不看不知道，一看嚇一跳。用這句話來(lái)點(diǎn)評(píng)2023開(kāi)年首月轎車(chē)單月銷(xiāo)量并不為過(guò)，雖然說(shuō)今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)才拉開(kāi)序幕，但針尖對(duì)麥芒的態(tài)勢(shì)一點(diǎn)兒也不減少，從乘聯(lián)會(huì)公布的轎車(chē)1月銷(xiāo)量排名可以看出，各大熱銷(xiāo)車(chē)型在經(jīng)過(guò)了一個(gè)月的市場(chǎng)較量后，其銷(xiāo)量排名來(lái)了一次大洗牌，已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

特斯拉連續(xù)的官降雖然說(shuō)取得了一些效果，但并沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)形成太大的沖擊，旗下的轎車(chē)Model 3開(kāi)年首月的單月銷(xiāo)量只有12659臺(tái)，落后于寶來(lái)和比亞迪秦，沒(méi)有資格進(jìn)入單月銷(xiāo)量榜的前十名。包括秦PLUS系列等在內(nèi)的比亞迪秦家族，1月銷(xiāo)量為14185臺(tái)，超過(guò)吉利帝豪、卡羅拉和Model 3，排在轎車(chē)單月銷(xiāo)量榜的第十位。

宏光MINI EV上個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)不太好，單月銷(xiāo)量只有16416臺(tái)，銷(xiāo)量排名下滑到第五名，目前，該車(chē)已經(jīng)擠出了降價(jià)這個(gè)殺手锏，估計(jì)銷(xiāo)量方面也很快就會(huì)追上來(lái)。市場(chǎng)表現(xiàn)一直比較平穩(wěn)的速騰，1月銷(xiāo)量為20454臺(tái)，盡管出現(xiàn)了26.3%的同比下滑，但還是把單月銷(xiāo)量的第三名收入囊中。

1月份轎車(chē)領(lǐng)域亮點(diǎn)之一就是單月銷(xiāo)冠易主，曾經(jīng)的銷(xiāo)量霸主日產(chǎn)軒逸，1月銷(xiāo)量只有23507臺(tái)，被老對(duì)手大眾朗逸反超，丟掉了轎車(chē)領(lǐng)域單月銷(xiāo)冠。上個(gè)月朗逸月銷(xiāo)26917臺(tái)，登上了單月銷(xiāo)冠的寶座，在軒逸面前處于被動(dòng)地位的朗逸，終于在2023開(kāi)年首月扳回了一局。

轎車(chē)1月份最大的亮點(diǎn)不是比亞迪秦而是比亞迪海豚，2023開(kāi)年首月就以17582臺(tái)的單月銷(xiāo)量，晉級(jí)轎車(chē)單月銷(xiāo)量榜的第四名，可以說(shuō)在很大程度上搶走了比亞迪秦的市場(chǎng)風(fēng)頭，更是同級(jí)別競(jìng)品本田飛度、大眾POLO等施加了很大的壓力，大有沖擊轎車(chē)領(lǐng)域前三名的勢(shì)頭和苗頭。

中級(jí)轎車(chē)方面，2022年B級(jí)轎車(chē)年度銷(xiāo)冠凱美瑞，1月銷(xiāo)量為14396臺(tái)，2023開(kāi)年首月就敗給了老對(duì)手本田雅閣，但二者之間的銷(xiāo)量差距并不是太大，雅閣月銷(xiāo)14594臺(tái)，以凱美瑞過(guò)往的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的市場(chǎng)之爭(zhēng)中超過(guò)雅閣也不是什么難事。

豪華品牌轎車(chē)，寶馬、奔馳和奧迪旗下的56E，1月銷(xiāo)量都進(jìn)入到單月銷(xiāo)量的前15名以內(nèi)。盡管寶馬5系出現(xiàn)了38.2%的同比下滑，但仍以16128臺(tái)的單月銷(xiāo)量，成為56E的領(lǐng)頭羊。奧迪A6L上個(gè)月的單月銷(xiāo)量為12465臺(tái)，是56E里面同比下滑最少的一個(gè)，但今年的市場(chǎng)較量能否反超5系和E級(jí)，對(duì)奧迪A6L也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：看到乘聯(lián)會(huì)公布的1月轎車(chē)銷(xiāo)量排名，真的是讓人充滿了感慨，一個(gè)月河?xùn)|一個(gè)月河西，在轎車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)得非常的明顯，2023開(kāi)年首月轎車(chē)領(lǐng)域就來(lái)了一次銷(xiāo)量排名大洗牌，足以說(shuō)明各大熱銷(xiāo)車(chē)型在市場(chǎng)之爭(zhēng)都卯足了勁，看來(lái)今年的市場(chǎng)較量將會(huì)更加的激烈，你說(shuō)呢？

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