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《金基研》南國(guó)/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

近年來(lái)，受益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持、全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移、汽車(chē)零部件的國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)逐步形成、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓零部件行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。作為是一家專(zhuān)注于汽車(chē)沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的企業(yè)，滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“多利科技”）的主要產(chǎn)品為汽車(chē)沖壓零部件和沖壓模具，其在國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓零部件及沖壓模具領(lǐng)域持續(xù)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在業(yè)績(jī)上，多利科技近年來(lái)營(yíng)收凈利潤(rùn)均穩(wěn)步增長(zhǎng)，且“造血”能力強(qiáng)勁。同時(shí)，多利科技加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行，盈利能力突出。深耕汽車(chē)沖壓零部件十余載，多利科技具備不俗的模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、自動(dòng)化生產(chǎn)能力、同步開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力和整體配套方案設(shè)計(jì)及制造能力，能夠滿(mǎn)足整車(chē)制造商不同階段的開(kāi)發(fā)要求。多利科技賴(lài)以生存的核心競(jìng)爭(zhēng)力是不斷提高技術(shù)研發(fā)能力以保持高水準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率。憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)，多利科技已獲得行業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)的認(rèn)可，積累了大量的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源。

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一、營(yíng)收凈利穩(wěn)步增長(zhǎng)“造血”能力強(qiáng)勁，ROE“領(lǐng)跑”同行盈利能力突出

作為一家專(zhuān)注于汽車(chē)沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的企業(yè)，多利科技主要產(chǎn)品為汽車(chē)沖壓零部件和沖壓模具。

近年來(lái)，多利科技業(yè)績(jī)持續(xù)向好，體現(xiàn)了其優(yōu)異的成長(zhǎng)性。

據(jù)招股書(shū)，2020-2022年，多利科技營(yíng)業(yè)收入分別為16.84億元、27.72億元、33.55億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)41.13%；凈利潤(rùn)分別為1.92億元、3.86億元、4.45億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52.29%。

需要說(shuō)明的是，多利科技財(cái)務(wù)報(bào)告審計(jì)截止日為2022年6月30日，其2022年財(cái)務(wù)信息經(jīng)中匯會(huì)計(jì)師審閱（下同），并出具了審閱報(bào)告。

與此同時(shí)，多利科技近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~持續(xù)超過(guò)2億元，其“造血”能力強(qiáng)勁。

據(jù)招股書(shū)，2020-2022年，多利科技經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為2.93億元、2.07億元、2.84億元。

從凈資產(chǎn)收益率看，近年來(lái)多利科技的加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，盈利能力突出。

據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，2019-2021年及2022年1-6月，多利科技的加權(quán)平均ROE分別為20.95%、16.01%、31.52%、12.21%。

同期，多利科技同行業(yè)可比公司浙江長(zhǎng)華汽車(chē)零部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)華股份”）的加權(quán)平均ROE分別為15.69%、12.72%、7.87%、1.26%；江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博俊科技”）的加權(quán)平均ROE分別為14.35%、13.21%、9.28%、3.95%；華達(dá)汽車(chē)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華達(dá)科技”）的加權(quán)平均ROE分別為5.96%、8.42%、12.36%、4.43%；祥鑫科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“祥鑫科技”）的加權(quán)平均ROE分別為15.59%、9.67%、3.41%、3.97%；無(wú)錫市振華汽車(chē)部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)錫振華”）的加權(quán)平均ROE分別為10.51%、9.48%、6.22%、0.88%；長(zhǎng)春英利汽車(chē)工業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英利汽車(chē)”）的加權(quán)平均ROE分別為5.01%、5.22%、4.26%、-1.32%；蘇州金鴻順汽車(chē)部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金鴻順”）的加權(quán)平均ROE分別為-8.23%、0.73%、1.83%、-0.18%；上海聯(lián)明機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)明股份”）的加權(quán)平均ROE分別為6.50%、7.28%、10.20%、2.60%；合肥常青機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“常青股份”）的加權(quán)平均ROE分別為1.44%、4.34%、3.33%、2.18%。

經(jīng)金基研計(jì)算，2019-2021年及2022年1-6月，上述9家多利科技同行業(yè)可比公司的加權(quán)平均ROE均值分別為7.42%、7.90%、6.53%、1.97%。

