU-1的機身，引擎為R-2800-43W，引擎下方有一個和F4U-4相同的進氣口，武備與AU-1基本相同

PS：

裝上了漢密爾頓624060型超級液壓自動變速螺旋槳的XF4U-1A