汽勢Auto-First|張馳

提到汽車的皮實耐用，很多人會想到德系車、日本車，事實上韓系車在這方面的表現(xiàn)一點也不差。

劉先生2003年購買的第一輛車就是北京現(xiàn)代伊蘭特，這輛伊蘭特19年來幾乎沒有什么毛病，品質(zhì)可靠得讓人感動，沒接觸過韓系車的人沒有這樣的切身體會。

2022年是北京現(xiàn)代成立的第20年，像劉先生那樣的北京現(xiàn)代產(chǎn)品已經(jīng)超過了1100萬輛。北京現(xiàn)代過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，背后的支撐是品牌厚實的技術(shù)家底。

2021年實力背書刷新品牌認知

2021年北京現(xiàn)代繼續(xù)以HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略為核心，圍繞產(chǎn)品布局、技術(shù)應(yīng)用、營銷創(chuàng)新、服務(wù)升級等多維度，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型和品牌升級。經(jīng)過對技術(shù)品牌塑造的持續(xù)努力，品牌智能化、高科技的技術(shù)形象得到初步建立，刷新了外界對北京現(xiàn)代的認知，技術(shù)現(xiàn)代的品牌形象也更加深入人心。

如何把生澀的技術(shù)傳遞給消費者是個費時費力的過程，對于有大把技術(shù)的北京現(xiàn)代來說可謂幸福的煩惱。北京現(xiàn)代的當(dāng)家技術(shù)當(dāng)屬i-GMP模塊化平臺，該平臺具有碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適、設(shè)計更友善的特性。第十代索納塔、第七代伊蘭特和第五代途勝L等核心車型均出自該平臺。

在i-GMP平臺的基礎(chǔ)上，各大核心車型同步搭載了全新一代Smartstream動力總成，其中獨家首創(chuàng)的CVVD是其獨門利器。CVVD全稱是連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，它可以根據(jù)汽車的定速行駛、加速行駛等條件，合理地控制氣門開啟持續(xù)時間，從而讓發(fā)動機在阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)和奧托循環(huán)之間自由切換，實現(xiàn)可變壓縮比，提升燃油效率。北京現(xiàn)代的第五代途勝L、全新一代名圖、庫斯途等車型上均搭載了CVVD技術(shù)。

新能源方面，值得一提的是北京現(xiàn)代去年年底推出的途勝L?混動，其搭載的“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的TMED混合動力系統(tǒng)，使其擁有了更長的純電續(xù)航里程、更長的綜合續(xù)航里程、更高的純電動行車時速、以及更低的能耗，在動力輸出、駕駛操控及油耗表現(xiàn)等方面的綜合實力非常優(yōu)秀。

2021年是北京現(xiàn)代產(chǎn)品大年，上市和換代新車達到6款之多，平均兩個月就有一款新車。上市了新品類的車型、重點車型實現(xiàn)了全面煥新、新能源產(chǎn)品也越來越豐富，車型布局更加合理，北京現(xiàn)代正在成為最懂消費者需求的“產(chǎn)品研究院”。

?一季度全新一代名圖和名圖純電雙響炮同步上市，刷新轎車陣營，夯實電動車布局；4月份，SUV家族核心車型第五代途勝L完成換代；9月底，北京現(xiàn)代首款MPV產(chǎn)品庫斯途上市，全面完善了產(chǎn)品矩陣陣營；11月廣州車展推出途勝L混動、途勝L N Line，分別聚焦新能源市場和年輕運動化市場，豐富了途勝的產(chǎn)品序列，全面滿足消費者多樣化和個性化需求。

除此之外，有鮮明年輕化和智能化基因的爆款車型第七代伊蘭特，銷量保持月均過萬，全年超13萬輛；庫斯途憑借精準(zhǔn)的家用 MPV?定位以及合理定價，上市即成爆款，終端一車難求，帶動北京現(xiàn)代展現(xiàn)出全面穩(wěn)健向上的良好發(fā)展態(tài)勢；SUV?家族中，全新ix35銷量穩(wěn)健全年超過8萬輛，第五代途勝L四季度銷量躍升，月均增幅達到114%。各大新款爆款車型，成為北京現(xiàn)代2021年向上發(fā)展的助推器。

產(chǎn)品和技術(shù)的賦能、蓄力，在富有挑戰(zhàn)性的2021年，助力北京現(xiàn)代穩(wěn)住陣腳，蓄勢待發(fā)。

2022年持續(xù)發(fā)力打品牌飛躍戰(zhàn)

作為中國加入WTO后首個獲批的合資車企，北京現(xiàn)代將在2022年迎來20周年。在20周年的節(jié)點上，北京現(xiàn)代將繼續(xù)發(fā)力穩(wěn)固明星車型銷量、深化品牌向上、強化品牌可信賴形象。

在產(chǎn)品層面，在連續(xù)兩年密集推出新品、完成全部主銷車型換代基礎(chǔ)上，2022年將進入產(chǎn)品精耕細作階段，針對年輕化、運動化、大家庭等個性化需求，繼續(xù)完善細分市場布局，推出更適合中國用戶需求的產(chǎn)品。其中燃油車，全新ix35、第四代勝達等車型將進行更新，保持產(chǎn)品持續(xù)煥新；新能源方面，菲斯塔EV將進行改款，進一步強化新能源車型競爭力；還會推出菲斯塔N?Line，逐步形成N?Line產(chǎn)品系列，通過更加細分的產(chǎn)品線，充分滿足消費者個性化需求。

在品牌層面，北京現(xiàn)代還將持續(xù)進行事件營銷、體育營銷，深化品牌向上；繼續(xù)深化體驗式營銷，強化消費者互動，重建消費者信賴，以推動品牌再飛躍。2022年品牌將繼續(xù)升級服務(wù)、優(yōu)化渠道、提升客戶價值，讓北京現(xiàn)代成為消費者更值得信賴的伙伴。

在中國這樣一個全球競爭最激烈、增長最迅速的市場上，面對新四化轉(zhuǎn)型，依托于現(xiàn)代汽車技術(shù)的北京現(xiàn)代有太多牌可以打。依托于品牌的核心技術(shù)實力，北京現(xiàn)代未來將能夠更好地響應(yīng)消費者的實際需求，做好產(chǎn)品定義，形成自己的差異化領(lǐng)先優(yōu)勢，力爭在2022年實現(xiàn)品牌的全新飛躍。