【項(xiàng)目精選】379期：人工智能技術(shù)項(xiàng)目推薦
項(xiàng)目一：地鐵模擬駕駛?cè)S仿真培訓(xùn)系統(tǒng)軟件開發(fā)
項(xiàng)目簡介：
為地鐵駕駛控制系統(tǒng)開發(fā)與操作高度相似的半物理虛擬仿真環(huán)境，包括操縱臺、操作桿、按鈕、指示燈、數(shù)字顯示屏，以及虛擬的3D駕駛室內(nèi)模型和城市駕駛環(huán)境。半物理仿真環(huán)境的后臺集成地鐵駕駛仿真電氣系統(tǒng)模型、駕駛控制系統(tǒng)模型，虛擬現(xiàn)實(shí)接口程序和數(shù)據(jù)采集模塊，可對真實(shí)的駕駛工作過程進(jìn)行仿真，從而可用于地鐵駕駛操作培訓(xùn)及故障處理、特殊駕駛環(huán)境訓(xùn)練等。
前臺3D可視化交互與顯示提供三維顯示功能，可在普通顯示器、投影機(jī)上輸出，也可以在專門的多通道VR環(huán)境中輸出，顯示刷新率不低于20幀/秒（立體模式）或36幀/秒（非立體模式）；建設(shè)的半物理操縱臺的外部尺寸、顏色、紋理，以及操縱面板上的所有操縱和顯示裝置（操縱桿，按鈕、開關(guān)等）與實(shí)際地鐵的真實(shí)操縱臺完全一致。
項(xiàng)目二、基于距離徙動軌跡的空間目標(biāo)ISAR距離對準(zhǔn)算法
項(xiàng)目簡介：
本成果針對空間目標(biāo)的運(yùn)動特征，通過研究目標(biāo)距離徙動軌跡與 等效運(yùn)動模型，構(gòu)建了一個欠定的運(yùn)動方程組，基于全局炳最優(yōu)化準(zhǔn) 則求解出目標(biāo)運(yùn)動參數(shù)，提出了一種全新的距離對準(zhǔn)算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果 表明該算法具有較高的準(zhǔn)確性，更重要的是，距離對準(zhǔn)過程中不會引 入距離像隨機(jī)偏移誤差和高頻相位誤差，這也是應(yīng)用大轉(zhuǎn)角高分辨成 像方法的前提條件。
項(xiàng)目三、多種群聯(lián)合優(yōu)化的機(jī)械葉片圖像分割原理與評價方法研究
項(xiàng)目簡介：
機(jī)械葉片特殊的動力學(xué)性能促使其在水輪機(jī)、汽輪機(jī)、航空發(fā)動 機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等裝備上應(yīng)用廣泛。非接觸式圖像測量與檢測已經(jīng)成 為高性能復(fù)雜機(jī)械葉片制造的發(fā)展方向，而對其圖像的分割則是后續(xù) 特征理解與分析的基礎(chǔ)。隨著我國工業(yè)化水平的提高，航空航天、水 利、電力等方面對機(jī)械葉片的質(zhì)量和數(shù)量都提出了更高的要求。當(dāng)前 圖像分割的研究成果不能有效解決復(fù)雜機(jī)械葉片圖像的分割難題，主要是因?yàn)槠鋱D像灰度分布不均勻，并且表面的分割特征類內(nèi)模式復(fù)雜 類間易混淆。項(xiàng)目通過研究多目標(biāo)優(yōu)化與復(fù)雜機(jī)械葉片圖像分割的一 致性，提出多種群與檔案集協(xié)作的多目標(biāo)協(xié)作演化算法，應(yīng)用于復(fù)雜 機(jī)械葉片圖像的分割。為復(fù)雜機(jī)械葉片圖像分割提供了新思路和新方法，提出的新型多目標(biāo)協(xié)作演化算法改善了非支配解的綜合質(zhì)量，提 高復(fù)雜結(jié)構(gòu)圖像分割的效果。
項(xiàng)目四、一種具備智能過壓保護(hù)的電池充電裝置
項(xiàng)目簡介：
一種具備智能過壓保護(hù)的電池充電裝置,包括充電單元、控制單元、 切換電路、過壓保護(hù)裝置、基準(zhǔn)電壓輸入端，以及信息輸出端。所述 充電單元一端與充電電池連接，一端與所述過壓保護(hù)裝置連接，用于 給所述充電電池充電；所述過壓保護(hù)裝置包括電壓采集模塊、電壓比 較模塊和報(bào)警模塊；所述電壓采集模塊的一端與所述充電單元連接， 用于獲取充電電壓，另一端與所述電壓比較模塊連接，用于將獲取的 所述充電電壓傳輸給所述電壓比較模塊；所述電壓比較模塊的一端與 所述基準(zhǔn)電壓輸入端連接，用于接收基準(zhǔn)電壓，將所述充電電壓與所 述基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較，另一端和所述報(bào)警模塊與所述控制單元連接， 用于將比較結(jié)果傳輸給所述報(bào)警模塊和所述控制單元；所述控制單元 的一端與所述過壓保護(hù)裝置的所述電壓比較模塊連接，另一端與所述 切換電路連接，用于根據(jù)所述電壓比較模塊輸出的所述比較結(jié)果，通 過控制信息來控制所述切換電路;所述切換電路一端與所 述控制單元連接，一端與所述 充電單元連接，用于根據(jù)所述 控制單元的所述控制信息來 控制所述充電單元的充電電壓。
項(xiàng)目五、一種智能交流電網(wǎng)電壓控制系統(tǒng)
項(xiàng)目簡介：
提供了一種智能交流電網(wǎng)電壓控制系統(tǒng)，包括至少兩個電壓控制站。系統(tǒng)中的一個所述電壓控制站作為主電壓控制站，其余電壓控制站作為從電壓控制站。所述電壓控制站包括通信模塊、電壓控制模塊和主從切換模塊。通信模塊，用于發(fā)送心跳包，與系統(tǒng)中的其它電壓控制站進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的同步；電壓控制模塊，用于控制交流電網(wǎng)的電壓；主從切換模塊，根據(jù)通信模塊接收到的心跳包信息，確定所述電壓控制站是否切換為主電壓控制站。本實(shí)用新型通過系統(tǒng)中多個電壓控制站之間的主備切換，實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)在電壓控制站故障時的穩(wěn)定運(yùn)行，減小系統(tǒng)交流電壓振蕩。
項(xiàng)目六、一種新型多面虛擬現(xiàn)實(shí)投影裝置
項(xiàng)目簡介：
提供了新型多面虛擬現(xiàn)實(shí)投影裝置，包括：多光路投影反射幕、 四向90度可調(diào)式鏡頭、多光路投影構(gòu)成投影系統(tǒng)主控。所述多光路 投影系統(tǒng)主控包括:光電傳感單元、光路校準(zhǔn)單元、光路成像單元、 獨(dú)立多光路投影反射幕；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)今市面多面虛擬現(xiàn)實(shí)投 影裝置缺少智能化控制模塊，多采用多臺投影組組合，形成多面虛擬 現(xiàn)實(shí)投影，投影組之間無法智能化調(diào)度，通過引入多光路投影構(gòu)成投 影系統(tǒng)主控對單臺投影機(jī)的光路傳感單元與光路輸出單元的改進(jìn)，到 達(dá)簡單、快捷、智能的實(shí)現(xiàn)多面虛擬現(xiàn)實(shí)投影的效果。
