自2007年首次“BMW中國(guó)文化之旅”項(xiàng)目開(kāi)啟，至今已經(jīng)走過(guò)17年的時(shí)間。

2023年8月，“BMW中國(guó)文化之旅”再啟程，走進(jìn)福建省武夷山市，深入探訪中國(guó)茶鄉(xiāng)，開(kāi)啟茶鄉(xiāng)茶韻的文化之旅，深入學(xué)習(xí)茶文化中的人文思想以及可持續(xù)發(fā)展理念，積極踐行全面可持續(xù)發(fā)展之路。

“人文保護(hù)+經(jīng)濟(jì)發(fā)展”雙線并行，達(dá)成可持續(xù)發(fā)展實(shí)效

中國(guó)是茶的故鄉(xiāng)，自晉代起，茶在中國(guó)就已經(jīng)脫離了一般形態(tài)的飲食走入文化圈，代表著一定的精神和社會(huì)作用。福建是中國(guó)最重要的產(chǎn)茶和茶類最齊全的省份，是中華茶文化的發(fā)展地之一，福建的茶葉、茶器以及相關(guān)的制茶技藝在茶文化的歷史研究中都具有相當(dāng)重要的地位。而武夷山又是福建茶發(fā)展的重要發(fā)源地之一，被評(píng)為世界文化和自然雙遺之地。

2022年11月“中國(guó)制茶技藝及相關(guān)習(xí)俗”被正式列為聯(lián)合國(guó)科教文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表名錄。此次BMW深入茶鄉(xiāng)的探訪之旅不僅是深入學(xué)習(xí)茶文化，探索茶文化中蘊(yùn)含的“天人合一”的人文思想以及可持續(xù)發(fā)展理念，對(duì)于非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承和保護(hù)也具有重要意義。

“弘揚(yáng)文化遺產(chǎn)就是團(tuán)結(jié)全人類，文化是全球公益物，是我們的共同遺產(chǎn)，它將所有人聯(lián)系起來(lái)，在各國(guó)人民間搭起紐帶和橋梁?！比A晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士如是說(shuō)道。

一直以來(lái)BMW都將可持續(xù)發(fā)展作為自身企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，對(duì)人和社會(huì)的關(guān)愛(ài)以及對(duì)于文化多樣性的尊重是寶馬可持續(xù)發(fā)展的核心所在，而“BMW中國(guó)文化之旅”正是寶馬站在人文視角下對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的思考，寶馬希望通過(guò)文化保護(hù)，讓可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)不斷實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)發(fā)展。

除了人文，經(jīng)濟(jì)也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不可或缺的重要環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度上來(lái)看，茶是世界上僅次于水的第二大飲料，是世界上最重要的經(jīng)濟(jì)作物之一，對(duì)于幫助農(nóng)民增加經(jīng)濟(jì)收入，拉近地區(qū)之間的貧富差距，推動(dòng)農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用，因此，學(xué)習(xí)茶文化、推動(dòng)茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有典型的意義。

此外，“BMW中國(guó)文化之旅”還將緊緊圍繞著文旅融合賦能鄉(xiāng)村振興的社會(huì)議題，資助7位大漆、瓷器、竹編、紙、布類的福建傳統(tǒng)手工業(yè)者，進(jìn)入以“循環(huán)經(jīng)濟(jì)視野下的傳統(tǒng)手工藝文創(chuàng)設(shè)計(jì)”為主題的“BMW中國(guó)文化之旅傳統(tǒng)手工藝文創(chuàng)設(shè)計(jì)大賽”，與高校設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)進(jìn)行跨界共創(chuàng)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)融合循環(huán)設(shè)計(jì)理念且符合市場(chǎng)需求的文創(chuàng)產(chǎn)品，賦能傳統(tǒng)手工藝人，激發(fā)手工藝創(chuàng)造者活力，幫助傳統(tǒng)手工藝走進(jìn)現(xiàn)代生活。充分發(fā)揮文旅融合的作用，提高鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，走出一條可持續(xù)發(fā)展的鄉(xiāng)村振興之路。

“BMW中國(guó)文化之旅”是寶馬公司長(zhǎng)期持續(xù)踐行的核心責(zé)任項(xiàng)目之一，也是業(yè)界在非遺文化保護(hù)領(lǐng)域發(fā)起最早、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的責(zé)任項(xiàng)目。17年來(lái)，“BMW中國(guó)文化之旅”扶助了410項(xiàng)中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，資助并賦能培訓(xùn)近千位非遺傳承人，影響并帶動(dòng)近1.6億人加入非遺傳承保護(hù)行列。

同時(shí)，在非遺保護(hù)之路上寶馬還不斷洞察社會(huì)需求變化，總結(jié)現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行不斷升級(jí)。例如在非遺傳承人的幫扶上寶馬從一開(kāi)始以捐款的方式，到后來(lái)的“一對(duì)一”量身定制培訓(xùn)，再到現(xiàn)在的傳統(tǒng)手工藝文創(chuàng)設(shè)計(jì)大賽，跨界合作，激發(fā)傳統(tǒng)文創(chuàng)品的活力。從根本上解決了傳統(tǒng)手工藝者的發(fā)展困境，激發(fā)文化產(chǎn)業(yè)活力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

