航空載機(jī)大艦與其他水面艦艇對(duì)比，有一個(gè)很大的不同，這就是普通的驅(qū)護(hù)艦，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)需要先確定船體噸位，然后再規(guī)劃配套的各種艦上武器和傳感器；而航空載機(jī)大艦的規(guī)劃設(shè)計(jì)往往與之完全相反。首先要確定的是飛機(jī)本身，也就是根據(jù)可用艦載機(jī)的體量和噸位，來(lái)反推為其配套的母艦的各種參數(shù)和技術(shù)設(shè)備；也就是重型機(jī)自然需要配備重型彈射器；而重型彈射器因?yàn)槌叽绾椭亓慷急容^大，導(dǎo)致必須有大面積的甲板來(lái)操作；要想具備大面積的甲板，則船體本身的重量就必須上去了。船體本身的噸位如果很大的話(huà)，就需要有相當(dāng)大的軸功率的發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)在起到推進(jìn)功能的同時(shí)，還要考慮現(xiàn)代發(fā)電能力是否配套。在確定了航母本身的各種主要指標(biāo)和參數(shù)后，因?yàn)轶w量和噸位太大，吃水自然也大；

并且建成后需要全球化部署，因此就必須考慮到全球一些關(guān)鍵的狹窄航道的水深和寬度的問(wèn)題，另外還要考慮本國(guó)的主要軍港和國(guó)外可利用軍港的航道深度，岸橋?qū)挾群推渌涮自O(shè)施，比如供水供電等能否達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。比如對(duì)全球的狹窄水道來(lái)說(shuō)，既包括天然的海峽，也包括一些著名的人工大運(yùn)河。例如蘇伊士運(yùn)河當(dāng)前的平均水深接近20米，正常深水航道寬度超過(guò)200米，因此可以通過(guò)當(dāng)今全球最大的福特級(jí)航母完全沒(méi)有問(wèn)題。即使將來(lái)有滿(mǎn)排達(dá)到15萬(wàn)噸級(jí)，最大吃水深度接近15米的超級(jí)航母，正常通過(guò)也沒(méi)有問(wèn)題。但是像巴拿馬運(yùn)河雖然修建了最新的船閘，其寬度超過(guò)55米，已經(jīng)可以通過(guò)15萬(wàn)級(jí)的空載貨輪，但是當(dāng)今幾乎所有的航母，不論是福特級(jí)還是尼米茲級(jí)，甚至包括4萬(wàn)級(jí)的戴高樂(lè)級(jí)，都無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。

這是因?yàn)楫?dāng)今雖然最大的福特級(jí)航母的水線寬度保持在42米以下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于新船閘的55米以上的水道寬度，但是巴拿馬運(yùn)河的新老船閘的總落差都很大，幾乎超過(guò)30米，因此不論航母是4萬(wàn)噸還是10萬(wàn)噸以上，只要飛行甲板的最大寬度超過(guò)55米，那么就會(huì)出現(xiàn)“卡”在船閘內(nèi)部側(cè)壁上的風(fēng)險(xiǎn)。因此巴拿馬運(yùn)河至今仍然無(wú)法通過(guò)任何正規(guī)航母，最多只能通過(guò)4萬(wàn)噸級(jí)的兩棲攻擊艦，這是因?yàn)樽畲笮偷膬晒サ募装逋怙h都不會(huì)超過(guò)45米。而大國(guó)軍港的泊位和進(jìn)出航道的水深，專(zhuān)用岸橋的規(guī)模，同樣限制航母的最大噸位和尺寸。比如超級(jí)大國(guó)當(dāng)今大多數(shù)軍港的泊位和航道的平均水深都在15米以?xún)?nèi)，因此最多只能允許吃水深度在13.5米之內(nèi)的航母停靠。正是這個(gè)因素，決定了福特級(jí)的最大滿(mǎn)排噸位不能超過(guò)11萬(wàn)噸。

實(shí)際上在上世紀(jì)末論證福特級(jí)時(shí)，超級(jí)大國(guó)海軍就考慮過(guò)15到20萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)航母計(jì)劃，結(jié)果發(fā)現(xiàn)即使造出來(lái)，其本土也沒(méi)有任何一個(gè)軍港可以進(jìn)出和停泊，而如果要挖深主要軍港航道和泊位到20米級(jí)，需要投資上萬(wàn)億刀；既沒(méi)有這類(lèi)基建計(jì)劃更沒(méi)有這個(gè)預(yù)算，于是就只能把福特級(jí)限制在最大不超過(guò)11萬(wàn)噸級(jí)。而如果談到4號(hào)船，其綜合條件對(duì)比當(dāng)年論證福特級(jí)時(shí)要優(yōu)異很多。首先過(guò)去所有的實(shí)用艦載機(jī)，基本沒(méi)有超過(guò)38噸級(jí)的。而到了第6代戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)代，主力戰(zhàn)機(jī)不論有人還實(shí)無(wú)人模式，最終超過(guò)40噸的概率極大，這樣才有足夠的內(nèi)油實(shí)現(xiàn)超高空高速和2500公里以上的作戰(zhàn)半徑。因此第6代艦載機(jī)也有很大的可能，彈射起飛噸位超過(guò)40噸的級(jí)別。這就要求電磁彈射器的長(zhǎng)度，從現(xiàn)在的110米級(jí)，

加長(zhǎng)到120米到125米的級(jí)別，同時(shí)降落攔阻長(zhǎng)度也要加長(zhǎng)，甲板的總面積需要從現(xiàn)在的1.8萬(wàn)平米擴(kuò)張到2萬(wàn)平米以上。這樣全艦長(zhǎng)度最好加長(zhǎng)到350米上下。飛行甲板平均寬度到從現(xiàn)在的73米級(jí)上升到78米到80米之間。而滿(mǎn)排噸位至少在13萬(wàn)噸，這是常規(guī)動(dòng)力版本。如果是核動(dòng)力版本，自然會(huì)到15萬(wàn)級(jí)。如此體量，仍然可以順利通過(guò)蘇伊士運(yùn)河或者繞過(guò)好望角全球機(jī)動(dòng)。更關(guān)鍵的是當(dāng)今某方的新建軍港航空大艦的專(zhuān)用岸橋是全球最深，體量最大和配套最專(zhuān)業(yè)的。進(jìn)出和容納15萬(wàn)噸級(jí)的新艦綽綽有余；最多需要在全球范圍內(nèi)再建造兩三套離岸設(shè)施。13萬(wàn)到15萬(wàn)噸級(jí)的航空大艦彈射40噸級(jí)的艦載機(jī)，1艘的作戰(zhàn)范圍可以頂3艘以上的8到10萬(wàn)噸級(jí)的現(xiàn)有航母，足夠讓所有福特和尼米茲們徹底過(guò)時(shí)！