文/李東耳

四年一度的世界杯是體育營銷的一個重要戰(zhàn)場，大型體育賽事能夠?yàn)橘澲處聿诲e的曝光度，各領(lǐng)域的品牌都想通過贊助世界杯獲得銷量增長。

參與世界杯贊助，雅迪控股（01585.HK）經(jīng)不是第一次了，2018年，雅迪控股就是官方區(qū)域贊助商，并從中獲利良多。

曾經(jīng)嘗過體育營銷甜頭的雅迪控股自然不放棄，成為了本屆世界杯官方亞太贊助商。

世界杯營銷價值驚人

財(cái)報顯示，2018年上半年，雅迪控股的總銷量從2017年上半年的175.26萬臺增加至247.30萬臺，電動兩輪車的銷售收入同比增51.0%至35.82億元，毛利率也同比增0.4個百分點(diǎn)至15.6%。

2018財(cái)年的財(cái)報中，雅迪控股大篇幅介紹體育營銷的戰(zhàn)果，并表示有關(guān)營銷活動的成功帶來可觀的銷售增長，2018財(cái)年收入同比增26.3%至99.17億元，電動兩輪車總銷量同比增24.1%至503.99萬臺，毛利率同比增1.4個百分點(diǎn)至16.3%。

贊助世界杯也導(dǎo)致雅迪控股銷售及分銷開支大幅增長，2018財(cái)年，雅迪控股的銷售及分銷開支同比增58.6%至5.82億元，歸屬于擁有人應(yīng)占利潤同比僅增6.5%至4.31億元。

如今，雅迪控股的增長遇到了困難。2022年上半年，雅迪控股電動自行車銷量同比增4.1%至360.68萬臺，但電動踏板車銷量同比降17.7%至252.94萬臺，總銷量從2021年上半年的653.70萬臺下降至613.62萬臺。

因此，本屆世界杯或?qū)⒊蔀檠诺峡毓赡芊駥?shí)現(xiàn)銷量增長的關(guān)鍵。

鈉電池電動車引關(guān)注

電動兩輪車是雅迪控股的主要收入來源，電池也是重要的收入來源。2019-2022年上半年，雅迪控股電池及充電器的收入分別為26.24億元、45.33億元、65.84億元、39.07億元，收入占比分別為21.9%、23.4%、24.4%、27.8%。

2022年初的鋰電池漲價，電動兩輪車也不可避免地因鋰電池漲價而漲價，不少人都在關(guān)注鈉電池等一系列新能源電池產(chǎn)品，尋求鋰電池的替代方案。

雅迪控股旗下全資控股子公司傳出鈉電池電動兩輪車消息，引發(fā)了外界的猜測。據(jù)智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)報道，雅迪全資子公司華宇新能源高管稱，預(yù)計(jì)2023年會有幾十萬輛搭載鈉電池的電動兩輪車推向市場，2024年會有更多。

若鈉電池2023年在電動兩輪車中率先普及，對于雅迪控股的影響值得關(guān)注。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)）