車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?/h1>
一;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備、視頻技術(shù)和智能算法有機(jī)的結(jié)合起來,可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ埽岣咄\噲?chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?;?,降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間。


圖2. 系統(tǒng)架構(gòu)(室內(nèi))

圖3. 系統(tǒng)架構(gòu)(室外)
(1)誘導(dǎo)部分
誘導(dǎo)部分包括數(shù)據(jù)采集模塊(包括車位檢測(cè)相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等)、中央控制模塊(包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊(包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等)組成。
(2)尋車部分
尋車部分主要由中央控制模塊、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器提供數(shù)據(jù)支撐,通過終端查詢機(jī)、移動(dòng)端等向車主提供反向?qū)ぼ嚬δ堋?/strong>
二;車位檢測(cè)
1)室外車位狀態(tài)檢測(cè)
室外車位狀態(tài)檢測(cè)主要用于室外車位的檢測(cè)與指示。通過地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)車位信息,根據(jù)磁場(chǎng)變化判斷所檢測(cè)車位是否有車輛停放,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到管理平臺(tái),由管理平臺(tái)及時(shí)更新各個(gè)交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù),指引客戶停車。

圖4.?室外車位狀態(tài)檢測(cè)
(2)室內(nèi)車位狀態(tài)檢測(cè)
室內(nèi)車位狀態(tài)檢測(cè)(平面車庫)主要用于地下平面車位的檢測(cè)和指示,通過車位相機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)車位信息,根據(jù)停放車輛的車牌信息以及車的輪廓來判斷所檢測(cè)車位是否有車輛停放,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到誘導(dǎo)管理器和管理平臺(tái),及時(shí)更新各個(gè)交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù),指引客戶停車。同時(shí)根據(jù)車位使用情況控制車位指示燈亮不同的顏色,可實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色,其中紅色代表所檢測(cè)車位都被占用,無空車位,綠色代表1至少有1個(gè)空位,客戶在遠(yuǎn)處即可看到,根據(jù)車位指示燈的顏色客戶可很快找到空余車位。

圖5.室內(nèi)車位狀態(tài)檢測(cè)
對(duì)于固定車位(已售車位、長(zhǎng)期租用車位、內(nèi)部使用車位等)可以用藍(lán)色狀態(tài)指示燈進(jìn)行指示,同時(shí)在車位上安裝一個(gè)車牌顯示屏,用于顯示該車位的車牌號(hào)碼『京A12345』,或者顯示『VIP車位』、『私家車位』、『固定車位』等信息,告知該車位為固定車輛停放車位,其他車輛不可停放。當(dāng)其他車輛占用固定車位時(shí),系統(tǒng)軟件會(huì)報(bào)警提示管理人員進(jìn)行人工干預(yù)。
三;點(diǎn)位設(shè)計(jì)
1.室外車位
室外車位通過地磁檢測(cè)器來檢測(cè)車位狀態(tài),車位主要分為非字型車位、傾斜車位和一字型車位三種。
(1)非字型車位
在附近沒有金屬、高壓電纜或者其他干擾的情況下,如果是有定位柱的話,地磁檢測(cè)器安裝在中軸線上、距離定位柱0.5m 位置處。

圖7. 非字形車位(無定位柱)
(2)斜停車位
斜停車位的地磁檢測(cè)器安裝在車位中軸線上、與車位線垂直距離1.5m 的位置。
圖8. 傾斜車位
(3) 一字形車位
附近有金屬、高壓電纜或者其他干擾,地磁檢測(cè)器安裝需處于距離馬路車位寬度的1/3,車位中間位置。

圖9. 一字形車位(有干擾源)
附近無干擾,地磁檢測(cè)器安裝需處于距離馬路車位寬度的1/4,車位中間位置。

圖10. 一字形車位(無干擾源)
2.室內(nèi)車位(平面車庫)
車位相機(jī)按照像素分為70萬、130萬和300萬三類。如下圖所示,70萬車位相機(jī)管控單車位,130萬像素車位相機(jī)管控單車位或者兩車位,300車位相機(jī)管控3車位或者在兩車位中間有立柱的情況應(yīng)用。

圖11. 車位相機(jī)布局圖
3.室內(nèi)LED誘導(dǎo)屏部署
室內(nèi)LED誘導(dǎo)屏分為單向屏、雙向屏和三向屏,一般安裝在室內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)的行車路口位置,顯示各個(gè)區(qū)域的剩余車位,引導(dǎo)用戶停車。原則上,LED誘導(dǎo)屏按照如下圖設(shè)計(jì),即十字路口用四塊三向屏,丁字路口用三塊雙向屏,拐彎路口用兩塊單向屏。

