上周哈弗猛龍正式迎來了上市時刻，在公布售價后，猛龍車型的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到了30000臺，可以說是一臺現(xiàn)象級產(chǎn)品。那么，哈弗猛龍到底要做一款什么性格、什么特質(zhì)的車？我們就此專訪了哈弗品牌的喬總，對于包括但不限于這些問題進(jìn)行了專訪。

一、產(chǎn)品名稱猛龍有什么樣的意義？

猛龍這詞讓人第一時間能夠想到李小龍的電影《猛龍過江》，這也是哈弗猛龍產(chǎn)品名稱的靈感來源——哈弗猛龍就像這部電影的功夫明星一樣，表里如一、沒有花拳繡腿，有的只是真功夫。同時、和梟龍一樣，猛龍也是國之重器，意義可見一斑。

哈弗猛龍不光是用了猛龍過江的字眼，硬漢簡潔的方盒子造型直接與越野、勇猛的字眼建立了直接的聯(lián)系，同時還搭載了全球領(lǐng)先的Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，還能夠加裝電控后橋差速鎖，直接將功夫練到家了。作為中國汽車品牌，以龍之名命名，加以無畏勇猛，就是猛龍。

二、像其他友商也開始發(fā)力新能源方盒子這個細(xì)分市場，哈弗猛龍有何差異？

哈弗猛龍的全新混動架構(gòu)Hi4是目前全球最好的電四驅(qū)，是全球首創(chuàng)智能電控混動四驅(qū)?！案　⒏h(yuǎn)、更安全”是長城汽車研發(fā)的基本理念。這套混動四驅(qū)技術(shù)擁有三擎和9種模式，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)實際情況智能切換。

9種不同的動力分配模式能夠兼顧起步、巡航、爬坡等多種不同道路情況和各種不同的駕駛模式、習(xí)慣，全鏈條、全工況地發(fā)揮Hi4的電驅(qū)化、智能動力分配的優(yōu)勢——這也就是真正的能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格；四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。具體的能耗數(shù)據(jù)方面，哈弗猛龍最低饋電油耗僅為不到6L/100km，這樣的表現(xiàn)加上僅為16.58萬元起售的良心售價，讓用戶真正能買得起、開的爽同時用車省、跑的遠(yuǎn)，通過梟龍MAX和猛龍等車型推出，推動進(jìn)入全民電四驅(qū)時代，所以可以有勇氣的說，Hi4技術(shù)10年之內(nèi)沒有對手。

哈弗猛龍之所以差異化，就是它是大家都進(jìn)入方盒子造型設(shè)計的時候在自己最擅長的硬派越野SUV上加入了高效的Hi4電四驅(qū)技術(shù)，而友商的車型則還暫未面世——跟別人有區(qū)別，但又有自己的過人之處。

三、猛龍不改不如推下海！改裝方面都能干些什么？

以往的硬派SUV改裝總會有各種各樣的掣肘和限制因素，比如說零件的質(zhì)量、渠道和改裝質(zhì)量以及法規(guī)上對于改裝有著嚴(yán)格要求。關(guān)注汽車文化、打造官方背書的專屬改裝圈，是哈弗接下來要進(jìn)行的關(guān)鍵步伐。哈弗猛龍具備方盒子造型以及越野元素，本身就為改裝留下了非常多的想象空間，比如說前臉和行李架都能根據(jù)需求自行進(jìn)行更換，后備箱也同時有小書包和外露備胎兩種樣式可選等等。

這里我們敢動派也改了兩臺不同風(fēng)格的哈弗猛龍，一臺致敬駱駝杯、另一臺則改裝成了巖漿熔巖風(fēng)格致敬權(quán)力的游戲，帥不帥您看！

所以，針對用戶在改裝方面的痛點，哈弗猛龍將發(fā)布“猛改+”官方改裝廠牌，以用戶的需求為中心，由哈弗聯(lián)動改裝上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造一個覆蓋衣食住行等生活多重領(lǐng)域，讓用戶改得放心、舒心。

四、總結(jié)

可以這樣說，哈弗猛龍又是一個在同級別當(dāng)中沒有競品的產(chǎn)品。方盒子造型當(dāng)中，只有哈弗猛龍采用了電四驅(qū)Hi4這樣的新能源路線，讓哈弗猛龍真正做到用兩驅(qū)價格玩四驅(qū)，同時有能夠克服傳統(tǒng)硬派SUV的一些弱點比如說油耗高、駕駛體驗差等。

所以，哈弗猛龍是一臺帥氣的、有自己獨特性格的車。這也同時體現(xiàn)在哈弗即將推出的“猛改+”這個官方背書的輕改裝服務(wù)上。強大、個性還省錢的哈弗猛龍能夠獲得預(yù)售30000臺的成績，跟這些特質(zhì)和性格是分不開的，我也相信哈弗猛龍必將成為新能源硬派SUV當(dāng)中的爆款單品。