10月11日，摩托莫里尼（Moto Morini）在加利福尼亞，發(fā)布了近些年首款巡航車型Calibro 650，這一天剛好也是摩托莫里尼加利福尼亞的分公司開業(yè)。為什么說這臺車是摩托莫里尼近些年的首款巡航，因為早在20世紀80年代，他們就推出過太子巡航Excalibur 350/500和New York 350/500。時隔40多年后的今天，摩托莫里尼帶來了他們的新款巡航車型Calibro 650。

摩托莫里尼Calibro 650，由歐洲團隊設計，但卻有著一副日系風格的外觀，Calibro 650的外觀設計與本田CM500比較相似，都是當下比較流行的日式Bobber巡航車型，也是目前國產巡航車型當中，比較常見的一個外觀風格。

不難發(fā)現(xiàn)，Calibro 650的顏值還是可以的，包括配色也比較講究，細節(jié)做工看上去也還不錯，不過這種風格實在是太多了，很多國產小品牌也都在采用類似的設計，所以也容易造成視覺疲勞。

摩托莫里尼Calibro 650依然搭載，來自春風的650雙缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機也出現(xiàn)在Seiemmezzo STR/SCR和X-Cape中。649cc的直列雙缸水冷發(fā)動機，最大馬力61hp/8250rpm，最大扭矩54Nm/7000rpm。與同平臺車型賽文佐相比，發(fā)動機進行了重新調整，最大馬力的峰值轉速提前了250轉，最大扭矩略有降低。

Calibro 650配備了俏皮的小風擋，圓形單頭燈，采用單透鏡+環(huán)形日行燈的組合，16升的水滴油箱，鋼管車架，側置電門鎖，組合式的圓形儀表，巡航車型風格的車把開關。

底盤方面，搭載41mm正立式前減震（配備橡膠防塵套），雙邊后減震，前320mm單碟剎+雙活塞卡鉗，后250mm單碟剎+單活塞卡鉗，標配雙通道ABS，并且采用前18寸后16寸（130/70-R18、180/70-R16）的騰森輪胎和皮帶傳動。

其他的一些參數(shù)還包括，720mm的座高，搭配可調節(jié)的腳踏，以適應更多不同身高的消費者，可拆卸的后座還能選裝駝峰，車重據說在200kg左右。不過這臺車并未公布價格，據悉Calibro 650這款車也將出現(xiàn)在，今年EICMA上的摩托莫里尼展臺。