? ? ? ? 作為豪華SUV的鼻祖之一，寶馬X5早在1999年誕生，到21世紀(jì)初便進(jìn)入中國市場銷售，隨即成為品牌最受歡迎的車系之一。前三代累積銷量達(dá)220萬 ，時至今天，仍然有不少高齡的初代X5在路上奔跑。第四代寶馬X5在2018年推出 ，至今仍然是國內(nèi)中大型豪華SUV領(lǐng)域的銷量冠軍，賣座程度可想而知，今天作業(yè)的主角就是這款熱賣SUV寶馬X5 2.0T。
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這臺寶馬X5 配備的N20B20A系列中高功率版單渦輪雙渦管2.0T發(fā)動機(jī)，在HPI高精度燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓、VALVETRONIC電子氣門控制和高精度燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)的加持下，最大功率180kW/5000-6500rpm，峰值扭矩350Nm/1250rpm-4800rpm，傳動方面與之搭配的是ZF8速手自一體變速箱。對于一款大型的SUV來說這樣的動力搭配在實際駕駛中并不是很隨心，尤其是在低速以及急加速動力的遲滯現(xiàn)象非常限制，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先對車輛進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測，確保在健康狀態(tài)下進(jìn)行升級，之后安裝路試的設(shè)備，對車輛行駛中的log信息進(jìn)行采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)稱為ECU，是于20世紀(jì)70年代誕生的汽車控制技術(shù)。當(dāng)時，由于石油危機(jī)，人們正在尋找一種提高燃油經(jīng)濟(jì)性的方法，隨著微處理器誕生了，這種技術(shù)可以實現(xiàn)控制火花定時和燃料混合所需的復(fù)雜、高速的運(yùn)算。從80年代開始，ECU這種復(fù)雜且功能強(qiáng)大的計算機(jī)成為了大多數(shù)車輛中的標(biāo)準(zhǔn)部件。
那么ECU是如何工作的呢？簡單的說，在當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，ECU會接受諸多的傳感器傳來的信號，由此通過復(fù)雜的計算來判定發(fā)動機(jī)處于什么樣的工作狀況，由此控制燃油的供應(yīng)量，空氣的配給（電子節(jié)氣門），噴油及點(diǎn)火的時機(jī)，進(jìn)氣壓力的調(diào)整，還要根據(jù)溫度、負(fù)荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機(jī)的補(bǔ)償控制系數(shù)，使發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)在一定范圍內(nèi)自動調(diào)整，而這一切都需要在萬分之幾秒的時間中完成，高級的ECU更是將這一過程縮短至十萬分之幾秒以上；但由于對硬件和開發(fā)成本的考慮，原廠ECU的調(diào)整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發(fā)動機(jī)工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應(yīng)各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現(xiàn)有大品牌的車型中。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)電腦， 通過設(shè)備檢測再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步瞬間車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善，隨著最大輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，雖說低檔位頓挫沒能根治，但是比之前有了不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性；

三：聲浪更加低沉渾厚，寶馬X5 2.0T刷ecu升級改善動力遲滯換擋不順的性價比、安全性挺高的。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。