? ? ?當(dāng)鐵道口響起那特別的汽笛聲，以及響起那熟悉鈴鐺聲的時(shí)候，都知道是他來(lái)了。綠色的車體搭配黃色的線條。你雖然不一定見過(guò)他但一定聽說(shuō)過(guò)他。如今屬于他的故事也將畫上句號(hào)，他代表了中國(guó)長(zhǎng)達(dá)八年的進(jìn)口機(jī)車的結(jié)束。也標(biāo)志中國(guó)擺脫進(jìn)口機(jī)車的結(jié)束。他就是來(lái)自美國(guó)的內(nèi)燃機(jī)車ND5。

? ? ? ?1980年，剛剛起步的中國(guó)又遭遇了同樣的問題，因?yàn)殍F路行業(yè)的發(fā)展以及貨運(yùn)能力的不足而當(dāng)時(shí)已經(jīng)投入批量生產(chǎn)的東風(fēng)4型柴油機(jī)車，不僅產(chǎn)能不足、無(wú)法滿足需求，而且在柴油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制造工藝等方面也存在較多問題，1978年，中國(guó)鐵道部開始研制東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車，但用途僅限于貨運(yùn)和調(diào)機(jī)。1980年中國(guó)鐵道部研究決定按"技貿(mào)結(jié)合"原則從國(guó)外進(jìn)口一批大功率柴油機(jī)車，緩和機(jī)車運(yùn)用緊張的局面。自1983年1月下旬起，鐵道部先后派出人員對(duì)蘇聯(lián)、加拿大和美國(guó)的內(nèi)燃機(jī)車制造工廠進(jìn)行考察。與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)華技術(shù)出口管制從1980年代起也開始逐步放松。1981年，里根總統(tǒng)入主白宮，出于政治、經(jīng)濟(jì)及其全球戰(zhàn)略需要，放松了對(duì)華出口管制并對(duì)政策進(jìn)行重大調(diào)整。1983年6月，美國(guó)政府宣布將中國(guó)提升為"友好的非盟國(guó)"待遇(Friendly but nonaligned)，列入同其他大部分西方國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家并列的V組。這一政策變化大大提高了美國(guó)企業(yè)可向中國(guó)出口的技術(shù)和產(chǎn)品的技術(shù)水平，促進(jìn)了美國(guó)對(duì)華技術(shù)與產(chǎn)品的出口，之后中國(guó)向美國(guó)通用電氣公司訂購(gòu)首批220臺(tái)柴油機(jī)車的銷售合同和技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同在北京簽訂，進(jìn)口價(jià)格為每臺(tái)以220x98萬(wàn)美元的總價(jià)格買下通用電氣公司的內(nèi)燃機(jī)車。這對(duì)當(dāng)時(shí)處于不景氣狀態(tài)的通用電氣機(jī)車部門無(wú)疑是一筆重要的大訂單，通用電氣發(fā)言人曾表示這是該公司收到"單一生產(chǎn)批次的單筆最大訂單。

? ? 出師未捷身先死

? ? ?中國(guó)鐵道部的訂單簽下后，鐵道部決定分兩批由港口送鐵路。而在這期間第一批機(jī)車中的ND5-0111號(hào)機(jī)車在由碼頭吊車起吊的過(guò)程中不慎墜入海中，車輛被撈起后判定為報(bào)廢無(wú)法使用，這也創(chuàng)造了中國(guó)鐵路歷史上首例最短時(shí)間內(nèi)非老化情況下報(bào)廢的機(jī)車頭。0111號(hào)機(jī)車報(bào)廢后剩余的第一批ND5內(nèi)燃機(jī)車抵達(dá)中國(guó)并且很快投入使用。其中在豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的ND5將和一個(gè)機(jī)務(wù)段的ND4內(nèi)燃機(jī)車和DF4-0002機(jī)車存放在一個(gè)機(jī)務(wù)段內(nèi)。而其他ND5機(jī)車大多數(shù)則分配到上海鐵路局和沈陽(yáng)鐵

? ? ?傳給后人的智慧

? ? ? ?在進(jìn)口ND5型機(jī)車同時(shí)，中國(guó)還與通用電氣公司簽訂了機(jī)車關(guān)鍵部件制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，由通用電氣公司向中方無(wú)償轉(zhuǎn)讓該型機(jī)車12項(xiàng)關(guān)鍵部件制造技術(shù)，引進(jìn)項(xiàng)目包括GTA24A3型牽引發(fā)電機(jī)、GE752AF8型牽引電動(dòng)機(jī)、輔助電機(jī)、電子控制產(chǎn)品、恒功勵(lì)磁裝置、輪對(duì)防空轉(zhuǎn)裝置、廢氣渦輪增壓裝置、7FDL-16型柴油機(jī)主要部件如氣缸套、活塞等。引進(jìn)的主體為通用電氣的機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)，而其他機(jī)械部件產(chǎn)品也各具特色，ND5型機(jī)車上這些產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)恰恰就是當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)車技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)。根據(jù)合同規(guī)定，大連機(jī)車車輛廠與通用電氣公司合作，用4年時(shí)間完成具有和通用電氣公司相同質(zhì)量的樣機(jī)試制驗(yàn)證，以考驗(yàn)消化吸收和掌握技術(shù)的程度 。從1985年開始，大連廠和通用電氣公司開始在東風(fēng)4B型柴油機(jī)車基礎(chǔ)上，研制新式內(nèi)燃機(jī)車。這就是東風(fēng)6型內(nèi)燃機(jī)車的故事，不過(guò)這些都是之后的故事了。

? ? ?意料之內(nèi)的結(jié)局

? ? ?上海是中國(guó)最繁華的市區(qū)之一，對(duì)于機(jī)車報(bào)廢的要求更是嚴(yán)格對(duì)于那些使用年限超標(biāo)的或者是即將達(dá)到使用年限的機(jī)車，采取先停用后報(bào)廢的方式逐漸淘汰一部分ND5內(nèi)燃機(jī)車，新車將由東風(fēng)7系列內(nèi)燃機(jī)車代替或者是后面的HXN系列內(nèi)燃機(jī)車代替。隨著ND5被淘汰宣布了中國(guó)不再依靠鐵路機(jī)車進(jìn)口而轉(zhuǎn)向自主研發(fā)自主制造的轉(zhuǎn)型。但沒有人會(huì)忘記那個(gè)下午，在鐵路橋上熟悉的汽笛聲再次響起，機(jī)車的鈴鐺也在告訴世人，我的功勞是無(wú)量的，而你們要繼續(xù)前進(jìn)，牽引更多的貨物，和客車。繼續(xù)為鐵路事業(yè)再奮斗幾十年，雖然我是外國(guó)車但不代表我對(duì)這個(gè)土地的熱愛。我走了，退休了，現(xiàn)在是時(shí)候該輪到你們了，小子們。

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