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目前，對于電動車來說可謂是火熱程度無限上升，今天就給朋友們介紹一款轎跑風(fēng)格的SUV，它就是小鵬G6，家族化風(fēng)格設(shè)計加身使其具備較高的辨識度。同時，還基于小鵬 SEPA2.0" 扶搖 " 架構(gòu)打造，分別有單電機（兩驅(qū)）和雙電機（四驅(qū)）兩種動力版本可供選擇，新車已在2023年?6 月29日正式上市，售價區(qū)間為20.99-27.69萬元，并從 7 月開始交付。小鵬 G6 計劃通過更好的產(chǎn)品力來提升整體銷量，那么小鵬?G6 能否扛起重?fù)?dān)呢？接下來跟隨小編一起試駕一下這款車到底如何，能否對特斯拉modelY有一定沖擊。

外觀方面：時尚科技未來

小鵬G6整體采用Robot?Face家族化前臉設(shè)計，前臉采用類似“X”的整體布局，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶及兩側(cè)分體式前燈組位于前臉兩側(cè)極具辨識度。同時也符合小鵬的一貫設(shè)計。與此同時，該車還在前包國處加入熏黑蜂窩元素進(jìn)行點綴，兩顆激光雷達(dá)則分別位于燈組下方，能夠?qū)崿F(xiàn)更加無死角地監(jiān)測。?

側(cè)面造型非常流暢，轎跑風(fēng)格的車頂線條、大輪眉、低視覺重心、俯沖姿態(tài)，隱藏式車門把手與亮黑色車窗邊框時尚感較強，在側(cè)面展現(xiàn)出很強的運動感。同時也優(yōu)化了整車風(fēng)阻系數(shù)，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.248Cd。?另外，小鵬G6還配備大尺寸多輻式雙色輪圈與側(cè)裙組件，輪胎尺寸235/45 R20。車身尺寸方面，長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距2890mm。另外，在后視鏡下面還有一個攝像頭。

另外，小鵬G6新車提供六種車身顏色可供選擇，其包括熔云橙、新月銀、星雨青、光子藍(lán)、星闕灰、星云白等顏色，黑色車頂，配合亮色車漆時，可以明顯看到懸浮車頂?shù)男Ч?/p>

車尾部分，尾燈設(shè)計采用星河光劍LED尾燈組不僅在造型上與車頭相呼應(yīng)，點亮后也極具辨識度。值得一提的是，小鵬G6還配備支持自動感應(yīng)、隨速升降功能的自適應(yīng)電尾翼，在優(yōu)化整車風(fēng)阻系數(shù)的同時也為其增添了運動氣息。“XPENG”英文字母位于燈帶下方，檔次感油然而生。

內(nèi)飾方面：簡約環(huán)保智能

小鵬G6采用更加簡約的“矢量星環(huán)”設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)嵌式10.2英寸全液晶儀表、懸浮式14.96英寸大尺寸中控屏幕、橢圓形雙輻式多功能方向盤整體科技感十足。

座艙內(nèi)使用大面超細(xì)纖維絨面以及抗菌耐污有機硅皮革材料進(jìn)行包裹，高級質(zhì)感的柔性面料，讓身體觸碰的每個角落，都有親膚的感受，再加上氛圍燈的點綴，令車內(nèi)氛圍感直接拉滿。

橢圓行方向盤采用真皮包裹，握感細(xì)膩柔滑易于掌控，通過減少上下弧度的造型設(shè)計，還進(jìn)一步增加了必要的腿部空間與前擋上方視野，符合人體工程學(xué)理念。

14.96英寸懸浮式中控屏內(nèi)置高通8155芯片，操控流暢、屏幕顯示清晰、色彩還原度高、觸控面板靈敏度高、屏幕反饋順滑且流暢，整體體驗感非常絲滑。

同時，還搭配內(nèi)置Xmart OS4.0車載智能系統(tǒng)且支持全場景語音2.0等功能，擁有與極速對話、全車全時人機對話、四音區(qū)識別、無網(wǎng)絡(luò)對話等豐富的功能。車機系統(tǒng)中還內(nèi)置了包括冥想空間、睡眠空間、小鵬實驗室、唱吧、全民K歌、網(wǎng)易云音樂、愛奇藝等豐富的多媒體應(yīng)用。

