近日，隨著升船機主體范圍以及S1臨時道路施工征拆工作相繼落幕，廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程主體工程土建施工Ⅳ標進入全面開挖階段，完成項目建設(shè)第一個里程碑節(jié)點，項目建設(shè)有序推進。

百色樞紐通航工程一座以防洪為主，兼有發(fā)電、灌溉、航運、供水等綜合利用的大型水利樞紐，規(guī)模為2×500噸級船隊兼顧1000噸級單船，線路全長約4384米，是世界首座同時建有省水船閘和升船機的通航樞紐。其中水電八局施工建設(shè)的Ⅳ標段，主要內(nèi)容包括升船機上游引航道主輔道航墻、下閘首建筑物、通航渡槽、下游錨地工程等。升船機基坑開挖深度達13.7米，邊坡開挖高度最高達160米，土石方開挖工程量約460萬m3。船閘設(shè)計最大通航水頭25米，升船機設(shè)計最大提升高度88.8米，通航設(shè)施總提升高度為113.6米，是目前世界在建提升重量最大的全平衡鋼絲繩卷揚式升船機，也是國內(nèi)首建高水頭帶獨立省水池的省水船閘。

其中，公路工程、升船機下游圍堰施工、圍堰施工、航道疏浚、下游錨地施工等需要辦理行政審批，辦理程序復雜且周期較長，項目部主動作為，聯(lián)系右江區(qū)交通運輸局、百色市水利局、百色市海事局，解決了行政審批問題，為工程順利推進奠基?，F(xiàn)場存在通訊線路及光纜改遷、居民阻工等問題，建設(shè)難度大，項目部立即行動，積極協(xié)調(diào)組織，成立以項目經(jīng)理為組長的征遷協(xié)調(diào)小組，協(xié)助當?shù)卣皹I(yè)主單位做好征遷協(xié)調(diào)工作，為工程進入全面開挖階段固基。項目全體員工上下一心，保持良好工作狀態(tài)，分黑白兩班堅守現(xiàn)場，在保證安全和質(zhì)量的前提下，充分利用有利天氣搶抓工期，確保了項目順利進入開挖階段。

下一步，項目部將持續(xù)保持攻堅克難精神，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、高標準、嚴要求、強執(zhí)行，促進施工生產(chǎn)，不斷創(chuàng)造工程大進步，堅決打贏“百日攻堅”戰(zhàn)。

作者：王丹 王鵬

攝影：秦軍