當(dāng)廣汽菲克旗下經(jīng)銷商開始靠價(jià)格優(yōu)惠清理庫存，可見的是這一昔日輝煌的品牌正黯然退場。

近日，有消息稱廣汽菲克經(jīng)銷商為清理庫存推出了較大力度的價(jià)格優(yōu)惠，為此，青橙汽車前往北京姚家園處該品牌某4S店了解情況。

工作日的時(shí)間點(diǎn)并未阻攔姚家園往來不絕的人流，然而相比于旁側(cè)諸多汽車品牌4S店的喧嘩之感，這家廣汽菲克Jeep 4S店卻給人帶來一種完全相反的體驗(yàn)——偌大的店內(nèi)，既看不到往日里銷售忙碌的身影，也不再遇見柜臺前一臉微笑的接待人員。在空曠寂靜的房間內(nèi)徘徊許久，方才有一位工作人員前來詢問。

“目前主要是在做大切（大切諾基）的優(yōu)惠，50多萬的車能給到17萬的降價(jià)優(yōu)惠，牧馬人的話差不多優(yōu)惠3萬?！鄙鲜龉ぷ魅藛T對青橙汽車解釋道，“其它車型現(xiàn)在沒有優(yōu)惠活動，以后不確定會不會有。什么時(shí)候庫存清完了，（優(yōu)惠活動）就什么時(shí)候結(jié)束?！?/p>

除此之外，青橙汽車還以電話方式隨機(jī)向北京多家廣汽菲克4S店了解情況?？傮w來看，價(jià)格優(yōu)惠的主力均在于大切諾基（進(jìn)口）車型，這款售價(jià)52.99-71.49萬元的產(chǎn)品降價(jià)幅度最高可達(dá)到20萬元；牧馬人降價(jià)幅度較小（3萬元），其余車型則未被提及存在價(jià)格優(yōu)惠。

就目前來看，部分已清完國產(chǎn)庫存的廣汽菲克4S店目前只剩下進(jìn)口車在售，另外也有店面改弦易轍、無法聯(lián)系到銷售人員。值得一提的是，就插電式混合動力的新大指揮官e這款產(chǎn)品來看，幾家未清理完庫存的4S店均對青橙汽車表示并無現(xiàn)車，“以后也不會有了。”

事實(shí)上，Jeep品牌首款國產(chǎn)車型（自由光）最早在2015年11月推出，隨后自由俠、指南者、指揮官、大指揮官等產(chǎn)品也相繼實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并一度引發(fā)消費(fèi)者追捧。數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克在2017年達(dá)到銷量巔峰22.23萬輛，同比2016年17.99萬輛增長23.57%。

從2018年起，受品控缺失、壓庫存等問題影響，品牌銷量走向下坡。在2019年-2021年，廣汽菲克年銷量分別為125,181輛、73,907輛、40,513輛、20,123輛；在2022年上半年，其累銷僅為1,861輛。

基于彼時(shí)菲亞特?cái)÷?、退市的前提，可以推算，自廣汽菲克國產(chǎn)Jeep后，該品牌總銷量大約為近70萬輛。根據(jù)Stellantis集團(tuán)公布的規(guī)劃，Jeep品牌今后在華將做純進(jìn)口車型，合資雙方也均宣布關(guān)系終止，但后續(xù)有關(guān)消費(fèi)者售后服務(wù)保障暫未有更多消息披露。

青橙汽車了解到，據(jù)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》規(guī)定，汽車退市后廠家仍然要確保10年的零部件供應(yīng)。不過也需要注意，保有量較高的汽車品牌更具可靠性，而保有量較低者如眾泰此前就有車主遭遇無零部件可更換的尷尬境地。

毫無疑問，長期以情懷招徠消費(fèi)者的Jeep終歸屬于小眾品牌。在廣汽菲克宣告解散后，外方又專注于純進(jìn)口業(yè)務(wù)，品牌將如何維護(hù)龐大的國產(chǎn)車主權(quán)益令人費(fèi)解。業(yè)內(nèi)有分析稱，國產(chǎn)車主維保費(fèi)用或?qū)⒁虼松蠞q。