馬薩的律師正在調(diào)查FIA是否掩蓋了 "撞車門 "事件，以避免在這項運動中出現(xiàn)丑聞。

“撞車門”事件是這項運動歷史上最具爭議的事件之一，當(dāng)時小皮奎特受雷諾車隊指使，在2008年新加坡大獎賽上故意撞車，以幫助隊友阿隆索贏得比賽。

將近一年后，當(dāng)小皮奎特在2009年匈牙利大獎賽后被雷諾車隊開除，并決定站出來說出車隊要求他做的事情時，事件才被曝光。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)雷諾違規(guī)，并導(dǎo)致許多關(guān)鍵人員被取消資格和罰款。然而，戲劇性的一幕并未就此結(jié)束。

今年早些時候，前F1 CEO伯尼表示，他和時任FIA主席莫斯利早在此事曝光之前就知道小皮奎特和雷諾的不法行為，但為了保護(hù)這項運動免受丑聞的影響，他們決定袖手旁觀。

如果在那個周日下午的事件發(fā)生后立即展開調(diào)查，比賽結(jié)果很可能會被取消，這意味著漢密爾頓的第三名位置和馬薩在小皮奎特撞車導(dǎo)致的安全車期間進(jìn)站故障后的第 12 名位置將不被計算在內(nèi)。

最終，漢密爾頓以領(lǐng)先馬薩一分的優(yōu)勢贏得了2008年世界冠軍。現(xiàn)在，馬薩和他的律師團(tuán)隊希望推翻這一結(jié)果。

代表馬薩的圣保羅Vieira Rezende Advogado律師事務(wù)所的Bernardo Viana告訴媒體："我們的目標(biāo)是將獎杯帶回來，這與金錢無關(guān)。

"為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將采取多項措施，目的各不相同，有的是為了獲取信息，有的是為了獲取證詞。我們希望將2008/2009年發(fā)生的一切公之于眾"。

雖然法律程序正在進(jìn)行中，但FIA和國際汽車運動聯(lián)合會至今仍拒絕就馬薩一案發(fā)表評論。

當(dāng)然，推翻 15 年前的世界冠軍成績將產(chǎn)生巨大影響，尤其是因為漢密爾頓將剩下6個世界冠軍，而不是7個。

盡管人們普遍認(rèn)為，世界冠軍不能在多年后被推翻，但馬薩的律師并不認(rèn)同這一觀點。

伯尼此后表示，他 "不記得 "自己在采訪中說了那些罪證。

事實上，漢密爾頓在該賽季僅以一分優(yōu)勢奪冠，這使得他首次奪得世界冠軍的合法性受到質(zhì)疑，成為一個極具爭議的問題。

馬薩的律師認(rèn)為，他們很有可能在這場爭奪戰(zhàn)中獲勝。

"我們對我們所掌握的證據(jù)很有信心，這不影響我們正在尋找的其他證據(jù)，也不影響即將曝光的一切。我們知道，還有更多的信息沒有公開"。

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賽車世界綜合每日賽車報道