近20年，韓國明星都在潛移默化地影響著當(dāng)代年輕人。他們不僅能歌善舞，更是多棲發(fā)展，在各個(gè)領(lǐng)域引領(lǐng)時(shí)尚潮流。而在汽車領(lǐng)域，韓系車也是如此，不僅顏值出眾，更不斷修煉內(nèi)功，潛心研發(fā)硬核技術(shù)。

從2005年第一代途勝進(jìn)入中國市場(chǎng)，就是北京現(xiàn)代的主力車型，憑借高顏值和高配置，在長達(dá)7年的生命周期里，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，在細(xì)分市場(chǎng)中名列前茅。到了第三代車型，更是拿下月銷兩萬輛的佳績。

如今，帶著家族的榮耀，全新一代途勝L（第五代）殺入早已是紅海的SUV市場(chǎng)，而途勝L的市場(chǎng)格局卻發(fā)生了翻天覆地的變化。此役，北京現(xiàn)代為我們帶來了擁有CVVD技術(shù)加持的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。看來，這位長腿歐巴誓言要在“武”上大做文章了，通過比武的形式，與一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開新一輪角逐。

今天我們就從CVVD技術(shù)出發(fā)，給第五代途勝L的武力值打個(gè)分。

有了CVVD 途勝L武力值直接拉滿？

都說“文無第一武無第二”，第五代途勝L搭載了具備CVVD技術(shù)的1.5TGDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其有了和眾多對(duì)手正面PK的底氣。無論是自身的發(fā)動(dòng)機(jī)特性還是具體表現(xiàn)，第五代途勝L的這套動(dòng)力總成已然成為了該排量下的佼佼者，甚至不輸很多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這套CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)在一定程度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理地控制其氣門開啟的持續(xù)時(shí)間，從而根據(jù)不同工況自由地實(shí)現(xiàn)更合理的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)方式，最終完成可變壓縮效果。而在這期間，發(fā)動(dòng)機(jī)無需在性能和燃油效率之間妥協(xié)折衷，兼顧兼顧性能和油耗。

數(shù)據(jù)顯示，這臺(tái)1.5T GDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出200Ps的最大功率以及253N?m的峰值扭矩。同時(shí)，借助到CVVD的連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，第五代途勝L可實(shí)現(xiàn)4%的性能提升與5%的燃油率提升，百公里綜合油耗僅為6.2L。

如此一來，消費(fèi)者不但能夠獲得較低的油耗，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能表現(xiàn)上，也絲毫沒有縮水的跡象。將燃油經(jīng)濟(jì)性做到同級(jí)別中出類拔萃的一流水準(zhǔn)，同時(shí)還能以發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率帶來他人無可匹敵的油耗表現(xiàn)，途勝L“這就很高級(jí)了”。

可以看出，“技術(shù)現(xiàn)代”已經(jīng)成為了第五代途勝L上最具競(jìng)爭(zhēng)力的地方，當(dāng)CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)的散發(fā)的光芒照射在北京現(xiàn)代新車上時(shí)，我們不得不去重新審視這個(gè)韓系車企在新時(shí)代下的蛻變。

如今，北京現(xiàn)代寄希望擺脫以往只依靠性價(jià)比立足市場(chǎng)的形象。面對(duì)著越來越多自主品牌的沖擊，其無論是強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，還是自身的品牌底蘊(yùn)，都具備明顯的優(yōu)勢(shì)。而第五代途勝L也第一次讓我們看到了這個(gè)來自于渤海彼岸的品牌對(duì)于高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機(jī)的追求與向往。當(dāng)長腿歐巴進(jìn)修學(xué)會(huì)了跆拳道，離全面型藝人還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

L很大 不用再忍？

既然名字里有“L”，就說明這名長腿歐巴的身材必然是“穿衣顯瘦，脫衣有肉”。毫無疑問空間表現(xiàn)一定是此次第五代途勝L的重點(diǎn)升級(jí)之處。得益于全新的i-GMP平臺(tái)的天然優(yōu)勢(shì)，新車在空間表現(xiàn)及利用率上同樣值得我們“玩味”。

從車身尺寸出發(fā)，第五代途勝L的長寬高分別為：4670/1865/1690mm。另外，2755mm的軸距更是達(dá)到了同級(jí)最長，新車相較海外版車型長度提升40mm；和上一代車型相比，軸距加長85mm，車長增加125mm，后排腿部空間增加80mm，達(dá)到1050mm。對(duì)比海外的消費(fèi)者而言，我們國內(nèi)的用戶無疑是幸運(yùn)的，在同樣的售價(jià)下北京現(xiàn)代為我們帶來了越級(jí)一般的空間享受。值得一提的是，第五代途勝L將車身高度、車廂地板及座椅位置下調(diào)的同時(shí)，最大限度地保證了車廂地板的平坦，極大提升著車內(nèi)空間利用率。