另一方面，近年來(lái)，多利科技的期間費(fèi)用率低于行業(yè)均值，內(nèi)部管控能力優(yōu)秀。

據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，2019-2021年及2022年1-6月，多利科技的期間費(fèi)用率分別為7.79%、7.83%、6.54%、6.44%。同期，多利科技同行業(yè)可比公司長(zhǎng)華股份、博俊科技、華達(dá)科技、祥鑫科技、無(wú)錫振華、英利汽車(chē)、金鴻順、聯(lián)明股份、常青股份的期間費(fèi)用率均值分別為11.84%、10.18%、9.79%、9.78%。

可見(jiàn)，近年來(lái)多利科技營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，且“造血”能力強(qiáng)勁。同時(shí)，多利科技的加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行，盈利能力突出。此外，多利科技期間費(fèi)用率低于行業(yè)均值，內(nèi)部管控能力優(yōu)秀。

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二、坐擁優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源，緊貼產(chǎn)業(yè)集群布局提升客戶(hù)滿(mǎn)意度

對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，與整車(chē)廠商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。作為國(guó)內(nèi)較早從事并持續(xù)專(zhuān)注于汽車(chē)沖壓零部件生產(chǎn)的企業(yè)之一，多利科技憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)，已獲得行業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)的認(rèn)可。目前，多利科技已與上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽大通、一汽大眾等多家傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

隨著全球新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，多利科技在現(xiàn)有燃油整車(chē)制造商穩(wěn)定配套合作的基礎(chǔ)上，積極拓展布局新能源整車(chē)客戶(hù)，并進(jìn)入了特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)和華人運(yùn)通等知名新能源整車(chē)制造商的合格供應(yīng)商。

其中，2020年多利科技前五大客戶(hù)中新增特斯拉，2021及2022年1-6月，多利科技對(duì)特斯拉的銷(xiāo)售收入分別為10.15億元、6.15億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重分別為36.61%、44.56%，合作規(guī)?？焖贁U(kuò)大。

目前，多利科技是上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽大通、一汽大眾、特斯拉、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、華人運(yùn)通等知名整車(chē)制造商的一級(jí)供應(yīng)商。

除整車(chē)廠商外，多利科技還是新朋股份、上海同舟、上海安萊德、華域車(chē)身、上海匯眾等汽車(chē)零部件制造商的配套合作伙伴。

值得一提的是，多利科技與上述優(yōu)質(zhì)客戶(hù)均保持了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。截至2023年2月6日，多利科技與上汽大眾、上海同舟合作已超過(guò)20年，與上汽通用、一汽大眾、上海匯眾、新朋股份等客戶(hù)合作10年以上。

在長(zhǎng)期的合作過(guò)程中，多利科技能夠滿(mǎn)足各類(lèi)整車(chē)廠商對(duì)供應(yīng)商的嚴(yán)格要求，積累了大量的客戶(hù)資源，實(shí)現(xiàn)了品牌效應(yīng)，為其良好的業(yè)績(jī)提供了支撐，有利于進(jìn)一步拓展新客戶(hù)以及進(jìn)入其他整車(chē)制造商的供應(yīng)商名錄。

伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和整車(chē)制造商在全國(guó)生產(chǎn)基地的布局，多利科技出于與客戶(hù)同步開(kāi)發(fā)、向客戶(hù)及時(shí)供貨并最大限度降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本等考慮，采取緊貼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建立生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略，先后在上海安亭、江蘇昆山、安徽滁州、山東煙臺(tái)、浙江寧波、湖南長(zhǎng)沙、江蘇常州、上海臨港、江蘇鹽城、浙江杭州和安徽六安進(jìn)行配套布點(diǎn)。

良好的區(qū)域布局有利于多利科技及時(shí)獲得主機(jī)廠反饋并快速響應(yīng)需求，保證交付的及時(shí)性以及產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，有效提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，進(jìn)一步增強(qiáng)其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

簡(jiǎn)言之，多利科技擁有優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)資源且雙方合作關(guān)系穩(wěn)定。同時(shí)，多利科技采取緊貼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建立生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略，通過(guò)良好的區(qū)域布局有效提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

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三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化且質(zhì)量?jī)?yōu)異，獲行業(yè)內(nèi)知名客戶(hù)認(rèn)證及獎(jiǎng)項(xiàng)肯定