圖12. 室內(nèi)誘導(dǎo)屏布置
四;系統(tǒng)檢測(cè)
(1)空位引導(dǎo)功能
系統(tǒng)具備空位引導(dǎo)功能,通過入口信息引導(dǎo)屏、室內(nèi)LED引導(dǎo)屏以及車位相機(jī)指示燈引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)并尋找到空車位進(jìn)行停放。
(2)車位指示功能
系統(tǒng)采用一體化車位相機(jī),集成紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色,可實(shí)時(shí)檢測(cè)車位狀態(tài),其中紅燈表示有車,綠燈表示無車,藍(lán)燈表示固定車位等。
(3)反向?qū)ぼ嚬δ?/span>
系統(tǒng)具備反向?qū)ぼ嚬δ?,利用前端車位相機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)車位上停放的車輛,從而獲取車輛的車牌號(hào)碼等信息,在查詢機(jī)上或者手機(jī)(微信/支付寶)掃描二維碼通過車牌、車位號(hào)、停車時(shí)間段等查詢條件,查詢車輛所在的位置并規(guī)劃尋車路線指引車主尋車,從而實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚨墓δ堋?/strong>
(4)跨樓層尋車功能
系統(tǒng)支持跨樓層尋車,即車主位于負(fù)一層,車輛位于負(fù)二層,系統(tǒng)會(huì)先指引車主前往附近的電梯或者樓梯前往負(fù)二層,然后在指引車主前往車輛位置。
(5)H5二維碼尋車功能
系統(tǒng)支持微信/支付寶掃描H5二維碼尋車功能,二維碼粘貼在停車場(chǎng)內(nèi),即可獲取相應(yīng)的尋車查詢界面,即可通過查詢界面進(jìn)行包含用戶當(dāng)前位置、地圖、圖片及視頻預(yù)覽以及車輛查詢等,能夠最大程度方便用戶取車。
(6)靜態(tài)/矢量地圖尋車功能
系統(tǒng)支持使用使用靜態(tài)/矢量地圖,實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚨墓δ堋?/strong>
使用矢量地圖時(shí),支持路線規(guī)劃、跨樓層尋車;使用靜態(tài)地圖時(shí),支持跨樓層尋車,不支持路線規(guī)劃。
(7)支持多種尋車方式
系統(tǒng)支持使用微信公眾號(hào)、H5頁面(微信和支付寶均支持)或者終端查詢機(jī),查詢車牌、車位號(hào)、停車時(shí)間等條件進(jìn)行尋車,以方便用戶快速順利的找到車輛。
(8)固定車位保護(hù)功能
系統(tǒng)支持固定車位保護(hù)功能,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的固定車位,只要預(yù)設(shè)了對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼,非該車位的車輛將無法停車,一旦有其他車牌號(hào)碼進(jìn)入該區(qū)域,將在中心端觸發(fā)告警。
(9)隱私保護(hù)功能
系統(tǒng)具備隱私保護(hù)功能,用戶通過定位車牌號(hào)碼查詢自己停車位置,查詢的結(jié)果不管以圖片或者視頻方式呈現(xiàn),都只會(huì)呈現(xiàn)自己查詢的那一部分圖片或者視頻(單個(gè)相機(jī)覆蓋多個(gè)車位的情況),最大化的保護(hù)用戶隱私的功能。
(10)監(jiān)控錄像功能
系統(tǒng)具備視頻監(jiān)控錄像功能,車位相機(jī)覆蓋到前端每個(gè)停車位,可實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)車位的全方位視頻監(jiān)控功能。
系統(tǒng)配置誘導(dǎo)管理器,自帶存儲(chǔ)硬盤,可實(shí)時(shí)存儲(chǔ)車位相機(jī)的錄像,一旦車輛發(fā)生盜竊或者刮擦等事故,可查詢事故發(fā)生時(shí)間點(diǎn)的錄像實(shí)現(xiàn)對(duì)案件的取證,幫助破案,從而減少車主與停車場(chǎng)管理部門之間的糾紛,進(jìn)而提高停車場(chǎng)口碑。
(11)相機(jī)級(jí)聯(lián)功能
系統(tǒng)支持級(jí)聯(lián)功能,車位相機(jī)可支持8臺(tái)級(jí)聯(lián),單臺(tái)誘導(dǎo)管理器最大支持接入32臺(tái)車位相機(jī),同時(shí)誘導(dǎo)管理器支持5臺(tái)級(jí)聯(lián),進(jìn)一步節(jié)省網(wǎng)絡(luò)施工和布線成本。
(12)廣告運(yùn)營(yíng)功能
系統(tǒng)具備廣告投放的功能,可在查詢機(jī)內(nèi)植入廣告,增加停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)收入。
(13)雙網(wǎng)口、POE供電功能
車位相機(jī)具有雙網(wǎng)口,支持相機(jī)間手拉手級(jí)聯(lián),且支持PoE供電,可以有效節(jié)省網(wǎng)線和布線成本,使工程調(diào)試更加方便。
(14)多車位覆蓋功能
系統(tǒng)采用最大2*300W像素高清車位相機(jī),最多單臺(tái)車位相機(jī)可覆蓋6車位。
(15)統(tǒng)一平臺(tái)接入
系統(tǒng)可無縫接入綜合安防管理平臺(tái),具備同時(shí)接入車輛出入口、門禁、一卡通、消費(fèi)、考勤、視頻監(jiān)控等綜合性功能。
五;系統(tǒng)特點(diǎn)
(1)快速停車,快速尋車
