除了燒錢營銷，極狐還能拿出什么看家本領嗎？

半年燒光了8.9個億營銷費用后，極狐總裁又離職了。

11月6日，北汽藍谷相關部門向媒體證實，北汽新能源股份有限公司副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳確實已經因個人原因辭職。

之所以說“又”，是因為上一任總裁于立國離職還只是去年9月的事，在任僅一年九個月，而王秋鳳今年年初接任總裁至今，更是只有短短七個月。

說是個人原因，但是有業(yè)內資深人士爆料，北汽集團下屬新能源板塊及極狐品牌等部分高管已于11月5日被北汽集團免職，涉及劉宇、樊京濤、王秋鳳等人的行政職務或黨內職務。

無論是個人原因，還是被免職，最終都證明了一件事，那就是北汽極狐的爛攤子，不是換個人就能扶得起的。

去年于立國離職時，兩款三十萬級別的車型合計月均銷量只有三四百，但2021年虧損卻高達52.44億。

而在王秋鳳履新的這大半年里，或許是“得益”華為HI版αS車型的開啟交付，累計銷量遠超去年全年，但是1-9月累計銷量也不過9829輛，相對年銷量4萬輛的目標完成率不足25%。

雖然車賣得不好，但是錢倒是燒得積極。但燒得最多的不是研發(fā)，反而是銷售。

今年前三季度北汽藍谷銷售費用達14.66億元，同比增長約43％，而研發(fā)費用卻只有6.27億元，同比下滑約4％；平均下來每臺車銷售費用高達15萬，而新勢力最會燒錢的蔚來去年單車銷售費用也不過7.52萬元。

同比大漲的銷售費用都花哪了？

不是拍廣告也不是請明星代言，而是被王總裁拿去開演唱會了。

從4月的崔健到5月的羅大佑，8月更是集齊了黑豹樂隊、唐朝樂隊、欒樹等搖滾老炮，五個月里極狐冠名了三場演唱會，觀看量點贊量也確實火熱，但是真正因此而認識到極狐的人卻沒幾個，帶來的銷量轉化也是肉眼可見的冷清。今年月銷量巔峰的6月也就2079輛。

極狐汽車市場部總監(jiān)田川在成都車展期間透露，公司分別為崔健和羅大佑支付了千萬級的演出費用，至于其他具體數(shù)目不明，而最終收獲的成果是“累計獲得了超過千條的銷售線索。”

數(shù)以千萬計的銷售費用最后只換來千條的銷售線索，說大方還得是極狐。

最終，羅大佑、崔健和一眾搖滾老炮都沒能捧紅極狐，反而是讓本來就連年虧損的極狐更加雪上加霜。前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損35億元，同比擴大了32.4%。

但是，王總裁大辦演唱會的燒錢營銷，頂多只能說是給本就不景氣的極狐添堵，但是要問極狐這個爛攤子為什么就是扶不起，還得從北汽身上找原因。

正如崔健那句歌詞唱的，“時代無論怎么變，老子根本沒變”，作為一個早在2016年就成立的獨立純電品牌，極狐走的卻一直都是北汽老一套的路子。

論品牌，北汽唯一的高端化業(yè)務全靠合資的奔馳撐起來，高端化經驗是乏善可陳；而在新能源領域，北汽新能源早期一直主打的中低端產品，面向的也都是網約車市場，這放在新造車領域，純純的就是“出身寒門”，要得到C端消費者的認可，絕非一年半載的事。

論核心技術，北汽藍谷更加是家徒四壁。眾新能源車企當中，有的人靠三電技術打天下，有的靠自動駕駛揚名，就算缺乏技術積淀，也可以靠用戶服務俘獲不少死忠粉。

但是北汽有什么？麥格納的車身、華為的電子系統(tǒng)、哈曼的智能座艙、博世的自動駕駛方案，整臺極狐的“含狐量”低得讓人難以置信。但凡懂點車的，誰會愿意買這樣一個沒有自主技術支撐的品牌？說極狐是代工廠也不為過。

此前，就有媒體采訪北汽藍谷董事長劉宇說:“如果有人說北汽越來越像一個代工者，您介意嗎？”劉宇很坦誠地回應：“怎么說都行，東西做好了就行?！?/p>

劉宇的坦誠著實讓人有些驚喜，但問題是你得真把產品做好了說這話才有意義。

而這也是極狐得不到消費者認可的最直接原因，就是產品定義的寬泛模糊。要設計，設計算不上出彩也算不上年輕，要空間，只是中規(guī)中矩，要性能，更是毫無激情，這樣的產品到底要賣給什么樣的用戶群體？極狐自己恐怕都沒搞明白。

關鍵是，就這樣的產品一上來就敢賣二三十萬的價格，加個華為INSIDE技術直沖四十萬。有這錢，選特斯拉、蔚小理、問界、極氪它不香嗎？

一句話總結就是，從產品定義到研發(fā)到定價到營銷，極狐壓根沒考慮過什么用戶需求，什么是服務體系，什么是互聯(lián)網思維，除了在營銷上大手筆燒錢燒錢燒錢，就什么都不會了。這是再換若干個總裁都難以改變的局面。

可以說，在那么多傳統(tǒng)車企轉型品牌當中，北汽極狐是最像傳統(tǒng)車企的。

自動駕駛、智能語音、大空間、超快充、換電、一千公里續(xù)航電池、自營門店……眼下的新能源汽車售前售后每一個細分領域都在加速內卷。

所以，像北汽極狐這樣“躺平”的車企已經不多了，因為他們大多數(shù)已經被新能源汽車加速內卷的大潮卷走。稍微幸運點的可能可以像賽力斯那樣成為華為的“代工廠”，但多數(shù)恐怕只有成為極狐、威馬、恒馳的份。

眼下，極狐αS馬上就要和問界、阿維塔等華為合作方一樣進駐華為門店了，但是華為門店的加成恐怕也挽救不了疲軟的極狐，最終反而落得個反面教材的份。