38歲的周濤，來(lái)自安徽壽縣，是80后中國(guó)卡車司機(jī)中的一份子。與很多同鄉(xiāng)一樣，踏入社會(huì)后的他，做的第一份工作就是學(xué)開車，獨(dú)自謀生。這也難怪，十多年前的卡車司機(jī)這一職業(yè)不僅備受年輕人的青睞，還特別賺錢。盡管今日不同往昔，但源于勤勞、踏實(shí)肯干的作風(fēng)，周濤依然從剛?cè)胄械你露倌曛饾u蛻變?yōu)槌墒?、穩(wěn)重的司機(jī)大叔，18年后的今天，他已然是卡車司機(jī)大軍的“好漢”與排頭兵。

“談不上事業(yè)有成，但也算小有成就?！敝阏叱罚軡⒉恢M言自己對(duì)今日幸福生活的滿足。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，他說(shuō)，雖然這些年經(jīng)歷了起起落落，但與其他的卡友相比，自己不僅是給自己打工的小老板，其收入與時(shí)間也遠(yuǎn)比打工的同行更寬裕。眼前的這一切，自己很滿意、也很享受。

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都說(shuō)，先謀而后動(dòng). 不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。事實(shí)上，類似周濤這樣的運(yùn)輸散戶，在物流行業(yè)之所以能夠站穩(wěn)腳跟，除了個(gè)人的穩(wěn)扎穩(wěn)打努力之外，可靠的運(yùn)輸工具助力也必不可少?！案晌覀冞@行，都知道運(yùn)輸工具的重要性。入行以來(lái)，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)所有的重卡品牌我都接觸過(guò)，就是想找到一款我真正喜歡、真正能給我?guī)?lái)收益的車。”

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4年前，由于需要從上海到蕪湖之間拉質(zhì)量很重的鋼材，在朋友的建議下，周濤才最終與陜汽結(jié)緣，選擇了一輛搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍X3000。

不用不知道，對(duì)比才知曉。周濤說(shuō)，原來(lái)，自己購(gòu)買的這輛德龍X3000算是撿到了寶?！按_實(shí)拉得多，跑得快，底盤結(jié)實(shí)，承載力強(qiáng)，可靠性高。更重要的是，小毛病還特少?！币豢跉?，周濤竟然說(shuō)出了陜汽德龍X3000的多個(gè)好，“之前，我購(gòu)買過(guò)其他的一些品牌車，無(wú)論是電路、氣路還是其他的一些零部件，都是大毛病不常有，小毛病三六九。老得維修，多花錢不說(shuō)，還特別耽誤運(yùn)輸。更愁人的是，水箱總壞，每年至少換一個(gè)?！?/p>

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“兩相比較，陜汽重卡不僅產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，售后服務(wù)也沒得挑。售后人員的服務(wù)態(tài)度讓人感到暖心、放心。”周濤說(shuō)，盡管自己平時(shí)只是做一些日常的正常保養(yǎng)，但在使用的幾年中，車輛卻從沒有出過(guò)任何大毛病，給自己省下了不少的真金白銀以及寶貴時(shí)間。

由于業(yè)務(wù)量的增加，使用三年多后，周濤忍痛割愛，出手轉(zhuǎn)讓了手頭的那輛德龍X3000?！岸周嚠a(chǎn)值很高，我的這輛德龍X3000賣了個(gè)好價(jià)錢，真的是又能掙錢，還能賣錢?！敝軡f(shuō)，嘗到了甜頭的自己再次選車，當(dāng)然不能夠與陜汽重卡失之交臂。只不過(guò)，這一次，他選擇的是更加高大上的德龍X5000。

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由于業(yè)務(wù)量的增加，原來(lái)的周濤，每個(gè)月需要跑10趟，現(xiàn)在則需要跑13趟，因此，他將目標(biāo)車型鎖定在了550馬力?！按篑R力的車輛能夠保證我的運(yùn)輸效率，選來(lái)選去，還是覺得這款德龍X5000靠譜?！?/p>

周濤說(shuō)，目前，他的這輛車不僅馬力強(qiáng)勁，操控也更輕便了?！安粌H掛檔輕，離合輕、油門也輕了。以前，遇到紅綠燈、緊急剎車等情況，需要來(lái)回調(diào)檔，但德龍X5000由于帶氣助力，掛檔很輕松，省了不少的臂力?！?/p>

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作為跑車多年的老司機(jī)，周濤當(dāng)然對(duì)車輛的舒適性要求也越來(lái)越高。他說(shuō)，這方面，德龍X5000的表現(xiàn)堪稱表率?！榜{駛室空間更大了，臥鋪也更寬了，坐在里面，感覺越來(lái)越像個(gè)家?！?/p>

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其中一個(gè)攝像頭

讓周濤滿意的還包括德龍X5000的安全性，周濤說(shuō)，由于德龍X5000的車身裝配有多個(gè)360°無(wú)死角的攝像頭，因此，自己倒車行駛，轉(zhuǎn)彎，所有的區(qū)域都能看得是“小蔥拌豆腐，一青二白”。此外，德龍X5000還搭載新一代的語(yǔ)音操控交互技術(shù)平臺(tái)，以及10個(gè)安全輔助駕駛系統(tǒng)，“這讓我的行車有了更加全方位的保障。”

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標(biāo)配700L+300L主副油箱設(shè)計(jì)的德龍X5000，同樣也是周濤為車型豎起大拇指的關(guān)鍵點(diǎn)之一?！斑@使得車輛的續(xù)航里程足夠長(zhǎng)，只需一個(gè)按鈕，就可以完成切換，節(jié)約了我的不少時(shí)間，非常方便?！?/p>

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盡管周濤手頭的這輛德龍X5000還處于磨合期，但百公里的油耗卻已相當(dāng)經(jīng)濟(jì)?！帮@示屏顯示，平均油耗才28個(gè)?！敝軡f(shuō)，這樣優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，遠(yuǎn)甩很多所謂的高端競(jìng)品車型好幾條街。

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都說(shuō)四十不惑，即將迎來(lái)40歲的周濤，總結(jié)這些年的貨運(yùn)生涯時(shí)，他說(shuō)，真的是經(jīng)歷過(guò)了，也就看透了，“特別是在選車上，原來(lái)迷茫的我現(xiàn)在特別不迷惑，因?yàn)槲艺J(rèn)定陜汽德龍就是我運(yùn)輸路上的理想伙伴，在它的陪伴下，我的路會(huì)越走越寬、越走越遠(yuǎn)?！?/p>