美國空軍機動司令部（AMC）正在擴大其一直在探索的有限機組操作概念，機型包括KC-46“飛馬”加油機和C-130J“超級大力神”運輸機。

最初計劃是讓選拔出的C-130J運輸機飛行員和裝卸長接受培訓，了解如何在一名飛行員、一名裝卸長的情況下執(zhí)行任務。所有這一切都是為空軍機動后勤部隊準備應對緊急情況的努力的一部分，在預想的緊急情況下，因為作戰(zhàn)或一系列因素需要減少機組人員進行飛行。

總部位于阿肯色州小石城空軍基地的第19空運聯(lián)隊第61、第41空運中隊的機組正在接受被稱為C-130J“一飛行員一裝卸長”的概念培訓。這些培訓首先將在地面上的飛行模擬器上進行，最終目的是讓所屬部隊內(nèi)的所有飛行員和裝卸長都接受這個概念下的培訓。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Emma Helfrich，本人翻譯并編輯給大家分享。

第19作戰(zhàn)支援中隊（OSS）訓練主管阿比蓋爾·普朗克特（Abigail Plunkett）上尉說：“如果機組人員在資源有限的前提下遇到緊急情況，他們需要讓飛機脫離危險，我們將其視為一種解決方案。通常一架運輸機會有兩名飛行員和兩名裝卸人員，培訓會讓飛行員在飛機上只有一名裝卸長的情況下，安全操作飛機?！?br>

C-130J由洛克希德·馬丁公司制造，通常用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)空運任務。該機能夠在惡劣環(huán)境飛行，并可以在野戰(zhàn)機場起降，將人員和物資運送到交戰(zhàn)地區(qū)。標準的C-130J機組由兩名飛行員和一名裝卸長構(gòu)成，后者負責用計算方式預先規(guī)劃物資放置方式、裝卸貨物、照料乘客，以及與C-130J操作相關(guān)的其他各種特定職責。

第19空運聯(lián)隊的新聞稿中，第19作戰(zhàn)支援中隊飛行訓練負責人本杰明·鮑曼（Benjamin Baughman）解釋了新的“一飛行員一裝卸長”的概念培訓將分為兩個部分。第一部分將由教官指導的地面訓練組成，第二部分將側(cè)重于使用模擬器進行訓練。

預計第一部分的教官指導地面訓練就是一般課堂教學，例如審查必要材料，這些材料將為下一步飛行模擬器中進行的評估提供信息。裝卸長將在這一部分的培訓中，熟悉C-130J的飛行控制，并學習如何在不妨礙飛行員的前提下，保持機組的態(tài)勢感知能力。

通過新聞稿可以發(fā)現(xiàn)，目前沒有計劃以這樣的機組配置進行任何形式的C-130J試飛。換言之，C-130J的“一飛行員一裝卸長”概念培訓將暫時存在于飛行模擬器中。

阿比蓋爾·普朗克特說：“我們并不是要訓練裝卸長駕機飛行，而是訓練他們能夠幫助飛行員安全地將飛機從A點飛到B點。截至目前，我們只會在飛行模擬器中完成這項培訓?！?br>

無論如何，這一概念的引入符合美國空軍機動司令部的努力方向，即檢驗減少機組的方式對于該司令部下轄的龐大空運機隊而言的現(xiàn)實可行性。在危險的重大高端戰(zhàn)斗中，緊急情況可能會讓AMC的機組人員出現(xiàn)緊缺，這就意味著需要更少的機組執(zhí)行任務，通過必要的方式安全離開或進入沖突區(qū)域?qū)⑹侵陵P(guān)重要的。

這就是目前AMC正在KC-46“飛馬”加油機上探索的東西。2022年10月，美國空軍使用駐堪薩斯州麥康奈爾空軍基地的第22空中加油聯(lián)隊的KC-46A完成了兩次飛行，當時加油機上只有一名飛行員和一名加油員，一名飛行教官也在飛機上，但只是作為安全觀察員。

盡管這個概念與KC-46A的操作相關(guān)，并由于安全等因素而遭到一些人的質(zhì)疑，但美國空軍仍在嘗試。就像C-130J的戰(zhàn)術(shù)空運能力一樣，空中加油也將成為未來任何重大沖突的決定性因素，尤其是太平洋地區(qū)針對某國的沖突。

在KC-46A以有限機組進行試飛后的一份聲明中，第22空中加油中隊指揮官內(nèi)特·沃格爾（Nate Vogel）上校提到，在評估之前，該任務在飛行模擬器中進行了廣泛的訓練。他解釋說，這樣做可以讓他的部隊提前仔細考慮試飛的每個階段，“考慮到機組人員的安全、飛機能力和現(xiàn)有的聯(lián)邦航空標準?！?/p>

雖然與有限機組的空中加油任務相比，“一飛行員一裝卸長”的戰(zhàn)術(shù)空運任務面臨許多不同的挑戰(zhàn)，但這兩個概念都旨在為機動空軍提供更大的靈活性和操作獨立性。在戰(zhàn)爭時期，機場、基地和駐扎在那里的飛機都將成為敵方導彈攻擊的靜態(tài)目標，這使得這些飛機和機組能夠盡快安全地攜帶燃料和物資升空變得至關(guān)重要。沖突行動的速度，甚至是長時間的戰(zhàn)爭都會影響機組規(guī)模，這可能是影響到這些新戰(zhàn)術(shù)的因素。

AMC司令邁克·米尼漢（Mike Minihan）將軍曾經(jīng)表示過，“勝利將在機動空軍的支持下實現(xiàn)”。為了實現(xiàn)這個表態(tài)，美國空軍似乎正在探索多種方式，應對未來可能發(fā)生的突發(fā)事件。

譯者按：

美國空軍確實在做未來高端沖突時，機組短缺情況的緊急解決方案。值得注意的是，并沒有進行C-130J“一飛行員一裝卸長”的實際試飛，這充分考慮到了安全因素。不過，從近年來的報道可以看到，美國空軍飛行員流失情況非常嚴重，這樣的解決方案也是在這個背景下做出的應對措施。