電機軸密封位磨損修復項目合作背景

國內(nèi)某電廠在檢修過程中發(fā)現(xiàn)該企業(yè)脫硫脫硝工藝#1增壓風機驅(qū)動電機密封位有漏油問題，后來將軸承座打開發(fā)現(xiàn)電機軸密封位磨損了，磨損量單邊達到15mm，磨損寬度40mm，企業(yè)在發(fā)現(xiàn)問題后便開始尋找各種方式修復此軸。由于磨損量較大，企業(yè)若是采用傳統(tǒng)的補焊修復工藝擔心有斷軸的風險，采用冷焊工藝的話在后期運行中這么大的磨損量極易造成脫落，對于電刷鍍等工藝直接放棄。在此情況下經(jīng)過設備專工的多方尋找，了解到索雷碳納米聚合物材料修復技術，當即與我司方案中心工程師取得聯(lián)系。在確認了電機軸密封位磨損的各項參數(shù)后我司方案中心工程師經(jīng)過商討，做出修復方案。在確認不會對軸造成熱應力且不會對軸的扭矩承受力造成損傷的情況下，經(jīng)過企業(yè)技術專家的認可后，我司當即派出工程師趕往現(xiàn)場對電機軸密封位磨損展開修復工作。

電機軸密封位磨損產(chǎn)生的原因

經(jīng)過雙方的交流及方案中心工程師對電機軸密封位磨損原因進行分析，判斷有以下原因：

l?基建裝配時密封圈與電機軸之間的間隙沒有調(diào)好造成磨損；

l?異物進入密封位破損導致磨損；

l?磨損后鐵屑經(jīng)過潤滑油的淬火后重新熔融在密封上導致出現(xiàn)密封高點，往復循環(huán)導致軸上密封位磨損深度達到15mm。

索雷碳納米聚合物材料針對電機軸密封位磨損在線修復的優(yōu)勢

碳納米聚合物材料是由航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，可應用于航空航天、裝備再制造、工業(yè)維修等領域。該材料最大的優(yōu)點在于粘結強度高、綜合力學性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。索雷材料及修復技術是利用材料特有的機械性能和抗壓性能，對于電機軸密封位磨損問題，進行一種現(xiàn)場的修復工藝。不用擔心會出現(xiàn)脫落的情況，具有良好的抗壓性能，抗機械震動性能及具備有現(xiàn)場應用型等綜合性能，可實現(xiàn)短期內(nèi)解決電機軸密封位磨損問題，修復效率高，為企業(yè)大大減少停機時間，綜合修復成本低，修復后嚴格按照機械設備維護保養(yǎng)規(guī)定，修復后的部件可以達到新部件的使用壽命，為企業(yè)設備維修維護方面提供有力的解決方案，大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

電機軸密封位磨損修復案例

l?表面烤油處理，將修復表面的油污清理干凈；

l?表面打磨處理，將修復表面打磨粗糙；

l?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H并涂抹至修復部位表面；

l?加熱固化，加快固化時間；

l?材料固化后測量尺寸，確認尺寸無誤；

l?裝配完畢后即可開機運行。