公務(wù)員/事業(yè)編考試:【申論】互聯(lián)網(wǎng)+各領(lǐng)域綜合分析
互聯(lián)網(wǎng)+各領(lǐng)域綜合分析

互聯(lián)網(wǎng)+交通
? 1、相關(guān)事例:? ?
? ? ? ?海南機(jī)場進(jìn)出需憑健康碼大數(shù)據(jù)保障旅客安心出行為加大疫情防控力度,海南機(jī)場積極推廣"海南健康一碼通"系統(tǒng),要求所有進(jìn)出的旅客在進(jìn)入安檢時,掃描"健康碼"并將結(jié)果展示給安檢人員核驗(yàn)。凡是持有"綠碼"的旅客可順利出行, "紅碼""黃碼"等均無法通行,此健康碼為機(jī)場防疫工作提供了有力的保障。
2、主要意義
? ? ?(1)利用智慧交通系統(tǒng),市民出行前通過大數(shù)據(jù)平臺查詢信息,選擇最優(yōu)路線,方便日常出行。
? ? ?(2)利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù),實(shí)現(xiàn)信息共享,市民打開手機(jī),隨時查詢公交到站情況,隨時預(yù)約車輛,減少等待車輛時間。
? ? ?(3)交通部門通過云計算平臺得到區(qū)域路況數(shù)據(jù),科學(xué)調(diào)控紅綠燈的轉(zhuǎn)換,減少車輛等待時間,緩解擁堵問題。
3、存在問題
? ? ? ? ?我國智慧交通系統(tǒng)處于初步發(fā)展階段,尚未成熟。
? ? ?(1)不同城市交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)獨(dú)立、碎片化、信息利用率低、融合度差。
? ? ?(2)各部門之間缺乏有效的信息溝通和共享,不利于交通流的分析與預(yù)測。
? ? ?(3)智慧交通缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),沒有一套自上而下的全覆蓋方案,便利交通的效果不夠明顯。
4、解決對策
? ? ? ? ?深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通的融合∶
? ? ? (1)建設(shè)多維交通信息大數(shù)據(jù)綜合平臺,覆蓋不同城市、不同區(qū)域,整合地面、軌道、低空和海上等智能交通服務(wù)系統(tǒng)。
? ? ? (2)加強(qiáng)各交通部門通力合作,促進(jìn)交通數(shù)據(jù)之間的共享與轉(zhuǎn)接。
(3)政府部門應(yīng)完善智慧交通管理體制,制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建全方位大數(shù)據(jù)分析平臺。



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