最新消息，滴滴從4月29日開始不再給佛山司機派廣州的返程單。

昨天大量佛山滴滴司機爆料稱，在廣州白云機場、廣州南站等場站區(qū)域等單接不到返回佛山的訂單，不少等單的司機甚至一度懷疑自己是不是被平臺封號。
網(wǎng)上流傳著一張截圖顯示有佛山的司機呼吁在廣州白云機場以及廣州南站等單的司機不要盲目等單，從4月29日開始將不給佛山司機派返程單。

據(jù)悉廣州司機反饋，取消給外地司機派返程單，主要原因還是因為此前大量佛山司機為了能夠快速接單在機場以及高鐵站大量下假單打針，廣州本地司機多次舉報投訴后，平臺終于出手取消給外地車派返程單。
當(dāng)然也有司機表示，滴滴取消了外地車在機場和高鐵站的場站卡，所以導(dǎo)致佛山的外地車在廣州機場和高鐵站接不到單。
其實近年來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)競爭的加劇，場站一直是網(wǎng)約車司機的必爭之地，因為很多大單都是在場站發(fā)出來的，一些職業(yè)蹲機場的網(wǎng)約車司機一天的流水甚至可以達到1000元以上，遠(yuǎn)比在市區(qū)接單的司機流水收入高。但是隨著最近兩年不少網(wǎng)約車司機通過打針下假單、用虛擬軟件甩定位的方式在場站排隊等單惡搞同行等也讓很多司機對場站訂單害怕又渴望。此次滴滴調(diào)整外地車場站接單資格，或許只是在進行新一輪的規(guī)則優(yōu)化，當(dāng)然對于佛山司機而言，如果沒有了場站單，那么以后的必然會更加難跑，目前佛山當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場已經(jīng)嚴(yán)重飽和，沒有場站單后網(wǎng)約車司機間的競爭將會更加激烈。