作為集生產(chǎn)模具、檢具開(kāi)發(fā)制造、大中小型沖壓零部件、總成焊接拼裝一體的汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造商，多利科技的產(chǎn)品種類(lèi)豐富且具有協(xié)同效應(yīng)。

從產(chǎn)品分類(lèi)來(lái)看，多利科技主要產(chǎn)品為汽車(chē)沖壓零部件和沖壓模具。其中汽車(chē)沖壓零部件主要為白車(chē)身沖壓件，汽車(chē)沖壓模具主要用于配套生產(chǎn)汽車(chē)沖壓零部件。

據(jù)招股書(shū)，報(bào)告期內(nèi)，多利科技生產(chǎn)并銷(xiāo)售的沖壓零部件合計(jì)3,000余種。

從車(chē)型分類(lèi)來(lái)看，多利科技主要產(chǎn)品配套的車(chē)型包括上汽大眾的朗逸、途觀、POLO、明銳、凌度、帕薩特、桑塔納；上汽大眾斯柯達(dá)的速派、昕銳、柯迪亞克；上汽通用別克的GL8、君威、君越、新英朗、威朗、昂科威；雪佛蘭的科沃茲、邁銳寶；凱迪拉克的XT5、CT4/5、ATS；上汽榮威的RX5/eRX5、RX3、i6/ei6、i5/ei5；上汽名爵的銳騰、ZS/EZS、MG6、HS；上汽大通的G50、V90；一汽大眾的速騰/寶來(lái)；特斯拉Model 3、Model Y；理想ONE；蔚來(lái)ES6、EC6、ES7、ET5；零跑汽車(chē)T03、S01；華人運(yùn)通高合HiPhi X；天際汽車(chē)ME 7等。

在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境下，豐富且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為多利科技業(yè)績(jī)提供保證的同時(shí)，還能增強(qiáng)其抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

多年來(lái)，多利科技始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展的理念，建立了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商管理與采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、售后等全方位的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，致力于產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷。

隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，多利科技逐步引入ERP業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、SCM系統(tǒng)、條碼系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等信息管理系統(tǒng)，推進(jìn)全面覆蓋采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、財(cái)務(wù)等各部門(mén)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)信息共享，提高了溝通效率，為控制產(chǎn)品成本、保障產(chǎn)品質(zhì)量提供支持。

目前，多利科技已獲得IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001：2015環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001：2007/ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證等行業(yè)認(rèn)證。

同時(shí)，為了提高汽車(chē)沖壓和焊接總成件高質(zhì)量的工藝技術(shù)水平和大規(guī)模的生產(chǎn)能力，多利科技從多家裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。目前，多利科技擁有機(jī)器人柔性自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、多工位級(jí)進(jìn)模自動(dòng)沖壓線(xiàn)、機(jī)器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)、全自動(dòng)藍(lán)光掃描設(shè)備等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，保證了其汽車(chē)車(chē)身沖壓總成零部件產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。

此外，多利科技通過(guò)了上汽通用BIQS、上汽大眾Formel-Q等客戶(hù)的質(zhì)量過(guò)程審核，連續(xù)數(shù)年在上汽大眾、上汽乘用車(chē)質(zhì)量能力過(guò)程審核中被評(píng)級(jí)為A級(jí)。截至2023年2月6日，多利科技已經(jīng)獲得了上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽大通、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等整車(chē)制造商的相關(guān)認(rèn)證。

一路走來(lái)，多利科技下屬全資子公司昆山達(dá)亞榮獲上汽通用“質(zhì)量體系推進(jìn)獎(jiǎng)”、“2019年度優(yōu)秀供應(yīng)商技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)獎(jiǎng)”、“2020年度優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量創(chuàng)領(lǐng)獎(jiǎng)”和“卓越供應(yīng)商”，榮獲2020年度和2021年度“蔚來(lái)質(zhì)量卓越合作伙伴”、“理想汽車(chē)全球合作伙伴大會(huì)合作共贏獎(jiǎng)”和“零跑汽車(chē)合作伙伴大會(huì)零跑質(zhì)量獎(jiǎng)”；多利科技下屬全資子公司煙臺(tái)達(dá)世2017-2020年連續(xù)4年在上汽通用東岳汽車(chē)有限公司供應(yīng)商表彰大會(huì)上榮獲“銅伙伴獎(jiǎng)”。

