披著蘇系外皮的東德男兒，能否恢復(fù)祖輩榮光，成為新一代的城管？
各位車長大家好啊！身為一名坦克世界玩家，大家一定都聽說過“城管”一詞，“城管”指的是坦克世界里的哪臺車呢？一般來說，“城管”指的是蘇系的九級中坦T-54。那么T-54“城管”的稱號又是從何而來呢？這可是個久遠(yuǎn)的故事...
在剛開服那會兒，沒現(xiàn)在這么多超模的車，由于T-54在機(jī)動防御火力上都遙遙領(lǐng)先于同級的中坦，綜合作戰(zhàn)能力極強(qiáng)，甚至具有和重坦正面對抗的能力，經(jīng)?？梢钥匆娪蓭着_T-54組成的狼群沖鋒隊，從側(cè)翼沖進(jìn)敵陣大殺四方，一波干掉對面的TD和火炮之后揚長而去，和城管砸場時的霸氣一模一樣，由此便獲得了城管的美名。
后來隨著各種各樣的強(qiáng)勢車的加入，T-54沒什么大變化，也漸漸沒有了當(dāng)年的霸氣，“城管”一詞也漸漸被淡忘。反而是有一臺披著蘇系外皮的德系車，在1.0版本更新后受到老毛子的慈愛，得到了一波不小的加強(qiáng)，它就是被譽(yù)為東德男兒的T-55A！這臺得到眷顧的德系中坦，能否繼承前輩的榮光，成為新一代的“城管”呢？
火力數(shù)據(jù)
T-55A搭載了一門各項數(shù)據(jù)都相當(dāng)優(yōu)秀的主炮，這門炮也是T-55A能混跡九級房乃至十級房的關(guān)鍵之一。練過蘇系140線的車長們都知道，如今的T-54，有兩門頂級炮可供選擇，一門是D-54，特點是精度較好，但是DPM較低；另一門是D-10T2S,特點是DPM高，但是精度火控較差。而T-55A的這門炮則更像是兩門炮的優(yōu)勢結(jié)合體，即擁有好手感的同時，也有不錯的DPM。
T-55A的這門100mm炮擁有0.12/0.12/0.10這種近乎頂級的三擴(kuò)系數(shù)，再加上0.3的精度，和1.8秒的縮圈時間，雖然單項掕出來并不是特別出彩，但是勝在相對均衡，使得這桿炮在戰(zhàn)場上的發(fā)揮十分穩(wěn)定，打擊遠(yuǎn)、中、近距離的目標(biāo)都能很好地勝任。
而且T-55A的金幣彈穿深是有著330穿透的HEAT，讓T-55A在面對那些十級肌肉車時也能保證自己的擊穿率，不至于像某7那樣望墻興嘆。但這HEAT彈種的金幣彈彈速只有895m/s，對T-55A這種經(jīng)常需要射擊遠(yuǎn)距離目標(biāo)的中坦來說并不是很友好，銀幣彈彈速快很多，但又經(jīng)常面臨穿深不足的囧境，更需要玩家根據(jù)時機(jī)來選擇合適的彈種，爆發(fā)裝填也成為了它的必備神技。
裝甲防護(hù)
雖然在毛子加強(qiáng)T-55A時，著重加強(qiáng)了一波T-55A的炮塔裝甲，但是只是把炮塔兩邊的裝甲從不能防同級車銀幣彈，加強(qiáng)到能抗住同級車以及十級車銀幣彈的水平，依舊會被9/10級車用金幣彈瘋狂抽臉。而車體裝甲是和59一致的，同級車眼中基本上是打中就穿，跳彈純靠角度和運氣。
機(jī)動屬性
T-55A機(jī)動數(shù)據(jù)圖
T-55A的機(jī)動還是和老城管T-54有差距的。在渦輪的加持下，T-55A的極速都只能達(dá)到55，而且如果不上高光的話，最好要在后續(xù)的改裝中選擇視野項來加強(qiáng)視野，這樣又會犧牲一點極速，所以小編的T-55A最終極速只能達(dá)到53，在搶點、轉(zhuǎn)場時不占優(yōu)勢。不過T-55A這65的轉(zhuǎn)向是真的超級靈活，自轉(zhuǎn)小陀螺也就是這樣了吧。
隱蔽與視野
T-55A的基礎(chǔ)視野不是S系常有的390m也不是D系標(biāo)配的400m，而是十分獨特的395m，也還是不錯了，撐滿視野圈不算困難。15.56的基礎(chǔ)靜止隱蔽在中坦里也是不錯的一檔，學(xué)滿隱蔽技能后再加上涂裝也能輕松拉到30%往上，自保是綽綽有余的，防守眼位客串個眼車也不是不行。
總結(jié)
T-55A作為一臺任務(wù)獎勵車，獲得渠道比較單一（也就雷雷時期賣過吧），但是現(xiàn)在只能是通過肝任務(wù)來獲得。同時T-55A是一輛特種車，不能打錢！不能打錢！不能打錢！也比較依賴金幣彈，是一臺十足的吞金獸，往往一局下來需要玩兩局金幣車才能把損失補(bǔ)回來（圣誕期間除外）。
不可否認(rèn)的是，T-55A是一臺綜合能力很優(yōu)秀的中坦，除了5°的俯角差點，用萬金油來描述它就非常合適，臟活累活都能干，而且都能干得不錯。但T-55A想要恢復(fù)祖輩榮光，成為新一代的“城管”是不現(xiàn)實的，環(huán)境造就英雄，現(xiàn)在大環(huán)境下就不可能還有“城管”這樣的存在。
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