北京航空航天大學(xué)—電子信息考研

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北航電子信息方向具體專業(yè)和學(xué)科評(píng)估分為：

1、信息與通信工程方向——A-；

2、交通信息工程及控制方向——A-；

3、電子科學(xué)與技術(shù)方向——B+；

4、光學(xué)工程方向——B+

01.專碩與學(xué)碩的異同

北京航空航天大學(xué)專碩與學(xué)碩總體考試科目是一致的，數(shù)一、英一、政治以及921專業(yè)課，專業(yè)課包括電磁場理論、信號(hào)與系統(tǒng)、模擬電路三門，在校內(nèi)培養(yǎng)方案也基本沒有差別。區(qū)別是專碩在報(bào)考時(shí)不需要區(qū)分具體的方向，可以等后續(xù)復(fù)試進(jìn)行具體專業(yè)志愿選擇；但是學(xué)碩是在報(bào)考時(shí)就需要明確報(bào)考方向，包括信息與通信工程方向、交通信息工程及控制方向、電子科學(xué)與技術(shù)方向（光學(xué)工程方向?qū)I(yè)課為871）。

由于培養(yǎng)方案等是一致的，所以專碩和學(xué)碩的區(qū)別主要就體現(xiàn)在報(bào)考時(shí)。

根據(jù)近三年復(fù)試分?jǐn)?shù)線可以看出，近幾年除通信學(xué)碩外，其他各專業(yè)復(fù)試分?jǐn)?shù)線相差不大，學(xué)碩歷年分?jǐn)?shù)線較為穩(wěn)定，專碩分?jǐn)?shù)線有所下降。由于專碩招收人數(shù)較多，樣本較大，所以理論上分?jǐn)?shù)線應(yīng)該較為穩(wěn)定，而學(xué)碩樣本較小，可能波動(dòng)會(huì)比較大，但是根據(jù)實(shí)際復(fù)試分?jǐn)?shù)線看，歷年情況都是比較穩(wěn)定的，所以分?jǐn)?shù)線可借鑒意義較高。

在初始報(bào)考時(shí)上尚未確定好自己具體專業(yè)意愿的同學(xué)們建議選擇專碩，可以在復(fù)試時(shí)在進(jìn)行選擇，如果已經(jīng)明確自己感興趣的方向，也可以選擇學(xué)碩。

02.考試科目及志愿方向

表格中具體展示了專碩與學(xué)碩的志愿方向，與學(xué)碩相比，專碩增加了兩個(gè)聯(lián)培的志愿方向，其余四個(gè)志愿方向一致。

03.2022年復(fù)試情況

2022年具體復(fù)試分?jǐn)?shù)要求見圖，電科學(xué)碩為310、信通學(xué)碩為330、交通學(xué)碩為310，電子信息專碩為300。

1、電子科學(xué)與技術(shù)方向（學(xué)碩）：錄取最高分為372，錄取最低分為314，平均分為344，復(fù)錄比為1，等額錄取。

2、信息與通信工程方向（學(xué)碩）：錄取最高分為407，錄取最低分為331，復(fù)錄比為1.17。

3、交通信息工程及控制方向（學(xué)碩）：錄取最高分為345，錄取最低分為321，平均分為331，復(fù)錄比為1，等額錄取。

4、光學(xué)工程方向（學(xué)碩）：錄取最高分為376，錄取最低分為315，平均分為344，復(fù)錄比為1，等額錄取。

5、電子信息（專碩）：錄取最高分為417，錄取最低分為307，復(fù)錄比為1.15。

綜合分析，北京航空航天大學(xué)復(fù)錄比較低，進(jìn)入復(fù)試之后上岸概率很高，刷人較少；初始占比500分，復(fù)試占比220分，非常公平，如果初試分?jǐn)?shù)夠高，錄取概率非常大。

04.復(fù)試方案

1、復(fù)試方式

2022年由于疫情原因，復(fù)試采取線上考核，僅有面試無筆試，復(fù)試考察學(xué)生的綜合素質(zhì)，臨時(shí)突擊效果不大。

2、分?jǐn)?shù)計(jì)算規(guī)則及考試內(nèi)容

復(fù)試形式為綜合面試，復(fù)試成績滿分為220分。每名考生面試時(shí)間不少于20分鐘，復(fù)試成績低于132分不予錄取。根據(jù)初始與復(fù)試成績對(duì)比觀察，復(fù)試成績注重個(gè)人綜合素質(zhì)，復(fù)試成績與初試成績無必然關(guān)聯(lián)，初始低分復(fù)試高分的案例比比皆是，所以初試分?jǐn)?shù)較低的同學(xué)也不用灰心，好好準(zhǔn)備復(fù)試，上岸幾率也是不低的。具體復(fù)試內(nèi)容如下：

05.歷年情況

2022年工科國家線為272分，相較2021年有所上升，按照國家線變化趨勢，北航復(fù)試分?jǐn)?shù)線理應(yīng)有所上升，但是實(shí)際分?jǐn)?shù)線與2021年年相比持平，所以可能原因?yàn)?strong>1、專業(yè)課難度上升；2、報(bào)考人數(shù)下降。根據(jù)復(fù)錄比情況可以看出：

1、一旦進(jìn)入復(fù)試，上岸概率較高；

2、初始500分，復(fù)試220分，說明復(fù)試公平；

3、信通與交通學(xué)科評(píng)估A-，電科與光學(xué)工程學(xué)科評(píng)估為B+，均較為優(yōu)秀。

綜合分析，推薦報(bào)考。

06.初試考察內(nèi)容

921通信類專業(yè)綜合（總分150）考試大綱如下：

推薦教材如下：

考綱給的內(nèi)容已經(jīng)比較詳細(xì)了，所以考研的同學(xué)們對(duì)照考綱進(jìn)行復(fù)習(xí)即可。

921專業(yè)課考試科目為三門，考察的較為綜合，推薦的教材為北航本科教學(xué)時(shí)使用的教材，教材課后題需要認(rèn)真研究。和其他兩門相比，電磁場相對(duì)較難，學(xué)習(xí)輔導(dǎo)與典型題解一定要認(rèn)真看。