2月23日，長安福特旗下全新大7座SUV銳界L正式首發(fā)亮相。直指漢蘭達和理想L9。

長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁陳曉波在接受媒體采訪的時候也信心十足，“銳界2015年上市到2017年3月之間，銷量排名沒有輸給過漢蘭達，這次我認為有機會重新去贏回我們的江湖地位。”

當(dāng)然，銳界L和陳曉波的野心不止于此，除了要挑戰(zhàn)漢蘭達外，還要去挑戰(zhàn)——理想L8。不過從官方公布的數(shù)據(jù)來看，銳界L的多項數(shù)據(jù)都能媲美理想L8、漢蘭達等對手。

首先車身尺寸方面，銳界L車身長5000mm、寬1961mm、高1773mm，軸距2950mm，整體造型也很有美式SUV的風(fēng)格。理想L9的車身尺寸是：長5218mm、寬1998mm、高1800mm、軸距3105mm，比銳界L大。漢蘭達的車身尺寸是：長4965mm、寬1930、高1750、軸距2850，比銳界小一些。如果單純的比尺寸，中國品牌的大7座SUV，絕對是量大料足。

除了尺寸，我覺得銳界L在座椅布局，進出第三排都做的比較好，很人性化。

銳界L座艙采用2+2+3的座椅布局形式，二排座椅采用的是雙懸浮式頭等艙座椅帶舒適腿托，可以切換近零重力模式，整個座椅的舒適度很高。

通過二排兩個座椅中間通道可以直接進入第三排。

第三排座椅肩部空間達到1414mm，乘坐的舒適度還算可以，但是如果長途出行的話，第三排的長時間乘坐感受還是有些欠缺的，這是所有7座SUV的通病，畢竟第三排在很大程度上的使用場景還是應(yīng)急或者短時間接駁。

在動力方面，銳界L分混動版和燃油版?；靹影孳囆痛钶d的是福特大馬力超強E混動，集福特第五代2.0T EcoBoost發(fā)動機及成熟先進的動力分流混動技術(shù)于一身。官方的數(shù)據(jù)是：額定功率202kW，最大扭矩405N·m，可實現(xiàn)7.1秒的零百公里加速。續(xù)航油耗方面，銳界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航達1188公里。

燃油版車型搭載的是2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機，額定功率185kW，最大扭矩378N·m。

整個車輛看下來，內(nèi)飾的質(zhì)感提升不少，動力模式也有改變，混動版的油耗大幅降低。長安福特確實在銳界L上寄予了厚望，可以說，這款車能否成功關(guān)系著未來。

但是問題來了，數(shù)據(jù)很好看，就萬事大吉了嗎？非也，除了數(shù)據(jù)，還有很多其他因素。比如口碑，比如市場環(huán)境，比如品牌力。

2015年跟2023年相比，市場環(huán)境大不相同，消費者也是換了一茬，當(dāng)年福特如日中天，大、舒適、豪華、動感等美式標(biāo)簽下的長安福特，無論是轎車還是SUV，在消費者中的口碑都不錯，如今經(jīng)歷各種變化的長安福特，美式標(biāo)簽已經(jīng)不香了，或許還成了拖后腿了標(biāo)簽。再加上自主品牌的崛起，比亞迪唐、吉利豪越L、領(lǐng)克09、理想L9、奇瑞瑞虎9等等都不是“省油的燈”，自家兄弟的車型江鈴福特的新領(lǐng)裕也剛剛上市。或許你可以說，銳界L走的是高端路線，但是別忘了，福特還有個高端品牌叫林肯。

銳界L前有漢蘭達的阻礙，后有一波中國本土品牌的大7座SUV的追趕，再加上林肯品牌多多少少搶了福特品牌的高端感受，這讓銳界L的生存空間越來越小?；蛟S銳界L并不沒有把中國品牌放在眼里，但是不得不承認的是中國消費者現(xiàn)在對中國品牌的認可度越來越高。

如果長安福特銳界L想重新贏回江湖地位？需要品牌力的提升、口碑的再次打造和一個更具性價比的價格。

離開價格談一切都是瞎扯，如果長安福特銳界L上市的時候，可以給出一個極具性價比的價格，那么秒殺一切不再話下，分分鐘重新贏回江湖地位。

這個價格怎么定？大家可以猜一下。