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深海幽靈:XXI型潛艇

2022-08-09 18:30 作者:永恒不變的定律  | 我要投稿


21型潛艇側(cè)視線圖

建造背景

在吸取了“沃爾特”潛艇的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后,德國海軍把新型潛艇的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在了提高潛艇的水下性能上。和“沃爾特”潛艇在用盡過氧化氫燃料后只能依靠傳統(tǒng)柴電推剪方式不同,新型潛艇由于可以進(jìn)行反復(fù)充電因而可以反復(fù)達(dá)到水下最高航速。1943年6月底,新型潛艇的設(shè)計(jì)工作初步完成,新型潛艇被命名為XXI型(21型)。

在大西洋戰(zhàn)場上,盟軍的反潛作戰(zhàn)和搜索兵力在不斷加強(qiáng),以水面航行為主的VII型和IX型等傳統(tǒng)潛艇損失迅速增加,基本上無法在大西洋上開展有效的作戰(zhàn)活動(dòng)。

性能介紹與評價(jià)

XXI型潛艇被認(rèn)為是一種真正意義上的潛艇,其滿載排水量超過1800噸,具備流線型外殼并安裝有水下通氣管,其水下航速將是先前安裝水下通氣管潛艇的兩倍以上。艇上裝備30毫米高炮,但由于安裝問題后被20毫米炮取代。XXI型潛艇可攜帶12枚水雷和23枚魚雷,艇艏6具魚雷發(fā)射管。艇上裝備的半自動(dòng)魚雷水壓裝填系統(tǒng)可在12分鐘內(nèi)裝填6枚魚雷,而在一艘典型的VIIC型潛艇上,需要10到20分鐘才能裝填一枚魚雷。

該級潛艇采用雙殼體結(jié)構(gòu),耐壓艇體的橫截面為“8”字形,下半部耐壓艇體為蓄電池艙,大幅度地增加了該級潛艇的水下續(xù)航距離。為了實(shí)現(xiàn)在全球任何海區(qū)進(jìn)行長時(shí)間持續(xù)水下潛航,艇內(nèi)安裝有空調(diào)裝置。

21型潛艇線圖

同時(shí),蓄電池組的容量是以往艇型的3倍,使得潛艇的水下最大航速提升至17.2節(jié),但僅能維持1小時(shí)。XXI型潛艇的最大潛深為280米,在采用10節(jié)的水面航速航行時(shí),其航程可達(dá)15500英里;采用5節(jié)的水下航速時(shí)則可保證實(shí)現(xiàn)60個(gè)小時(shí)以上的水下靜音航行,航程可達(dá)340英里以上。潛艇外殼涂有反雷達(dá)波圖層,并在水下通氣管上安裝有雷達(dá)接收機(jī)。由于水下性能極佳,XXI型潛艇在擁有強(qiáng)大攻擊力的同時(shí)又具備了較高的生存能力。在全速航行時(shí),其航速幾乎與護(hù)航艦只相當(dāng),流經(jīng)其流線型艇體的水流產(chǎn)生的氣泡令盟軍ASDIC反潛搜索器難以定位。為了應(yīng)對反潛艦只的深彈攻擊,潛艇安裝了兩臺(tái)共軸靜音電動(dòng)機(jī)使得潛艇在遭受攻擊時(shí)更容易逃脫,因而其實(shí)戰(zhàn)性能遠(yuǎn)超“沃爾特”潛艇。

建造與服役經(jīng)歷

1943年,XXI型潛艇建造工作正式開始。為了提高建造速度,XXI型潛艇采用全焊接結(jié)構(gòu)并分為八段在不同的造船廠內(nèi)建造然后總裝。XXI型潛艇前所未有的得到了了最優(yōu)先建造權(quán),所有早期艇型的建造都因此停止。XXI型潛艇也有過幾種補(bǔ)給型改型,但由于對基本型的生產(chǎn)造成了一定程度的延誤,最終被陸續(xù)放棄。盡管如此,盟軍對德國境內(nèi)的運(yùn)河及運(yùn)輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略轟炸還是嚴(yán)重阻礙了XXI型潛艇的建造。

造船廠中的潛艇

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港口中的潛艇

首艇U-2501號(hào)于1944年4月3日下水,6月27日正式服役。直到大戰(zhàn)末期,僅有2艘21型潛艇執(zhí)行過戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)。

1945年4月30日,由艇長Schnee(施內(nèi))指揮的U-2511號(hào)潛艇被派往加勒比海執(zhí)行任務(wù)。

U-2511號(hào)艇長施內(nèi)

5月4日,U-2511號(hào)發(fā)現(xiàn)了由數(shù)艘驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)的英國皇家海軍“諾??恕保℉MS Norfolk)號(hào)巡洋艦。U-2511號(hào)采用靜音深潛的方式滲透進(jìn)護(hù)航編隊(duì)中心并接近至距“諾福克”號(hào)約500米處,而后者毫無察覺。由于數(shù)小時(shí)前該艇接到德國投降的消息,U-2511號(hào)放棄了此次絕佳的攻擊機(jī)會(huì)。U-2511號(hào)潛艇于1945年5月5日抵達(dá)挪威卑爾根。此外,U-3008號(hào)艇也曾于1945年5月4日與一支盟軍護(hù)航船隊(duì)遭遇,因?yàn)橥瑯拥脑蚨艞壒?。上述兩支盟軍水面編?duì)都是在戰(zhàn)后才得知自己曾與德軍潛艇遭遇,當(dāng)時(shí)則渾然不覺。

U-2511號(hào)潛艇艇長施內(nèi)這樣評價(jià)自己的潛艇:該型艇噪音極低,卻擁有極高的水下航速,即使被敵反潛編隊(duì)發(fā)現(xiàn)亦毫無危險(xiǎn)。

性能數(shù)據(jù)

艇長:76.7米? ?

艇寬:8米? ?

吃水:6.32米

排水量(水面/水下):1621t/1819t

航速(水面/水下):15.6kn/17.2kn(kn為“節(jié)”,1節(jié)=1海里每小時(shí),1海里=1.852公里)

功率(水面/水下):4000馬力/4200馬力+226馬力

續(xù)航力:水面狀態(tài)以10kn航速航行時(shí),其續(xù)航距離為15500n mile(n mile為“海里”);水下狀態(tài)以5kn航速航行時(shí),其續(xù)航力距離為365n mile

武備:6具艇艏533mm魚雷發(fā)射管,兩座20mm雙聯(lián)裝機(jī)槍

人員數(shù)量:57人,其中軍官5名

不萊梅哈芬的海事博物館中的U-2540,下同

感謝您的閱讀,以上內(nèi)容資料來源于《碧海群狼:德國U艇全史》《世界海軍潛艇》以及uboat.net

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