進(jìn)入3月，氣候慢慢變得溫暖起來(lái)，春天馬上就要到了。春季的新車消息堪稱熱鬧，有國(guó)內(nèi)的J7改款、800馬力X6000上公告，也有國(guó)外的依維柯新一代S-Way、奔馳下一代Actros。作為行業(yè)龍頭，奔馳卡車的動(dòng)向一直備受關(guān)注。而新一代S-Way的多項(xiàng)升級(jí)，也為依維柯品牌帶來(lái)了新的血液。在今天的文章中，提加就為您來(lái)剖析一下這兩款歐卡新車型。

依維柯新一代S-Way

三月初，芬蘭博主arktiseterkat在芬蘭E75公路上拍到了一款獨(dú)特的依維柯S-Way。它的前臉采用了測(cè)試車專屬的花紋偽裝，但從輪廓上可以看出：該車與現(xiàn)款S-Way的區(qū)別并不大。并且，車輛大燈以及輪廓處理基本與現(xiàn)款S-Way保持一致。不過(guò)，前面罩造型可能會(huì)作出修改，值得期待。

不同之處在于，測(cè)試中的新款依維柯S-Way采用了電子后視鏡的配置，其安裝位置位于車門上方，取代了原有的光學(xué)后視鏡。該款電子后視鏡的尺寸相當(dāng)緊湊，外探較少，有助于提升車輛機(jī)動(dòng)性。車窗下方安裝有小尺寸光學(xué)后視鏡，該后視鏡主要用于取證測(cè)試時(shí)的備份，會(huì)于后期投產(chǎn)時(shí)取消。

依維柯新一代內(nèi)飾專利圖

根據(jù)儀表臺(tái)輪廓我們可以看出：這臺(tái)測(cè)試中的新一代S-Way采用了依維柯新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)系統(tǒng)，包括全液晶儀表盤、大尺寸的可觸摸多媒體屏幕等配置，空調(diào)控制面板等重要的車輛功能控制均保留了實(shí)體按鍵。此外，儀表臺(tái)頂部采用了大面積削平的處理手法，可用作置物托盤使用，類似新一代達(dá)夫卡車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，拓展了儲(chǔ)物空間。

新一代達(dá)夫卡車內(nèi)飾參考圖

在車輛側(cè)裙上，還安裝有側(cè)面盲點(diǎn)雷達(dá)，整體位置位于前橋后方。上方雷達(dá)覆蓋后向，下方雷達(dá)負(fù)責(zé)前向，這也是目前業(yè)界常見的處理方式。在依維柯S-Way之上，這套配置還算首次應(yīng)用。綜合來(lái)看，新一代依維柯S-Way將在智能程度上有著大幅進(jìn)化。

奔馳第六代Actros

SGSS使用的第五代Actros

你沒(méi)看錯(cuò)，確實(shí)是第六代Actros。在奔馳的卡車產(chǎn)品系列中，目前的現(xiàn)款A(yù)ctros為第五代Actros，其改款前為第四代Actros，也就是大家熟悉的Actros MP4。根據(jù)澳大利亞《Prime Mover Magazine》雜志披露，澳大利亞SGGS Transport公司一次性訂購(gòu)了120臺(tái)Actros車型，其中包括兩代車型，將于2025年交付完畢。除了第五代Actros，那唯一的可能就是還未發(fā)布的第六代Actros了。

第六代Actros與第五代Actros的側(cè)面對(duì)比

根據(jù)交付計(jì)劃來(lái)看，這筆120臺(tái)卡車的訂單將于2025年交付完畢。參考曼恩新一代卡車的在澳洲的取證過(guò)程，從歐洲正式發(fā)布到澳大利亞上市大約用了兩年多，就算最快也需要一年時(shí)間。這樣來(lái)看的話，第六代奔馳Actros應(yīng)該會(huì)在今年或明年正式發(fā)布。此前，荷蘭媒體Bigtruck曾透露消息稱：他們?cè)诒捡Y卡車體驗(yàn)日上遇到了一臺(tái)保密的車型，它采用了全新的設(shè)計(jì)，并且完成度相當(dāng)高。由于奔馳的保密措施，并沒(méi)有任何照片流出。Bigtruck預(yù)計(jì)該車將會(huì)在2022年的IAA車展上發(fā)布，但最終跳票。

在全歐洲各地，有越來(lái)越多的第六代Actros諜照涌現(xiàn)。除了我們見過(guò)的牽引車之外，載貨車等車型也出現(xiàn)在了諜照之中。這意味著：第六代Actros的車型譜系已經(jīng)大幅擴(kuò)展，并且進(jìn)入了密集測(cè)試，可能不久后就會(huì)與我們見面。

第六代Actros上有著相當(dāng)多全新的設(shè)計(jì)。首先，車輛駕駛室進(jìn)行了更新，前臉線條更加硬朗，并且前臉包角也發(fā)生了變化。此外，駕駛室的固定位置更加向后，并且前部?jī)A斜角度更大，有助于降低空氣阻力。第六代Actros可能會(huì)像達(dá)夫XG+那樣推出超大駕駛室，并且也有可能搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)以滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論如何，我們還需要繼續(xù)等待。

總結(jié)

作為歐洲卡車的領(lǐng)軍企業(yè)，奔馳第六代Actros的技術(shù)取向值得關(guān)注。根據(jù)奔馳的習(xí)慣，新一代Actros推出之后，Arocs等車型也會(huì)相繼更新。要知道，第四代Actros已經(jīng)推出了十幾年，即使是最新的第五代Actros，也是在其基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，是時(shí)候以新面貌迎戰(zhàn)未來(lái)了。而對(duì)于依維柯來(lái)說(shuō)，新一代S-Way在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及智能程度等固有痛點(diǎn)上進(jìn)行了大幅度優(yōu)化，諸多配置有望推廣至X-Way、T-Way等車型之上，也具備革命性的意義。具體信息，就讓我們一起期待新一屆IAA車展吧！