另外，中控屏下面有兩塊無線充電面板可以同時無線充兩臺手機，并且還有散熱孔，放置手機充電過熱，使用非常方便。

座椅方面：柔軟舒適安逸

小鵬G6座椅方面，前排配備全新設(shè)計且更加貼合人體工學(xué)曲線的云感環(huán)保座椅。整體填充還是比較足，并在座椅配置上也有要不電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能一應(yīng)俱全。另外，2890mm軸距的加持下，該車車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯。?后排坐墊長度遠(yuǎn)勝過同級別車型，如特斯拉modely。另外，小鵬G6的靠背還支持38.4度范圍內(nèi)角度調(diào)節(jié)，能夠給后排乘客舒適安逸的后排乘坐體驗。

另外，這款車擁有超過2平米的全景天幕，帶來開闊的視野，同時，還可以隔紫外線。

身高178cm的體驗者來到駕駛位，將座椅調(diào)到舒適位置后，頭部有2拳空間，前方視野寬闊敞亮。保持前排座椅不變，同一體驗者來到后排，體驗者頭部有2拳空間，腿部有2拳的距離可以說是非常寬敞。

儲物空間非常的多，門把手、中央扶手箱、前排杯架、中控下方儲物格、后排門板處、后排中央扶手等等多處儲物讓你盡情釋放。

后備箱內(nèi)部空間非常規(guī)整，橫向?qū)挾群涂v深都不錯，后備廂部分的標(biāo)準(zhǔn)容量為571L，放倒座椅后可以拓展到1374L。另外，打開蓋板后還隱藏兩個面積不小的儲物空間，空間利用率非常充足。

動力方面：響應(yīng)輕快平順動力強

小鵬G6提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。同時，采用全域800V高壓Sic碳化硅平臺并標(biāo)配3C電芯，搭配800V xPower電驅(qū)系統(tǒng)。其中，兩驅(qū)版最大功率218kW，峰值扭矩440?！っ?。CLTC工況續(xù)航里程分別為580公里與755公里。四驅(qū)版總功率358kW，總扭矩660牛·米，百公里加速時間3.9秒，全系標(biāo)配全系彈射模式，CLTC工況續(xù)航里程700公里。電池方面，小鵬G6最高提供87.5kWh的電池組，最大續(xù)航可達(dá)到755km。新車快充峰值功率達(dá)280kW， 在S3/S4超充樁上，能在10分鐘內(nèi)補充300公里續(xù)航里程。此外，該車會全系搭載熱泵空調(diào)。

小鵬G6提供包括標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、脫困、彈射在內(nèi)的多種駕駛模式，同時動能回收也有三種力度可調(diào)，外加單踏板模式，能夠滿足不同駕駛工況、不同消費者的個性化需求。

相比特斯拉modelY，小鵬G6最大的優(yōu)勢就是采用了國內(nèi)首個量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標(biāo)配3C電芯，可以實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加300公里的高效不能，讓充電和加油一樣方便，徹底解決消費者對電動車的里程焦慮。

同時，在前后一體式鋁壓鑄車身和CIB電池車身一體化技術(shù)的共同加持下，小鵬G6的底盤非常的完整和堅固，而且后者還能進(jìn)一步降低地板高度，這對車輛重心和頭部空間營造出了不小的幫助。

起步，低速動力很平順響應(yīng)很好，高速也很平順響應(yīng)很快，幾乎挑不出什么毛病，體感百公里加速6秒左右的水平，實際開起來也很輕快，動力總體來說挑不出什么毛病。操控極限肯定沒有條件去試了，不過操控感覺還是挺好的，避震支撐很棒過彎側(cè)傾不大，配合著比較好的指向性可以說得上比較運動。

