頂著致敬經(jīng)典的旗號(hào)，全新哈弗H5即將在八月份正式上市。您也許還不知道，上一代哈弗H5之所以被稱為經(jīng)典，靠的全是五十鈴AXIOM。當(dāng)時(shí)，五十鈴是想用這款車和豐田漢蘭達(dá)一較高下的。雖然五十鈴AXIOM最終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)愿望，但它的性能表現(xiàn)在當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)城汽車看來(lái)卻也著實(shí)滿意。通過(guò)逆向的方式，長(zhǎng)城哈弗H5的銷量就這樣被工地佬們給抬起來(lái)了。

　　在長(zhǎng)城哈弗H5熱銷的時(shí)候，五十鈴沒(méi)有把握住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，他們?cè)谏逃密嚪矫尜嵉呐铦M缽滿，沒(méi)那心情去發(fā)展乘用車這樣的副業(yè)。而當(dāng)哈弗H5走向落寞之后，五十鈴的重心仍然是輕卡和皮卡。即便如此，五十鈴還是在國(guó)內(nèi)推出了越野車型競(jìng)技者和mu-X，mu-X的中文名是牧游俠。五十鈴mu-X牧游俠的價(jià)格倒是不貴，至少它的官方指導(dǎo)價(jià)比坦克300還便宜。

　　但架不住的銷量就一個(gè)字：慘!

　　在通常情況下，五十鈴mu-X牧游俠的月銷量也就是幾十臺(tái)或者一百多臺(tái)的樣子。那么五十鈴mu-X牧游俠是因?yàn)樾阅苋蹼u導(dǎo)致的銷量很差嗎?

　　也不是的。

　　粗略來(lái)看，五十鈴mu-X牧游俠相比坦克300是有一定優(yōu)勢(shì)的。五十鈴mu-X牧游俠的長(zhǎng)度和軸距比坦克300還長(zhǎng)。動(dòng)力方面，五十鈴mu-X牧游俠柴油版采用1.9T動(dòng)力，匹配的是6AT變速器。汽油動(dòng)力則是2.0T+采埃孚8AT，這些的動(dòng)力組合雖說(shuō)體現(xiàn)在參數(shù)方面可能不如坦克300.但也架不住五十鈴mu-X牧游俠為用戶提供了更多的選擇。

　　作為一款越野車，五十鈴mu-X牧游俠采用了專業(yè)的非承載式底盤，前不等長(zhǎng)雙橫臂獨(dú)立懸架+后5連桿非獨(dú)立懸架比起坦克300的雙叉臂前獨(dú)立懸架+帶多連桿整體式后橋的多連桿非獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)算是各有千秋。為了兼顧價(jià)格和通過(guò)性能，五十鈴mu-X牧游俠將產(chǎn)品重心放在了四驅(qū)車型上面。

　　美中不足的是，五十鈴mu-X牧游俠在配置方面和他的日系兄弟姐妹一樣摳門，但仍然全系配備了側(cè)踏板、日行燈和皮質(zhì)方向盤。如此來(lái)看，車輛的可玩性和配置才是五十鈴mu-X牧游俠的真正短板。

　　從哈弗H5看五十鈴AXIOM，從坦克300看五十鈴mu-X牧游俠，MYAUTO怎么看都覺(jué)得五十鈴仍然是一副還沒(méi)有睡醒的樣子。明明有很好的產(chǎn)品，卻沒(méi)能根據(jù)市場(chǎng)變化持續(xù)改進(jìn)。明明有不少的用戶基礎(chǔ)，卻無(wú)法像長(zhǎng)城那樣實(shí)現(xiàn)從皮卡到SUV和越野的華麗轉(zhuǎn)身。明明有不錯(cuò)的品牌，但在乘用車這一塊卻偏科的厲害。眼見著新能源汽車時(shí)代已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，但他們拿不出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。現(xiàn)在，全新哈弗H5借著昔日的威名又來(lái)了，那個(gè)本該被值得致敬的五十鈴，卻也江郎才盡。走偏了的五十鈴在乘用車這塊似乎除了擺爛，連掙扎一下的必要性都沒(méi)了。