什么叫配置你們也有？抱歉，我是獨(dú)有！

隨著智能科技的發(fā)展，智能駕駛輔助功能逐漸成為主流配置，更是更大廠商分秒必爭(zhēng)的跑道。但顯然，途勝L還不僅局限于此。通常，在彼此大同小異的時(shí)候，想做出差異化的不同，就必須要拿出別人所不及且沒有的“獨(dú)家秘方”了。沒錯(cuò)兒，對(duì)于途勝L而言，在軟實(shí)力上，也就是韓星以往“唱”的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，北京現(xiàn)代始終都處在自己的主旋律上。

雖然，輔助駕駛已經(jīng)在緊湊級(jí)SUV上普及開來，但對(duì)比之下“智享其成”的全新一代途勝L卻享有著同級(jí)獨(dú)有的NSCC巡航系統(tǒng)，它基于車機(jī)導(dǎo)航深度定制而來。開啟該功能后，系統(tǒng)就會(huì)以百度地圖為基礎(chǔ)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息，在完成自動(dòng)減速后，重新恢復(fù)到原車速。并且，在彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)確認(rèn)道路曲率并以最佳速度減速。以確保行駛安全。

當(dāng)然了，駕駛員若想在長時(shí)間的巡航中得到放松，那一定離不開優(yōu)秀的車道保持系統(tǒng)配合。而第五代途勝L正因有了HDA高速公路駕駛輔助的幫助，使得車輛在高速公路上做到盡可能保持與前車的距離。面對(duì)著高速上復(fù)雜的道路情況，車道保持可以盡最大程度低將車輛鎖定在車道中間形式，進(jìn)而保證駕駛員及乘客的安全。

以往，每當(dāng)我們提及合資品牌車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)被繁瑣的菜單、復(fù)雜的操作邏輯搞得一頭霧水，究其原因是因?yàn)檫@些廠商并沒有真正讀懂中國消費(fèi)者的心，沒有對(duì)本地化做出相應(yīng)的適配和改良。反觀北京現(xiàn)代，無疑是走在了這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前端。細(xì)心解讀后不難發(fā)現(xiàn)，第五代途勝L，無論是智能化程度還是與國內(nèi)各大應(yīng)用的適配，均做到了用戶得心應(yīng)手的嶄新維度。

在車機(jī)系統(tǒng)的兼容度上，新車不僅走在了本土化適配的前端，并且搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)中預(yù)裝了QQ音樂、百度地圖、聽伴等手機(jī)里常用APP，甚至還支持自然語音識(shí)別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink、位置共享等便捷功能。

在車家互聯(lián)的領(lǐng)域，第五代途勝L也同樣是做到了行業(yè)領(lǐng)先?？赏ㄟ^手機(jī)APP關(guān)聯(lián)智能家電，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣凈化器、掃地機(jī)器人、電飯煲等的遠(yuǎn)程控制。用戶可以在回家之前，依靠其自身車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，提前與家中的智能電器完成“任務(wù)部署”，大大提升了用戶的生活品質(zhì)。

由此可見，全新一代途勝L與我們心目中的那個(gè)傳統(tǒng)暖男的“長腿歐巴”形象越來越契合了，它也正在朝著這個(gè)方向不斷地完善自己。

說到底，產(chǎn)品出色的同時(shí)，價(jià)格及政策也絕對(duì)是消費(fèi)者在買車過程中所避不開的地方，此番第五代途勝L秉承著“以用戶為中心”，基于年輕用戶購車實(shí)際需求量身打造?？梢钥吹?，北京現(xiàn)代為廣大用戶帶來了更為低門檻、高保值、全免費(fèi)超值政策保障，涵蓋購車、用車、售后全過程，為消費(fèi)者提供一站式安心服務(wù)體驗(yàn)。

保險(xiǎn)：贈(zèng)送全險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)）；
保養(yǎng)：贈(zèng)送終身免費(fèi)保養(yǎng)（限首任車主）；
免息：購車首付1萬元起（含購置稅），最高3年免息；
置換：本品置換補(bǔ)貼8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可換，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）。

無論是保險(xiǎn)還是保養(yǎng)，亦或是各種多樣性的服務(wù)。不難發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代寄于第五代途勝L給消費(fèi)者的豐厚的誠意。這樣一來，大大加深了購買人群的對(duì)于新車的親和度，并且廠家還將更多人性化的項(xiàng)目擺在面前，使得人們對(duì)于新車的第一印象不單單局限于產(chǎn)品本身。在日后的車輛養(yǎng)護(hù)以及使用便利性上，新車也依然達(dá)到了前所未有的高度。

寫在最后

回歸到韓流文化，無論是YG還是SM，他們都需要不斷的納入新鮮血液，從而保證公司的發(fā)展，進(jìn)而讓更多粉絲們買單。市場(chǎng)在改變，如果不能大力開展全面性藝人的培養(yǎng)，面對(duì)著愈發(fā)狂熱的飯圈文化，顯然難以滿足他們的胃口。

隨著第五代途勝L的到來，多維度地全面發(fā)展必然將成為其立足市場(chǎng)的根本。新車在保留了以往“軟”實(shí)力優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在實(shí)際乘坐空間、發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)上均找到了屬于自己的“武”學(xué)之道。進(jìn)而重塑北京現(xiàn)代的高品質(zhì)產(chǎn)品價(jià)值，重新劃分國內(nèi)緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的格局。