2023年7月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的《機(jī)動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》將正式實(shí)施，新國標(biāo)中，最大的亮點(diǎn)就是電子后視鏡或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)后視鏡，廣泛應(yīng)用于汽車市場。

這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史，電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下。

后視鏡是汽車上存在時間最久的零部件之一。一直以來，它就像駕駛?cè)塑囃獾?" 眼睛 " 一樣，輔助安全駕駛。不過，由于傳統(tǒng)的后視鏡存在視角盲區(qū)、視野受限、惡劣天氣下視線模糊等問題，在使用中也存在一定的弊端。

所謂電子后視鏡，其實(shí)是用攝像頭與監(jiān)視器的組合來取代傳統(tǒng)的光學(xué)外后視鏡，顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后在座艙內(nèi)的顯示屏中顯示。與傳統(tǒng)后視鏡不同的是，電子后視鏡是 " 兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏 "，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng)，通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題，在電子后視鏡使用中不會存在。

電子后視鏡的優(yōu)點(diǎn)具體有哪些？車輛如果沒有了傳統(tǒng)后視鏡的兩個 " 耳朵 "，首先在車輛行駛中，受到的阻力就會明顯降低，" 尤其是在高速上，風(fēng)阻會明顯減少。" 其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風(fēng)噪。

" 還有，傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的。" 最為突出的就是大貨車視角盲區(qū)，從目前的技術(shù)來看，使用電子后視鏡系統(tǒng)，可以通過一般電子后視鏡加上補(bǔ)盲電子后視鏡的方式，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可能全方面看清車輛周邊環(huán)境，可以有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生。

此外，在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下，電子后視鏡通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。

一些上游廠商已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，而比如歐菲光等也都拿出了多種方案，供下游的整車廠商選擇。

按照歐菲光的說法，自家的電子后視鏡全方位解決方案，不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像，還能降低汽車行駛風(fēng)阻，甚至還集成豐富的 ADAS 功能，讓行車更安全舒適，其獲得多家車廠的乘用車定點(diǎn)項(xiàng)目，國標(biāo)后開始生產(chǎn)。

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