Thule-Vril 型的 RFZ (Rundflugzeug) (1937-1942) 1917 年，神秘學(xué)家魯?shù)婪颉ゑT·塞博騰多夫男爵、葛杰夫門(mén)徒卡爾·豪斯霍費(fèi)爾、工程師兼王牌飛行員洛薩·維茲、秘密“圣殿騎士團(tuán)的繼承者”（圣殿騎士團(tuán)的繼承者）的高級(jí)教士格諾特和來(lái)自薩格勒布的超然媒介瑪麗亞·奧爾西奇相識(shí)于維也納。 1937 年，神秘的 Vril Gesellschaft（協(xié)會(huì)）在慕尼黑工業(yè)大學(xué)的 WO Schumann 教授的支持下開(kāi)始了其持續(xù)的光盤(pán)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，他在 1922 年至 1924 年間從事 JFM（Jenseitsflugmachine）的工作。 Schumann 教授從 JFM 研究中發(fā)明了 SM-Levitator，該設(shè)備用于一系列“圓形飛機(jī)”——Rundflugzeug 系列。 該系列從 RFZ-1 開(kāi)始，它是在 Vril Gesellschaft 購(gòu)買(mǎi)了 Arado Brandenburg 飛機(jī)廠(chǎng)周?chē)男莞赜糜谖磥?lái)的飛行測(cè)試之后建造的。RFZ-1 于 1937 年在 Arado Brandenburg 進(jìn)行了首次也是唯一一次飛行。這次歷史性飛行的記錄并沒(méi)有以成功告終。 Arado 為圓盤(pán)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗糙的軌道發(fā)射器系統(tǒng)，并為圓盤(pán)飛行器提供了 Ar-196 水上飛機(jī)的儀器控制和尾部裝置。但 RFZ-1 沒(méi)有浮筒，而是在下腹部安裝了大型滑橇，以便在 Arado 地面上進(jìn)行預(yù)期的粗暴著陸。 短暫發(fā)射后，RFZ-1 在出現(xiàn)問(wèn)題之前達(dá)到了大約 60 米的高度。飛行器開(kāi)始失去飛行控制，在飛行員 Lothar Waiz 試圖重新獲得控制時(shí)在半空中翻滾了一段時(shí)間。然而，事實(shí)證明，Ar-196 控制裝置和附加的尾翼裝置對(duì)這種類(lèi)型的飛行器幾乎毫無(wú)用處。面對(duì)緊急情況，飛行員試圖讓飛行器盡可能靠近地面，然后跳傘逃離并逃離了傾斜、撕裂到地面并被徹底摧毀的瘋狂旋轉(zhuǎn)的機(jī)器。 沒(méi)有被嚇倒，Vril 在 1937 年底迅速建造了 RFZ-2 和 3。新的 Schumann SM-Levitator 與新的“磁場(chǎng)脈沖發(fā)生器”一起使用來(lái)控制只有 5 米的新 RFZ-2在直徑上。這艘小型飛船頂部有一個(gè)裝甲炮塔，配備兩門(mén)輕型 7.92 毫米 MG-34 用于防御。它由三個(gè)高大的著陸器腿支撐，著陸器腿帶有叉形尖端，可以在粗糙的土壤上不均勻地著陸。它在 1940-41 年對(duì)英國(guó)的空戰(zhàn)中被投入使用，對(duì) Me Bf 109 無(wú)法到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行重要偵察。由于飛行器體積小和實(shí)驗(yàn)脈沖控制，RFZ-2 只能轉(zhuǎn) 90、45 和 22.5 度，使其不適合用作戰(zhàn)斗機(jī)。 然而，在 1941 年，RFZ-2 在南大西洋遇到了水面襲擊者亞特蘭蒂斯號(hào)。RFZ-2 充當(dāng)襲擊者的遠(yuǎn)程偵察機(jī)，襲擊者后來(lái)在 1941 年 12 月沉沒(méi)之前將采礦設(shè)備和補(bǔ)給帶到 Neu Schwabenland。 這是 RFZ-2 的最后一次已知用途，由于其狹窄的內(nèi)部容易嚴(yán)重升溫，因此被稱(chēng)為“Fliegende Heisswasserflasche”（飛行熱水瓶）！ RFZ-3 也于 1937 年建造，隨后是更大的 RFZ-4 于 1938 年建造。兩者都用于持續(xù)的飛行測(cè)試，包括改進(jìn)圓盤(pán)飛機(jī)以及 SM-Levitator 裝置和 Mag-Field Impulsers 的飛行特性. 到 1939 年，Thule（在 SS E-IV 的幫助下）為 Haunebu I 開(kāi)發(fā)了新的 Triebwerk（Thrustwork），Haunebu I 早在 1935 年就作為 H-Ger?t 開(kāi)始了早期開(kāi)發(fā)。它曾短暫地作為臨時(shí) RFZ-5 綁定到 RFZ 系統(tǒng)中，直到該系列停產(chǎn)。RFZ-6 建于 1940 年，是最后一個(gè)真正的 RFZ 圓盤(pán)，直到 1942 年才進(jìn)行測(cè)試。在 Vril 完善了 SM-Levitator 并開(kāi)發(fā)了自己的 Triebwerk 之后，RFZ-7 在 1941 年被重新命名為 Vril 1 J?ger（獵人） . 所有 RFZ 指定和開(kāi)發(fā)隨后停止。1941 年，在希特勒取締德國(guó)的所有秘密社團(tuán)后，圖勒和維里爾“正式”歸入黨衛(wèi)軍技術(shù)分部 E-IV。 RFZ 系列是導(dǎo)致 SS E-IV Haunebu 和 Vril 型飛行器從 1939 年開(kāi)始建造的飛行測(cè)試原型。 Thule-Vril RFZ“Rundflugzeug”（圓形飛機(jī)）系列） RFZ-1，圓盤(pán)飛機(jī)原型 1937 RFZ-2，“Fliegende Heisswasserflasche”（飛行熱水瓶）圓盤(pán)飛機(jī)原型 1937，1940 年進(jìn)行偵察 RFZ-3，圓盤(pán)飛機(jī)原型 1937 RFZ-4，圓盤(pán)飛機(jī) 原型 1938 RFZ-5，圓盤(pán)飛機(jī)，重新命名為 Haunebu 1，1939，2 生產(chǎn) RFZ-6，圓盤(pán)飛機(jī)原型 1940 RFZ-7，圓盤(pán)飛機(jī)，重新命名為 Vril 1 J?ger，1941 , 17 生產(chǎn) RFZ-1

(1937) 不存在 RFZ-I 的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的照片 - 僅此聲明與其他類(lèi)型不符 RFZ-2

(1937) 兩張照片顯示小直徑、炮塔和 MG 武器 RFZ-3

(1937) RFZ-4

(1938) 放大的彩色版本 RFZ-5

(1939) 豪訥布 1 RFZ-6

(1940) RFZ-6 照片是假的還是真的？ RFZ-7

(1941) Vril 1 J?ger