經(jīng)過一段時間的預熱后，騰勢官方宣布旗下首款豪華MPV正式命名為“騰勢D9”，新車將提供純電動版本和插電式混動版本，最大續(xù)航將達到1000km，有望最快在5月份或6月份正式上市，預計售價將超過45萬元以上。

騰勢D9定位為中大型新能源MPV，車身的長度將超過5米以上，新車的內(nèi)部將采用標準的2+2+3座椅布局，第三排座椅還支持全平折疊，增強了實用性。

外觀設計方面，雖然騰勢D9得到了比亞迪和戴姆勒的加持，但是并沒有傳承這兩家車企旗下產(chǎn)品的設計風格，而是采用了全新的設計造型。新車前臉的兩側大燈組與貫通式大尺寸進氣格柵相融合，格柵的兩側采用粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，非常具有辨識度。

車身的側面設計商務范十足，A柱采用了大斜角設計，并配備雙電動側滑門以及大輪圈。

來到車尾，箭羽式貫穿尾燈組較為亮眼，方正的尾部搭配大尺寸擾流板，整體看起來十分穩(wěn)重。

動力方面，騰勢D9將提供純電動版和插電式混合動力版車型，以滿足不同消費群體的需求，新車均配備磷酸鐵鋰刀片電池以及四驅動力系統(tǒng)。其中，純電動版車型將搭載前后雙電機，續(xù)航里程有望超過650km以上；插電式混合動力版車型將搭載DM-i超級混動技術，峰值扭矩超過600N·m，可油可電，純電動續(xù)航里程有望超過200km以上，油電混合綜合續(xù)航里程有望超過1000km以上。

我們從外觀來看，騰勢D9確實還有點兒豐田埃爾法的身影，再與動力等方面對比，絕不比埃爾法差到哪兒去，如果定價更合理的話，阿強認為選擇騰勢D9更香。

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