【機制】7-10級再平衡 - 強度膨脹
指揮官們！
此前我們曾提到0.33版本的主要內(nèi)容是重新平衡7-10級車輛。由于距離更新至少還有2個月，所以目前我們尚未準(zhǔn)備好詳細(xì)的更新列表。因此，我們會先介紹下做出這些平衡的背景和理由。
在這篇文章中，我們將會介紹Power Creep（強度膨脹）及這個問題的解決方案。
“強度膨脹” 指的是隨著游戲版本更替，新內(nèi)容的強度都會比現(xiàn)有內(nèi)容更高，從而導(dǎo)致現(xiàn)有內(nèi)容逐漸過時的問題。這個問題在那些免費游戲上表現(xiàn)尤甚——這些游戲的生存取決于穩(wěn)定的收入，而收入只能通過源源不斷的添加新內(nèi)容來獲得。但一個殘酷的現(xiàn)實是：無論是什么游戲，如果新內(nèi)容的表現(xiàn)不如現(xiàn)有內(nèi)容，那么就沒有人會買。
作為游戲的開發(fā)者，他們可以選擇畏懼和逃避。但如果想長期保持玩家積極性，那么強度膨脹是遲早的事。而解決這個問題的訣竅是讓新內(nèi)容的強度不要太高，同時定期更新舊內(nèi)容以跟上版本。
在AW中，強度膨脹并沒有帶來太大問題。盡管犯了一些錯誤，但總體上我們這幾年一直在減緩著膨脹速度，并且避免了故意添加高強度的P2W內(nèi)容以換取收入（盡管一些高等級金幣車具有較好的競爭力）。
然而，如今整個游戲已經(jīng)處于臨界點。光是平衡老車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為強度已經(jīng)膨脹到了游戲機制所支持的上限，現(xiàn)在已經(jīng)無法再做進(jìn)一步加強。
一個典型例子是主戰(zhàn)坦克的視野：高級主戰(zhàn)坦克的視野已經(jīng)趕上了其它小車；與此同時，受現(xiàn)有地圖尺寸和游戲引擎限制，那些主職偵察的小車無法再得到進(jìn)一步加強（但這就是另一個故事了）。
在6級之前，車輛強度（在戰(zhàn)斗中基于車輛性能的表現(xiàn)）的變化基本有跡可循：
完全升級后的3級車大致等同于部分升級的4級車
完全升級后的4級車大致等同于部分升級的5級車
完全升級后的5級車大致等同于部分升級的6級車
但從6級開始局勢變得失控：
完全升級后的6級車只相當(dāng)于少量升級的7級車
7-8級車的強度差距太小
上述問題導(dǎo)致了完全升級的8-9級車之間強度差距較大
而同樣是完全升級，9-10級車之間幾乎是天差地別
結(jié)果就是9-10級車形成了自己的生態(tài)圈，以至于完全升級后的8級車在面對它們時幾乎無法取勝。不僅如此，這個問題也導(dǎo)致7-9級車（也叫 “過渡級” ）并不受歡迎。
需要注意這里討論的不只是單獨的防護或火力一項，而是車輛的總體和同級表現(xiàn)——畢竟在每個等級都會有一些較弱或較強的車輛。
無論如何，這些年來高級車的強度區(qū)間（從基礎(chǔ)到完全升級的性能變化范圍）在強度膨脹及其它原因的影響下變得越來越廣。低級車之所以能幸免是因為沒有出太多新車，而那些新車的強度通常與老車相差不大——對于大多數(shù)玩家而言低級車僅僅是通往高級車路上的障礙，因此它們并不會帶來多少前進(jìn)動力（自然也不會作為各種活動的主要獎勵）。
那么解決方法是什么呢？
首先，我們將7級車的強度區(qū)間縮小25%，同時將下限與6級拉開距離。
從8級車開始改動變得比較復(fù)雜：由于這一等級的強度區(qū)間很大程度上與7級重疊，所以我們將會大幅提高8級車的強度區(qū)間，使得強度變化與6-7級相當(dāng)。盡管現(xiàn)版本8級車的上限比7級要高25%，但這次改動會進(jìn)一步拉開這個距離。
和7級一樣，9級車的強度區(qū)間也會縮小三分之一，從而降低9級與8級上限之間的差距。
最后，10級車的強度區(qū)間會縮小一半，從而使9級車在面對它們時有更多的反擊機會。
需要注意上述改動都是相對的，強度區(qū)間并不會直接轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)——例如擴大50%的區(qū)間范圍并不意味著車輛數(shù)據(jù)提高50%。
經(jīng)過這一系列改動后的結(jié)果如下：
高等級車輛之間的過渡更為平滑
8級車將會與7級拉開距離
8級車可以更容易對抗9級車
9級車可以更容易對抗10級車
金幣車強度依然或多或少地與完全升級后的同級綠票車相當(dāng)
當(dāng)然，上述改動并不是7-10級平衡的所有內(nèi)容。伴隨而來的還有一系列戰(zhàn)場定位改動、機制變化和個別車輛調(diào)整。
See you on the battlefield!
原文：https://aw.my.games/en/news/general/tier-7-10-rebalance-part-1-power-creep
