就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)基本還沒(méi)有一輛可以拿出手的純電汽車(chē)，這也是因?yàn)槿障弟?chē)在這方面的反應(yīng)較慢。如今，各大日系品牌也在努力向這方面發(fā)展、突破，其中豐田甚至在去年底一口氣推出16款純電車(chē)型。到目前為止，只有一輛bZ4X上市，并僅在部分市場(chǎng)上市。如大家所看到的，并沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)上市。

從此前工信部的資料顯示，豐田（Toyota）bZ系列的第二款量產(chǎn)車(chē)型“一汽豐田bZ3”的申報(bào)信息被意外曝光，該車(chē)采用豐田e-TNGA平臺(tái)打造，定位為純電中型車(chē)，最快會(huì)在今年底上市。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，一汽豐田bZ3除了采用bZ系列的車(chē)型設(shè)計(jì)以外，新車(chē)還將搭載比亞迪旗下弗迪電池及電動(dòng)機(jī)。其中，新車(chē)電池采用弗迪磷酸鐵鋰電池，電機(jī)方面則搭載由弗迪動(dòng)力提供的TZ200-XS002后置單電機(jī)，包括高低功率兩種車(chē)型，分別為180kW和135kW。這款新車(chē)是比亞迪和一汽豐田首款深度合作的純電動(dòng)轎車(chē)。

早在今年4月，豐田在國(guó)內(nèi)就發(fā)起“一車(chē)兩模式”的攻勢(shì)，其合資公司一汽豐田以及廣汽豐田分別舉行電動(dòng)車(chē)bZ4X預(yù)售發(fā)布會(huì)，這兩家合資車(chē)企公布的bZ4X預(yù)售價(jià)都為人民幣22萬(wàn)~30萬(wàn)元。bZ4X是基于e-TNGA架構(gòu)打造的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)的首款純電動(dòng)車(chē)，其CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)615km。bZ4X在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等方面都采用了全新模式。

為了加快在國(guó)內(nèi)電動(dòng)化的步伐，豐田除了自身努力，還與比亞迪等企業(yè)抱團(tuán)合作。此前，有外媒報(bào)道，豐田正計(jì)劃與比亞迪合作，在2022年底推出一款僅面向中國(guó)市場(chǎng)的小型電動(dòng)轎車(chē)。此款新車(chē)的售價(jià)可能低于20萬(wàn)元人民幣，將會(huì)作為豐田全新純電動(dòng)汽車(chē)系列——bZ系列的第二款車(chē)型推出，有望于今年年底上市。從工信部曝光的信息來(lái)看，豐田第二款電動(dòng)車(chē)可能就是bZ3。