此次“BMW中國(guó)文化之旅——茶香茶韻之旅”，對(duì)于茶文化保護(hù)、茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)茶的生產(chǎn)發(fā)源地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，幫助推動(dòng)中國(guó)茶文化走向世界。同時(shí)，寶馬也通過(guò)對(duì)于弘揚(yáng)非遺文化產(chǎn)業(yè)的思考和實(shí)際行動(dòng)，彰顯了自身堅(jiān)定的可持續(xù)發(fā)展路線的決心，展現(xiàn)了寶馬中國(guó)作為領(lǐng)先發(fā)展的車(chē)企的大義和社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為業(yè)界走可持續(xù)發(fā)展路線作出了重要表率。

牢牢抓住車(chē)企最大的責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 助力全球新能源發(fā)展

現(xiàn)今時(shí)代下，推動(dòng)文化的發(fā)展固然是一家具備一定規(guī)模與體量的企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，而B(niǎo)MW作為一家汽車(chē)企業(yè)，最主要的社會(huì)責(zé)任依舊在于減少碳排放，且全身心地投入到新能源轉(zhuǎn)型當(dāng)中。同時(shí)作為一家歷史、體量以及成就都位居行業(yè)前列的車(chē)企，寶馬在新能源方面的投入也是大家顯而易見(jiàn)的。

早在20世紀(jì)七十年代，寶馬電動(dòng)汽車(chē)的始祖——寶馬1602e就已經(jīng)誕生了，而從1602e誕生至今的四十多年時(shí)間里，寶馬未曾停止對(duì)純電汽車(chē)的研究，在積攢了多年技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)之后，在十余年前的2011年，寶馬就已經(jīng)推出了i8以及i3兩款非常成熟的新能源車(chē)型，即便過(guò)去了十年，在馬路上依舊能看到這兩款車(chē)型的身影。

現(xiàn)如今，寶馬已經(jīng)完成了新能源產(chǎn)品的全面布局，目前在售的iX1、iX3、iX、i3、i4、i7等產(chǎn)品已覆蓋近乎所有的主流細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)i3以及iX3等車(chē)型也成功登上各自細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜單的頭部位置，將老對(duì)手奔馳與奧迪甩在了身后。

與此同時(shí)，寶馬官方還通過(guò)安全可靠的高壓動(dòng)力電池、高度集成的驅(qū)動(dòng)單元以及卓越的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，為用戶帶去了集傳統(tǒng)車(chē)型優(yōu)秀操控、高安全性以及新能源車(chē)低用車(chē)成本于一體的優(yōu)質(zhì)新能源用車(chē)體驗(yàn)。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)方面預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)新世代車(chē)型，后續(xù)的24個(gè)月內(nèi)還將會(huì)有至少6款新世代車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)。可以說(shuō)，在新能源時(shí)代下寶馬的未來(lái)版圖已經(jīng)變得愈發(fā)清晰可見(jiàn)。

而在本次的茶香茶韻之旅中，在風(fēng)景秀麗，空氣清新的武夷山，筆者還與寶馬品牌當(dāng)下在華銷(xiāo)量最優(yōu)的新能源車(chē)型寶馬i3有了一次深度的接觸?！?”這個(gè)數(shù)字于寶馬而言，代表的是品牌的靈魂，也是寶馬品牌的精髓所在，而承載了3之名的i3也讓我真切地感受到了何為寶馬駕控。

在武夷山崎嶇蜿蜒的道路上，寶馬i3在每一次進(jìn)出彎道時(shí)，無(wú)論是靈敏的轉(zhuǎn)向、車(chē)身的隨動(dòng)還是懸架對(duì)側(cè)向G值的抑制，都給足了我駕駛信心。雖是后驅(qū)，但穩(wěn)如四驅(qū)，更是保留了后驅(qū)車(chē)型更為靈巧的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

實(shí)際上對(duì)于寶馬i3在山路上所表現(xiàn)出來(lái)的駕控性能，筆者心里早有預(yù)期，而在駕駛途中真正讓我感到驚訝的在于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

眾所周知，傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)由于電驅(qū)系統(tǒng)扭矩峰值上得快這一特性，很容易出現(xiàn)動(dòng)力之間銜接突兀，進(jìn)而對(duì)用戶的行車(chē)體驗(yàn)造成負(fù)面影響。而寶馬i3所搭載的第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，配備了勵(lì)磁同步電機(jī)，保證車(chē)輛在全速段均可迸發(fā)峰值扭矩，因此其430N·m的扭矩會(huì)隨著油門(mén)的深入漸漸放大，而不是達(dá)到臨界點(diǎn)就一次性狂暴地傾瀉而出，這樣的感覺(jué)仿佛就是在開(kāi)一臺(tái)傳統(tǒng)的大馬力后驅(qū)車(chē)型一般，樂(lè)趣十足，毫不突兀。

新能源的0排放、0噪音、傳統(tǒng)燃油車(chē)般的動(dòng)力輸出再搭配上寶馬家族最突出的優(yōu)秀操控，在山清水秀，充滿茶香的武夷山駕駛著寶馬i3，當(dāng)真讓人心曠神怡。