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阿里“攪局”,100億砸向新能源車,但未來(lái)最大贏家可能是軟銀

2020-11-29 17:10 作者:侃見財(cái)經(jīng)  | 我要投稿

特斯拉走出“泥潭”后,商業(yè)巨頭們?cè)谠燔嚨馁惖郎显絹?lái)越瘋狂了。

繼造車新勢(shì)力先后登陸美股市場(chǎng)之后,各家車企在新能源領(lǐng)域的布局明顯加快了。11月26日,上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,擬與張江高科、恒旭資本共同出資72億元,設(shè)立上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè),并且該基金計(jì)劃與阿里以及地方政府合計(jì)投入100億元,共同打造新的新能源汽車項(xiàng)目。


一石激起千層浪。

新能源車這條賽道,可能不會(huì)是最好的賽道,但卻是未來(lái)最確定的賽道。

早在幾年前,格力董明珠就不惜自掏腰包拉上劉強(qiáng)東、王健林重金入局珠海銀??;樂視網(wǎng)還在巔峰時(shí)期其創(chuàng)始人賈躍亭就用套現(xiàn)來(lái)的百億資金投入新能源車項(xiàng)目;萬(wàn)寶之爭(zhēng)剛結(jié)束,寶能的姚振華就加入了戰(zhàn)局;其中魄力最大的就屬恒大的許家印,直接在地產(chǎn)之外,用集團(tuán)的全部資源向恒馳傾斜……

如果說(shuō)一個(gè)大佬的眼光有問(wèn)題,那么眾多大佬的入局就說(shuō)明了項(xiàng)目的可靠性。

從全球范圍來(lái)看,在新能源以及大出行領(lǐng)域砸錢最多的當(dāng)屬軟銀的孫正義。眾所周知,軟銀投資阿里之后,近些年一直沒有投出較好的項(xiàng)目。

2015年,重金挖來(lái)的CEO差點(diǎn)將軟銀推向了極度危險(xiǎn)的邊緣,孫正義重新掌舵之后,便攜手沙特主權(quán)基金成立了愿景基金。主要就是在全球范圍內(nèi)尋找下一個(gè)阿里,方向則是大出行領(lǐng)域。

為了達(dá)到目的,孫正義曾威脅過(guò)Uber的創(chuàng)始人,說(shuō)服了他對(duì)Uber的投資,Uber上市后,其創(chuàng)始人就將這一攤子全部甩手給了軟銀,除了Uber,軟銀還重金砸向了滴滴,以及全球主要的大出行企業(yè)。

當(dāng)然,除了這些項(xiàng)目軟椅還同豐田以及滴滴合作開發(fā)無(wú)人駕駛。所以,未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域最大的贏家可能是軟銀。


許家印曾經(jīng)說(shuō)過(guò),未來(lái)新能源汽車項(xiàng)目一定是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)、乃至十萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。這么一大塊蛋糕誰(shuí)不想分一杯羹?

而且中國(guó)造車新勢(shì)力給這些企業(yè)添了最大的一把火,上市不到半年時(shí)間里,小鵬汽車、理想汽車先后超過(guò)一眾老牌車企,蔚來(lái)汽車更是超過(guò)了老牌的法拉利、通用、福特等企業(yè),它們的示范效應(yīng)怎能讓其他企業(yè)不眼紅?

此次,阿里連同上汽入局新能源汽車項(xiàng)目,實(shí)際上已經(jīng)不是其第一次涉足新能源汽車項(xiàng)目了。早在去年3月,阿里巴巴就瞄準(zhǔn)了新能源汽車。當(dāng)時(shí),阿里巴巴聯(lián)手騰訊以及長(zhǎng)安汽車、蘇寧、一汽、東風(fēng)以及南京領(lǐng)航等多方知名企業(yè)共同投資設(shè)立了南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙),規(guī)模及認(rèn)繳出資總金額為97.6億人民幣。

在此之前,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬還在阿里時(shí)就建議過(guò)阿里入局新能源汽車產(chǎn)業(yè),不過(guò)當(dāng)時(shí)阿里是拒絕了的。后來(lái)何小鵬辭職專注新能源汽車產(chǎn)業(yè),不到五年時(shí)間取得了如此驕人的成績(jī),也足夠說(shuō)明了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景非常之廣闊。


那么,為什么這么多企業(yè)爭(zhēng)相入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)呢?

第一,我認(rèn)為其門檻相對(duì)比較低,相比于傳統(tǒng)的造車產(chǎn)業(yè),新能源所要解決傳統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題較少。

第二,估值比較高,且新能源車擺脫了以往人車的模式,而是加入了物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的因素,將其從一個(gè)孤立的個(gè)體,連成了一個(gè)整體,所以未來(lái)新能源車的想象空間非常大。

綜合來(lái)講,目前新能源車還只是初級(jí)階段,賽道還遠(yuǎn)沒有固定,可以預(yù)見的是這個(gè)領(lǐng)域未來(lái)一定能誕生十萬(wàn)億級(jí)別的企業(yè)。所以,各家不怕砸錢爭(zhēng)相入局就變得可以理解了。


阿里“攪局”,100億砸向新能源車,但未來(lái)最大贏家可能是軟銀的評(píng)論 (共 條)

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