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昨天和大家分享了傳統(tǒng)車企電動化戰(zhàn)略系列的第五部分：現(xiàn)代電動化規(guī)劃

今天和大家分享第六部分：福特電動化規(guī)劃

福特“ALL IN”中國市場，加速電動化轉(zhuǎn)型

電動化戰(zhàn)略：福特管理層承諾到 2024 年，福特每年將生產(chǎn) 60 萬輛電動汽車， 到 2025 年底，福特將投入超過 300 億美元用于電動車型和電池等技術(shù)的研發(fā)和 生產(chǎn)。預計到 2030 年，其全球汽車銷量要有至少 40%是純電動車、其余 60%車型也要全部電氣化。

傳統(tǒng)車企電動化戰(zhàn)略系列的第六部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第七部分的內(nèi)容：大眾電動化規(guī)劃

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（在公眾號發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

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國際碳市場，中國碳市場，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達國家碳排放政策，動力電池發(fā)展趨勢，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國乘用車雙積分，低碳供應鏈，循環(huán)經(jīng)濟，華為零碳智慧園區(qū)，動力電池市場回顧

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1、個人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓

2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）