綜上，多利科技產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富且優(yōu)質(zhì)，主要產(chǎn)品所配套的車(chē)型眾多。同時(shí)，多利科技嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，獲得國(guó)內(nèi)外知名客戶(hù)的相關(guān)認(rèn)證和獎(jiǎng)項(xiàng)肯定。

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四、重創(chuàng)新研發(fā)投入逐年上漲，先進(jìn)模具開(kāi)發(fā)能力及沖壓焊接技術(shù)構(gòu)筑研發(fā)優(yōu)勢(shì)

自成立以來(lái)，多利科技一直高度重視技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，通過(guò)自身多年以來(lái)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入、工藝改進(jìn)、生產(chǎn)實(shí)踐等方式，積累了大量的技術(shù)工藝經(jīng)驗(yàn)，形成先進(jìn)的模具開(kāi)發(fā)能力和沖壓焊接技術(shù)，具有國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，多利科技研發(fā)投入呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019-2022年，多利科技研發(fā)投入分別為3,754.57萬(wàn)元、4,500.46萬(wàn)元、9,012.23萬(wàn)元、12,417.71萬(wàn)元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)48.99%。

在模具開(kāi)發(fā)方面，汽車(chē)沖壓件模具是汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)的重要工藝裝備，具有尺寸大、型面復(fù)雜、精度要求高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，是汽車(chē)換型的主要制約因素。

目前，多利科技已形成從前期工藝流程設(shè)計(jì)分析、沖壓工藝模擬分析到后期的模具設(shè)計(jì)制造的完整技術(shù)工藝。多利科技在沖壓模具設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造等核心技術(shù)上取得了多項(xiàng)專(zhuān)利，可以在高精度、高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度方面實(shí)現(xiàn)單沖模、多工位模和級(jí)進(jìn)模的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、制造加工、銷(xiāo)售和服務(wù)一體化。

同時(shí)，多利科技還具備不俗的整車(chē)新車(chē)型前期同步開(kāi)發(fā)能力，以專(zhuān)業(yè)的工藝分析團(tuán)隊(duì)先后為上汽乘用車(chē)、理想汽車(chē)等整車(chē)制造商提供零部件定點(diǎn)前的分析支持以及同步工程支持。

此外，多利科技在模具設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用Autoform、Dynaform成型分析軟件、材料拉力試驗(yàn)機(jī)、UG、CATIA軟件、Sinova Tion軟件、PDM Team Center軟件、德國(guó)MATEC五軸加工中心、德國(guó)ATOS三維掃描儀（藍(lán)光掃描）、德國(guó)通快Trumpf高精度激光切割機(jī)等多種軟件及設(shè)備提高產(chǎn)品質(zhì)量。

在沖壓技術(shù)方面，多利科技解決了超高強(qiáng)度鋼材在冷沖壓過(guò)程中易回彈的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品尺寸精度和合格率，降低了生產(chǎn)成本。

在焊接技術(shù)方面，除傳統(tǒng)的鋼板連接外，多利科技在鋼-鋁連接、鋁板連接、鑄鋁件連接、擠壓鋁連接等輕量化材料連接方面均積累了豐富的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可應(yīng)用于輕量化車(chē)型的生產(chǎn)。

截至2023年2月6日，多利科技及其子公司共獲得133項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，其中發(fā)明專(zhuān)利27項(xiàng)。

多年來(lái)，多利科技持續(xù)將技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，部分產(chǎn)品被江蘇省科學(xué)技術(shù)廳認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品，包括：汽車(chē)前地板尾部加強(qiáng)板安全結(jié)構(gòu)件、汽車(chē)前圍上板功能結(jié)構(gòu)件、Skoda Yeti高強(qiáng)度低變形量汽車(chē)后縱深安全結(jié)構(gòu)件、Octavia NF耐沖擊抗形變汽車(chē)前窗框功能結(jié)構(gòu)件和Octavia NF高抗扭汽車(chē)座椅支撐板總成。

總的來(lái)說(shuō)，多利科技重視技術(shù)研發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，形成先進(jìn)的模具開(kāi)發(fā)能力和沖壓焊接技術(shù)，具有國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。

