7月11日，極氪在杭州舉行了智能科技進(jìn)化日，發(fā)布會上宣布極氪001座艙全面升級為 “8155智能座艙計算平臺”，未交付的車主可以直接升級。與此同時，老車主也可以在8月1日通過手機上的極氪應(yīng)用程序進(jìn)行免費的預(yù)約更換。發(fā)布會上結(jié)束之后，現(xiàn)場的極氪車主集體大喊“極氪牛逼”，同時在網(wǎng)絡(luò)上也得到了網(wǎng)友們的一致好評，可以說狠狠地刷了一波好感。無論是買了車的用戶還是沒有買車的消費者，極氪這一做法絕對是讓他們對這個品牌更加有信心。

免費更換硬件，這的確是前所未見的一種做法，之前嵐圖FREE也推出過硬件升級服務(wù)，同樣是把處理器升級成8155，但消費者需要交4999元。在與友商的鮮明對比下，極氪的做法可以說開創(chuàng)了行業(yè)先例，以后廠商也很難以收費的名義升級硬件。

目前8155計算平臺可以說是量產(chǎn)車當(dāng)中最TOP的存在，而將其放在極氪001身上就形成了新一代極氪智能座艙。在硬件上除了擁有高通8155芯片之外，還有16G內(nèi)存和128G儲存，幫助系統(tǒng)可以更流暢運行，為用戶提供更加多樣化的車載應(yīng)用和交互玩法。

除了系統(tǒng)響應(yīng)速度之外，車機系統(tǒng)還加入了更多人性化細(xì)節(jié)，包括下滑菜單界面提供自定義18項常用功能，使用起來更加方便快捷，貼合個人用車；語音控制系統(tǒng)進(jìn)一步升級，新增可見即可說功能，比如在看到音樂應(yīng)用中看到一大片的歌曲，想聽哪一首并不用自己去點，說出歌曲的名字即可。與此同時，騰訊愛趣聽APP以及呼聲很高的高德地圖也同樣加入到這次升級當(dāng)中。

智能駕駛方面，極氪001在立項之前就埋下了足夠高級的輔助駕駛硬件，以確保后續(xù)功能方面的升級，減少日后更換的麻煩。在3月推送升級中，極氪001帶來了ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、LDW車道偏離預(yù)警以及FCTA前方交叉路口來車預(yù)警等智能輔助駕駛功能。

而在此次升級中，極氪001再次對輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行完善，新增全速域主動巡航控制，可以讓車輛在0-130km/h的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)智能跟車，車道居中保持、隨車道轉(zhuǎn)向，大大提升日常行車便捷性，能有效緩解長時間駕駛的疲勞感。

除此之外，極氪001還增加了多場景的安全輔助功能，官方稱之為“羚羊避險”，有效降低行車風(fēng)險。但面對路上的行人時，車輛會主動減速讓行，確保安全后再通過；在與大車并排行駛時，極氪001會進(jìn)行主動避讓，減輕乘員壓迫感；當(dāng)前方有車輛停車占據(jù)通行道路時，車輛同樣會進(jìn)行主動減速避讓。

在能源管理上，極氪推出“閃電切換”功能，保證在高性能和高能耗之間取得一個平衡狀態(tài)。根據(jù)不同的路況自動適配全時后驅(qū)、適時四驅(qū)以及全時四驅(qū)三種電驅(qū)動模式，每個模式切換僅需0.4秒，完全不用擔(dān)心行駛流暢性。也得益于此，極氪001在CLTC的續(xù)航里程測試中較以往提升了34公里。

這次升級，是極氪迄今為止最重大的一次整車升級。既包含硬件的換新，也有軟件功能的優(yōu)化和新增，可以說補齊極氪001最后一塊短板。