剎車腳感比較正常，沒有多驚艷但是也挑不出毛病，我簡單的駕駛了幾公里也沒有剎不住的感覺，算是可以了。同時，在NVH的表現(xiàn)也對得起這個價位，胎噪風(fēng)噪都抑制得比較好。

轉(zhuǎn)向手感中規(guī)中矩，低速輕高速的阻尼增益沒什么問題，低速足夠輕盈高速穩(wěn)定感也足夠好。同時，指向性對于這臺suv來說非常好，打出轉(zhuǎn)向指令之后車身動作非常迅速，感覺像個靈活的小胖子，非常靈活的在車流中穿插毫無壓力。濾震感受給中好評，這套避震在大部分工況下都是比較整而且?guī)в幸欢ǖ母呒壐械母杏X，開著會覺得帶有運動車的硬但是不會覺得顛，對大部分的顛簸過濾得都比較高級，小瑕疵是在過一些比較高的減速帶后橋會覺得有顫的感覺，我體驗了好多種顛簸目前只體驗到這種工況有點瑕疵，其他時候的表現(xiàn)都是比較好的。

面對復(fù)雜路況，被小鵬G6“卷”到了

智能輔助駕駛方面，小鵬G6搭載2個激光雷達(dá)、12個超聲波傳感器和5個毫米波雷達(dá)及多個感知攝像頭與雙Orin-X芯片提供508Tops的算力所組成的硬件系統(tǒng)，共31個智能駕駛感知原件，并支持小鵬城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛和VPA-L停車場記憶泊車、LLC增強版車道居中輔助、SR駕駛環(huán)境模擬現(xiàn)實等豐富的功能。另外，在開啟NGP功能后，小鵬G6能夠?qū)崿F(xiàn)從A點到B點的智能導(dǎo)航輔助駕駛，包括自主完成上下匝道、自動超車、調(diào)整限速等功能等。

小鵬G6搭載XNGP智能輔助駕駛，交付即上線最新能力。高速NGP能力無限接近于L4級智駕水平，以城市復(fù)雜路況的處理能力降維賦能高速路況，高速場景幾乎實現(xiàn)“0接管”。

在機場二高速上，駕駛小鵬G6的城市NGP表現(xiàn)也十分出色，可實現(xiàn)自動避障、變道超車、變更匝道、紅綠燈識別啟停等典型城市交通行為，有效減緩大部分出行的疲憊感?！白鳛槔纤緳C的我，也感覺被小鵬G6‘卷’到了?！?/p>

小鵬G6融合視覺感知的自動泊車、融合高精地圖的高速NGP、北上廣深城市NGP覆蓋等。2023年下半年，小鵬將實現(xiàn)50個城市的NGP，后續(xù)將陸續(xù)開放到200個城市。2023年下半年，還將開放AI代駕模式，AI代駕意味著在沒有高精地圖覆蓋的區(qū)域，小鵬汽車根據(jù)用戶習(xí)慣個性化定制智能駕駛路線，依然能夠?qū)崿F(xiàn)A點到B點的高等級輔助駕駛。

總結(jié)：幾天的相處下來，我對小鵬G6的綜合感受還是相當(dāng)積極的。作為一臺純電SUV，它在核心產(chǎn)品力方面極為出色，三電系統(tǒng)效率非常高，補能速度非?？?，智能化水平行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品競爭力絕對出眾，不輸特斯拉modelY。但在一些人機工程學(xué)設(shè)計的方面，它的確也顯得有些“稚嫩”和欠缺考慮。但是，整體綜合來看，從設(shè)計到空間，從駕控到舒適、從制造到安全、從續(xù)航到能耗、從技術(shù)到智能，全方位地卷入了下一代的智能電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來了用車體驗的進(jìn)化?？梢灶A(yù)見，小鵬G6將成為中國車市25萬級智能純電SUV的王者。