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五、產(chǎn)能利用率趨于飽和狀態(tài)，募資擴(kuò)產(chǎn)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，多利科技汽車(chē)沖壓零部件的原有產(chǎn)能已經(jīng)不能充分滿(mǎn)足其相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，產(chǎn)能的瓶頸已經(jīng)成為制約多利科技該業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素之一。

據(jù)招股書(shū)，2019-2021年及2022年1-6月，多利科技沖壓零部件業(yè)務(wù)的產(chǎn)能利用率分別為98.13%、93.30%、126.88%、106.48%，總體產(chǎn)能利用率趨于飽和狀態(tài)。

此番上市，多利科技擬募集資金20.27億元分別投資“滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司汽車(chē)零部件自動(dòng)化工廠項(xiàng)目”、“常州達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目”、“昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)電池托盤(pán)、沖壓件生產(chǎn)項(xiàng)目”、“鹽城多利汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)零部件制造項(xiàng)目”、“昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司沖壓生產(chǎn)線(xiàn)技改項(xiàng)目”及“補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目”。

本次募集資金擬投資項(xiàng)目是在多利科技主營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的生產(chǎn)優(yōu)化、產(chǎn)能擴(kuò)充及資金補(bǔ)充，有利于其擴(kuò)張?jiān)跊_壓零部件業(yè)務(wù)的產(chǎn)能，增強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及業(yè)務(wù)拓展能力，進(jìn)一步提升多利科技的市場(chǎng)占有率和行業(yè)知名度。同時(shí)，多利科技通過(guò)募集資金來(lái)實(shí)施流動(dòng)資金項(xiàng)目，將有效緩解其產(chǎn)能快速增長(zhǎng)過(guò)程中的資金壓力，以保障業(yè)務(wù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

其中，“滁州多利汽車(chē)科技股份有限公司汽車(chē)零部件自動(dòng)化工廠項(xiàng)目”總投資6.01億元，擬使用募集資金4.91億元。該項(xiàng)目覆蓋的地區(qū)包括南京、儀征、合肥及其周邊汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)，主要為上汽大眾南京分公司、上汽大眾儀征分公司、上汽大通南京分公司、蔚來(lái)汽車(chē)等現(xiàn)有客戶(hù)在該等地區(qū)的新增產(chǎn)能進(jìn)行配套。

“常州達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目”擬投資總額為5.15億元，擬投入募集資金4.15億元。該項(xiàng)目覆蓋的地區(qū)包括常州、無(wú)錫及其周邊汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)，主要為理想汽車(chē)、上汽大通無(wú)錫分公司在該等地區(qū)的新增產(chǎn)能進(jìn)行配套。

“昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)電池托盤(pán)、沖壓件生產(chǎn)項(xiàng)目”擬投資總額為3.06億元，擬使用募集資金投入2.49億元。該項(xiàng)目覆蓋的地區(qū)包括上海安亭、上海臨港及其周邊汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)，主要為上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)和特斯拉在該等地區(qū)的新增產(chǎn)能進(jìn)行配套。

“鹽城多利汽車(chē)零部件有限公司汽車(chē)零部件制造項(xiàng)目” 擬投資總額為4.33億元，擬使用募集資金投入3.66億元。該項(xiàng)目覆蓋的地區(qū)包括江蘇鹽城、江蘇南京及其周邊汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)，主要為華人運(yùn)通、上汽大眾和上汽乘用車(chē)在該等地區(qū)的新增產(chǎn)能進(jìn)行配套。

“昆山達(dá)亞汽車(chē)零部件有限公司沖壓生產(chǎn)線(xiàn)技改項(xiàng)目” 擬投資總額為2.39億元，擬使用募集資金投入2.37億元。該項(xiàng)目覆蓋的地區(qū)包括上海安亭、上海臨港、江蘇常州及其周邊汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)，主要為上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、特斯拉和理想汽車(chē)在該等地區(qū)的新增產(chǎn)能進(jìn)行配套。

上述項(xiàng)目的實(shí)施將有助于鞏固多利科技核心產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位、進(jìn)一步完善其產(chǎn)品體系從而進(jìn)一步提升多利科技的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

未來(lái)，多利科技將憑借技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，整合市場(chǎng)、技術(shù)、人員、資本等各類(lèi)資源，多層次、全方位提升其持續(xù)發(fā)展能力，并通過(guò)募投項(xiàng)目的實(shí)施，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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