通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng),在室外有區(qū)域指示屏,顯示各個(gè)區(qū)域車位剩余數(shù)量,地下車庫各個(gè)路口也有相應(yīng)的LED指示屏,車輛只需按照指示屏的方位指示行駛,結(jié)合車位燈的指示,即可快速找到空余車位,實(shí)現(xiàn)快速停車。
車主需要開車離開時(shí),通過反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),能夠精確的查詢自己車輛所在的位置,并自動(dòng)計(jì)算查詢機(jī)和車輛之間最短路線,還可將尋車路線圖發(fā)送到車主手機(jī)上,或通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)尋車導(dǎo)航,從而讓車主能夠快速尋找到車。
(2)無需介質(zhì),方便簡(jiǎn)單
相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng),本系統(tǒng)停車后無需專門刷卡,避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成尋車功能失效的尷尬。
(3)探測(cè)監(jiān)控,合二為一
系統(tǒng)不但可以發(fā)揮視頻車位狀態(tài)檢測(cè)的優(yōu)勢(shì),實(shí)時(shí)檢測(cè)車位占用情況并顯示車位占用情況,還可以提供所有車位的高清錄像,對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)最常見的因停車刮擦、車窗被砸、盜竊等現(xiàn)象造成的糾紛能起到有效的遏制,使停車安全保障達(dá)到最佳效果。
(4)人工智能,算法準(zhǔn)確
系統(tǒng)采用低照度CMOS車位相機(jī),和基于深度學(xué)習(xí)的人工智能算法,支持通過車輛輪廓、車牌等智能識(shí)別,判斷車位狀態(tài)(是否空車位),車位狀態(tài)檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上,車牌識(shí)別準(zhǔn)確率95%以上。
(5)電子地圖,最優(yōu)路線
用戶確認(rèn)車輛圖片后,系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車場(chǎng)的平面地圖,并繪制當(dāng)前查詢位置到目標(biāo)車輛停放位置的最優(yōu)路線,方便車主快速、準(zhǔn)確的找到愛車。
(6)模糊查詢,圖片確認(rèn)
系統(tǒng)支持模糊查詢功能,降低操作難度,用戶可只輸入部分車牌號(hào)碼的字符,系統(tǒng)即可查詢到與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片和視頻片段供車主選擇確認(rèn),大幅增加了查詢的有效性,簡(jiǎn)單直接。
(7)故障隔離,報(bào)警自檢
全新的系統(tǒng)架構(gòu),停車誘導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),僅影響自身,不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響,同時(shí)系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài),遇到設(shè)備故障會(huì)提供報(bào)警信息,方便快速定位故障設(shè)備并進(jìn)行維護(hù),大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
(8)外形小巧,美觀大方
車位相機(jī)采用海螺式的外形設(shè)計(jì),美觀大方,可以很好的融合與地下停車場(chǎng)內(nèi)環(huán)境,即使大量安裝也依然整齊有致,美觀大方。
(9)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工簡(jiǎn)單
車位相機(jī)采用雙網(wǎng)口手拉手方式布線安裝,且支持PoE供電,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工布線成本低。
(10)多業(yè)務(wù)融合、方便對(duì)接
停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)基于綜合安防管理平臺(tái)停車場(chǎng)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),綜合安防管理平臺(tái)不但集成出入口管理系統(tǒng)、車輛誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),并兼具視頻監(jiān)控、門禁一卡通、報(bào)警等其他子模塊,便于多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一化管理和后期拓展,具有友好的用戶體驗(yàn)。
前端各個(gè)組成模塊均采用網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)、統(tǒng)一化管理,對(duì)外提供統(tǒng)一接口,支持Open API等接口,能夠滿足第三方平臺(tái)的對(duì)接需要。當(dāng)?shù)谌狡脚_(tái)癱瘓時(shí),通過停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)仍可對(duì)地下車庫進(jìn)行全面管控。
