中國耗資6,000億打造了一個超級工程，而這個超級工程被人們稱為上海的后花園，且它看起來十分霸氣，那么，中國為什么會耗資6000億為上海打造一個后花園？如果想要知道答案，那就請先點擊屏幕上的“有用”按鈕，然后來看看這個“后花園”有何妙處，讓它能為它投資6,000億。

?中國為什么要在崇明島上投資6,000億建立一座特殊的通行橋梁？那是因為崇明島上的環(huán)境值得讓中國這么做：如果單純只是建造條直接穿越崇明島的超級大橋，也許用不了這么多的錢，但是，如果中國想要在建造超級大橋的同時，確保崇明島上的生態(tài)環(huán)境不受破壞，那么，就算是中國這樣的基建狂魔，那需要花費大筆的資金，才能達(dá)成這一目的：尤其在崇明島周邊水流湍急，地勢復(fù)雜，一至于此前中國未能在這一區(qū)域建造橋梁之后，單純依靠對環(huán)境破壞并不嚴(yán)重的渡輪，已經(jīng)無法滿足上海市與長江北岸之間的交通需求了。

所以中國才會選擇修建上海長江隧橋，讓上海在可以連接崇明島，將這座島嶼變成上海生態(tài)發(fā)展區(qū)的同時，確保這座中國最為發(fā)達(dá)的大城市能夠與長江北岸直接連通，而在需要確保崇明島生態(tài)環(huán)境不受破壞以及克服其周邊對施工建造相對惡劣環(huán)境的前提下，中國被迫將穿越崇明島的隧道埋深提升到最大55米，以確保隧道的施工建造不會受到崇明島周邊相對惡劣，但又不能被破壞的自然環(huán)境所影響。所以，中國不僅需要使用挖掘直徑高達(dá)15.4米的超大型盾構(gòu)機一次性完成這17.5公里隧道的掘進(jìn)工作，而且還需要在挖掘隧道的同時，克服55深度下高水壓和周邊泥土層壓力對隧道結(jié)構(gòu)造成的影響，而且，崇明島位于長江下游三角區(qū)甚至可以算是出?？诘牡刭|(zhì)特征，導(dǎo)致這次隧道挖掘中的滲水問題，成為了中國基建在這一次挖掘中從開始到結(jié)束，都必須全神貫注認(rèn)真解決的最主要問題。

當(dāng)然，如果只是建造連接崇明島與上海市區(qū)的超級大橋以及從崇明島到長江北岸的隧道，是用不完這6,000億的，但隧道與橋梁最大的區(qū)別在于：它不僅需要進(jìn)行表面結(jié)構(gòu)強化，以防止地下水滲透到隧道的內(nèi)部，還需要額外加裝對應(yīng)的通風(fēng)、消防和排水系統(tǒng)，以確保通過隧道的車輛發(fā)生意外之后，隧道能夠自動為受損的車輛滅火、排除燃燒的煙霧，還得自動打開逃生通道，從而確保隧道內(nèi)部的人員能夠順利離開事故發(fā)生現(xiàn)場，并讓救援車輛能夠順利開到隧道當(dāng)中進(jìn)行救援和清理任務(wù)。難怪中國這一連通上海市區(qū)、崇明島與長江北岸的工程，其中價值能夠達(dá)到6,000億，因為中國在建造這一橋隧結(jié)構(gòu)時，還順帶投入了大量的新技術(shù)并且對其進(jìn)行驗證，讓中國獲得了再現(xiàn)這一超級工程的各項基礎(chǔ)條件，難怪這一橋隧系統(tǒng)哪怕造價驚人，西方各國也會對其眼紅。