臨近年底，中國老百姓最重儀式感的節(jié)日也即將到來。在中國，春節(jié)是集祈福攘災(zāi)、歡慶娛樂和飲食為一體的民俗大節(jié)。在春節(jié)之前，人們都喜歡用新事物、新氣象象征新年伊始，就拿買車這一件事情來說，每年年底都是老百姓的購車熱潮。

然而，在五花八門的汽車圈如何挑選一款省油省心的車型才是關(guān)鍵，畢竟過年走街串友是用車最勤的時候，這時候車不僅是車，還是彰顯面子的社交貨幣、更是提升品質(zhì)的生活助力。那在15-20萬元之間，有沒有一款SUV既可以大包大攬春節(jié)期間的所有出行，同時還能兼顧面子和里子呢？答案是肯定有的，它就是——第五代 途勝L 8AT。

途勝自2005年上市以來，備受用戶青睞，17年時間以來累計(jì)銷量超170萬輛，是國內(nèi)SUV市場妥妥的百萬銷量引領(lǐng)者，也是汽車圈中名副其實(shí)的實(shí)力派選手。

產(chǎn)品升級，再續(xù)輝煌

第五代 途勝L 8AT定位人群為“掌控自我的新中產(chǎn)”，這個年齡段的人一般都是三十歲左右，他們事業(yè)有成，所以在生活當(dāng)中他們自信且自戀，認(rèn)為自己就是意見領(lǐng)袖。而第五代 途勝L 8AT之所以能映入他們的眼簾，豐富的動力組合和過硬的技術(shù)表現(xiàn)，成為其脫穎而出的關(guān)鍵。

就拿在動力層面來說，第五代 途勝L 8AT搭載1.5T GDi高功率發(fā)動機(jī)+8AT自動變速器黃金動力組合，輸出最大功率147kW、最大扭矩253N·m性能優(yōu)勢，帶來低至每百公里6.90L（WLTC）的經(jīng)濟(jì)油耗以及更加優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)。

另外，值得一提的是，相較6AT變速器，8AT變速器的齒速比從5.5增加至7.4，提升率達(dá)到34%，無論是急加速啟動，還是攀爬大角度陡坡，都能穩(wěn)定輸出高扭矩，動力儲備更充沛。

除了動力上升級優(yōu)化之外，在配置方面第五代 途勝L 8AT也是誠意滿滿。不僅配備了同級獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助，還有同級領(lǐng)先的FCA前方防碰撞輔助和RCCW后方交叉碰撞警告/ RCCA后方交叉防碰撞輔助，為用戶提供了品質(zhì)感的用車生活。

以及FCW前方碰撞預(yù)警、FCA前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道防偏離輔助、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DAW駕駛員注意力警告、SVM360°全景影像、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、RVM倒車影像、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、SEW安全下車提醒、PDW-F前泊車?yán)走_(dá)、PDW-R后泊車?yán)走_(dá)。智能配置直接顛覆人們對北京現(xiàn)代的認(rèn)知。

再造豐碑，突破自我

當(dāng)然了，除了硬件上的升級優(yōu)化之外，在軟裝方面第五代 途勝L 8AT同樣是精雕細(xì)刻。外觀上第五代 途勝L 8AT采用了北京現(xiàn)代最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計(jì)語言，融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計(jì)主題，整車視覺效果極具未來感和科技感，擺脫了傳統(tǒng)SUV笨拙和臃腫的姿態(tài)。

在加上4670mmx1865mmx1690mm的車身尺寸和傲視同級的2755mm的軸距，較海外長軸距版車型長度增加40mm。使第五代 途勝L 8AT的車身姿態(tài)更顯壯碩沉穩(wěn)，帶來一種威風(fēng)大氣的觀感。

難得可貴的是，第五代 途勝L 8AT竟然還配備了同級最大的10.4英寸中控屏和10.25英寸開放式儀表，里面不僅搭載了豐富的軟件內(nèi)容，操作起來還非常的絲滑，使得整體用車水準(zhǔn)不管是在同級中還是越級對比都算得上優(yōu)秀水平。

由此可見，作為緊湊型SUV里的“實(shí)力派”選手，第五代 途勝L 8AT早已不是一款車型那么簡單，而更像是一張名片般的存在。如今，第五代 途勝L 8AT憑借設(shè)計(jì)、空間、動力、智能方面的越級產(chǎn)品力重新樹立細(xì)分市場標(biāo)準(zhǔn)，未來的市場前景依舊值得期待。