燒機油常見的四點原因

第一點原因：噴油嘴。故障現(xiàn)象：發(fā)動機抖動、尾氣白色煙霧大、有的車有黃色故障燈，伴隨有濃重的汽油味，行駛中加速無力、電子風扇常轉，熄火后風扇也不停止。

15年-17年的1.6T、1.8T噴油嘴容易損壞，損壞的噴油嘴不能很好的霧化噴油，噴油器以滴流的方式將汽油噴射到燃燒室，大量不能燃燒的汽油存在活塞頂，燃燒的高溫加上汽油的蒸發(fā)，在尾氣管看到大量白色煙霧，濃厚的汽油味伴隨出現(xiàn)。因為大量不能燃燒的汽油，又導致燃燒的溫度很高，排氣歧管被燒的通紅，發(fā)動機溫度高，電子風扇大循環(huán)一直開啟降溫，熄火也不停止。更換噴油嘴問題可解決。

第二點原因：高壓油泵。故障現(xiàn)象：動力弱，機油有明顯增加，機油里面有大量的汽油氣味，有0087類的故障代碼，混合氣過濃。

高壓油泵損壞是和油品質(zhì)量以及不經(jīng)常清潔油路有直接關系，比如說汽油濾芯太臟無法過濾油路大顆粒雜質(zhì)。濾芯中水分含量過大，影響到進入到燃燒室的汽油品質(zhì)，汽油使用一段時間后要清潔膠質(zhì)水分和雜質(zhì)，即便新加入的汽油本身沒有問題，但被之前變質(zhì)的膠質(zhì)類的油菌污染后，新鮮汽油很快也成變質(zhì)汽油，損壞高壓油泵。經(jīng)常使用司有普PNF技術的清潔劑保持油路清潔，外置汽油濾芯2萬公里更換一次，內(nèi)置濾芯考慮提前更換?？梢匝娱L高壓油泵使用壽命。

第三點原因：氣門室蓋。故障現(xiàn)象：有些車抽機油太多，導致尾氣冒白煙，怠速輕微抖動，檢查有發(fā)動機失火，混合氣過稀。

燒機油和這個配件關系就太大了，氣門室蓋6萬公里就開始有壞的了，別不當回事，這個配件也是妥妥的把機油往燃燒室抽，抽的還很多，蓋子上有個橡膠膜片磨損后失去了油氣分離的作用，更換一個原廠配件問題解決。

第四點原因：渦輪漏機油。故障現(xiàn)象：等紅燈怠速抖動，白色煙霧大。

機油從渦輪增壓器直接進入到燃燒室，不能完全燃燒的機油，通過三元催化器排出排氣管。渦輪增壓壞了有兩種情況，一種是渦輪增壓葉輪壞了，這種不會燒機油，但是動力不足，主要原因平時機油使用不好，機油更換周期過長，燒機油不及時解決，機油壓力低，造成葉輪軸承干磨損壞，劣質(zhì)空氣濾芯，機油粉塵大，磨損葉輪軸承。

另外一種是渦輪增壓軸密封圈壞了，這個就會影響燒機油，而且大量的燒機油，渦輪增壓一分鐘在幾萬轉，把吸進來的空氣送到燃燒室里，這個時候密封圈壞了，機油被通過空氣一起吸到燃燒室，就會燒機油，尾氣大量的白色煙霧。

總結

以上四點就是法系標致、雪鐵龍燒機油尾氣白色煙霧變大的原因，最常見的是噴油嘴和氣門室蓋導致的，噴油嘴不會導致燒機油，但是氣門室蓋和渦輪是會有明顯的機油消耗的。燒機油的發(fā)動機可能同時伴隨噴油嘴、油氣分離器、渦輪、高壓油泵的故障，出現(xiàn)尾氣白色煙霧大的現(xiàn)象。還有其他的原因，比如傳感器等故障，火花塞點火弱也能引發(fā)白色煙霧。尾氣白色煙霧大不是大問題，對發(fā)動機的影響卻很大，發(fā)現(xiàn)后及時找到原因早點解決。

排除配件問題后，確定是活塞環(huán)卡滯堵塞導致的燒機油，可以使用司有普PNF技術的修復劑，多開車多行駛，疊加一次的使用次數(shù)就可以解決燒機油問題。