近日，上海寶冶承建的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程（二標(biāo)段）L指廊鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架提升就位，屋面鋼結(jié)構(gòu)順利封頂，T3B航站樓建設(shè)取得階段性勝利。

指廊屋面結(jié)構(gòu)為異形網(wǎng)架，下弦高差最大近10米，最大拼裝高度15米。網(wǎng)架桿件繁雜，2萬(wàn)余根桿件不存在同規(guī)格同長(zhǎng)度的情況，拼裝難度極大，現(xiàn)場(chǎng)采用原位拼裝、以及單個(gè)指廊屋面整體提升的施工工藝，單個(gè)提升面積約1.2萬(wàn)平方米，重量約1130噸，提升10米，全程使用計(jì)算機(jī)控制，做到單點(diǎn)位移、受力全面監(jiān)控，保證網(wǎng)架結(jié)構(gòu)同步提升到位。T3B航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)自2021年11月1日首吊以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“定責(zé)任、明分工、重落實(shí)、嚴(yán)防控”的原則，堅(jiān)持疫情防控和施工生產(chǎn)兩手抓、兩手硬，克服材料緊缺、交叉施工、工期緊張、施工難度大等困難，有序推進(jìn)施工進(jìn)度，陸續(xù)完成了室內(nèi)鋼柱、鋼骨結(jié)構(gòu)、V形支撐及室外支撐鋼柱、L指廊屋面網(wǎng)架等7000余噸的鋼結(jié)構(gòu)工程量，確保此次屋面鋼結(jié)構(gòu)順利封頂。

重慶江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓位于重慶市渝北區(qū)，原重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓北面，距離重慶市中心21千米，建筑面積為36.8萬(wàn)平方米，建筑物最大高度約37.7米。T3B航站樓建筑外觀采用X造型，由主樓和四條指廊組成，與T3A在風(fēng)格上協(xié)調(diào)一致。本項(xiàng)目是江北機(jī)場(chǎng)最后一次大規(guī)模擴(kuò)建，T3B航站樓將打造全球矚目的“最大單體衛(wèi)星廳”。項(xiàng)目建成后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸的需求，運(yùn)行保障能力進(jìn)一步提升。（劉浩宇）