10月20日，特斯拉發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第三季度，特斯拉GAAP凈利潤(rùn)33億美元，GAAP汽車業(yè)務(wù)毛利率27.9%，現(xiàn)金及有價(jià)證券211億美元。特斯拉汽車第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，去年同期為137.57億美元，而上一季度為169.34億美元。

財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示，即使2023年美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)重衰退，公司也能獲得可觀的收入。特斯拉有可能回購(gòu)50億至100億美元的股份。當(dāng)然，關(guān)注特斯拉長(zhǎng)期趨勢(shì)很重要。即使公司遇到短期阻力，公司的長(zhǎng)期前景也非常光明。馬斯克指出，他相信特斯拉可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘋果目前的市值。

關(guān)于自動(dòng)駕駛。馬斯克重申，特斯拉的目標(biāo)是年底前實(shí)現(xiàn)FSD Beta的廣泛發(fā)布。馬斯克預(yù)計(jì)，在第四季度，特斯拉將在北美廣泛發(fā)布FSD，預(yù)計(jì)1個(gè)月后開始。他還強(qiáng)調(diào)，根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，與未開啟FSD的車輛相比，開啟FSD的車輛安全性要好得多。

關(guān)于中國(guó)訂單的積壓和走勢(shì)。馬斯克表示，特斯拉對(duì)第四季度有強(qiáng)勁表現(xiàn)充滿信心，特斯拉產(chǎn)量每年增長(zhǎng)50%，但由于沒有足夠的車輛來運(yùn)輸，因此沒能及時(shí)交付。畢竟，還有很多物流方面的問題需要考慮。

有人提了Cybertruck的定價(jià)和最終設(shè)計(jì)的問題，馬斯克沒有明確回復(fù)，反而問了其他高管，什么時(shí)候自己可以拿到測(cè)試車。特斯拉高管表示，特斯拉得州工廠一直在為Cybertruck量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

關(guān)于電動(dòng)卡車Semi。馬斯克表示，首次交付將在12月1日左右完成。特斯拉計(jì)劃在北美制造5萬輛Semi。首批Semi使用的不是4680電池。

關(guān)于4680電池。特斯拉高管表示，產(chǎn)能爬坡一切順利。目前的重點(diǎn)就是北美的生產(chǎn)成本和產(chǎn)能爬坡。特斯拉計(jì)劃的北美年產(chǎn)能是1000GWh。

關(guān)于特斯拉第三代汽車平臺(tái)。馬斯克表示，目前沒有可以透露的確切日期，但公司汽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)的關(guān)注點(diǎn)一直在下一代汽車。馬斯克透露，第三代汽車的成本將是Model 3和Model X的一半兒，而產(chǎn)量可能高于目前所有產(chǎn)品的總和。

關(guān)于是否進(jìn)入礦業(yè)。馬斯克表示，特斯拉會(huì)做所有必須做的事兒，如果不得不開始采礦，那特斯拉就會(huì)采礦。

關(guān)于人形機(jī)器人。馬斯克只有一句話：成功的可能性極高！