要說哪個級別當中的SUV最卷，那么當屬12萬級別的SUV車型，該價位有很多出色的自主品牌緊湊型SUV，也有很多品質(zhì)一般的合資入門級SUV，因此就形成了這兩大陣營的對壘，所以卷的最厲害。當然，就整體品質(zhì)而言自主品牌車型已經(jīng)對該價位的合資車形成全面碾壓，而且自主品牌當中的車型競爭也比較激烈，在這些車型當中有一款車堪稱是12萬級別SUV的卷王，它的品質(zhì)達到了豪華品牌級別，完全超越了同級別競品。

在這里呢！還是要賣一個關(guān)子，因為它是一款值得細細品味的車型。這款寶藏級別的車型在去年10月底剛剛上市 ，而且目前連續(xù)8個月銷量破萬，并帶領(lǐng)家族車型突破累計銷量160萬的大關(guān)，可以說是一經(jīng)推出就讓對手感受到了壓力。

這款車就是吉利博越L，從各大網(wǎng)站上我們也可以看到這款車的口碑很不錯，不少已經(jīng)提車的車主對這款車也是連連稱贊。而且博越L不僅有一個好的品質(zhì)，也有一個好的基因，采用吉利和沃爾沃共同研發(fā)的CMA明星架構(gòu)打造，這樣的待遇在12萬級別的SUV當中能不卷嗎？

我們知道，目前合資緊湊型SUV出現(xiàn)了降價大潮，這都是拜實力強悍的自主品牌車型所賜，這其中吉利博越L就貢獻了大部分的力量，它就像一顆深水炸彈，擁有深厚的實力，也有隨時摧毀對手的爆發(fā)力。博越L不僅有強悍的基因，它的配置、動力也是數(shù)一數(shù)二的，吊打同級別合資車。

以本田CR-V為例，這款車前幾年要想平價銷售都不太可能，看最近它的最終成交價真的是慘不忍睹，因為消費者目前已經(jīng)看透了合資車的本質(zhì)，不想再去當冤大頭，因此它的價格也不斷的下沉，相比之下博越L的品質(zhì)就完全碾壓這款車了，所以很受消費者的青睞。

不僅如此，博越L最近還推出了12.87萬的全新車型——1.5T榮耀版，擁有專屬車色“峽谷綠”及專屬鋼琴黑套件，內(nèi)飾也新增“夏日泉水藍”配色，更是基于當前的炎熱夏季推出11.87萬元的限時盛夏冰爽價。

顏值能打，風格獨樹一幟

吉利博越L的顏值很能打，它的風格比較獨樹一幟，采用非常前衛(wèi)的設計語言。新車的前格柵采用了盾形設計，格柵上有精致的黑色網(wǎng)格覆蓋。吉利博越L還采用了數(shù)字律動LED大燈，非常科技個性，前臉的底部的裝飾也很凌厲。

新車的側(cè)面表現(xiàn)也很有特色，采用懸浮式效果的車頂，并且車頂有一種下沉式的效果。新車的側(cè)面線條和底部包圍看起來比較粗獷，整個側(cè)面看起來很有力量感。

吉利博越L的車尾部采用了很有層次感的設計，采用貫穿式布局的尾燈組，尾燈的兩端采用了飛機尾翼式的造型。新車的底部有一個比較簡約化的包圍，采用了隱藏式的排氣。

相比之下，本田CR-V的外觀就表現(xiàn)得平庸一些了，它的外觀不像吉利博越L那樣有年輕運動的氣質(zhì)，所以二者的對比之下博越L看起來要有活力的多。

內(nèi)飾簡約大氣，科技配置拉滿

因為吉利博越L是按照30萬標準打造的15萬級SUV ，那么它的內(nèi)飾同樣也是越級一般的存在，內(nèi)飾給人的第一眼感覺就是非常時尚，加上它的用料非常厚道，所以帶來了較好的體驗感。

博越L的中控采用是13.2英寸的豎置大屏，中控臺的布局風格簡約且很厚重，尤其是細節(jié)很值得品味。博越L中控臺上的面板裝飾非常的精致化，采用了鋼琴烤漆面板以及軟性的材質(zhì)，并以三明治式的排列方式進行拼接，它帶來的效果確實堪比30萬級別的德系豪華車型。

博越L的多媒體系統(tǒng)也非常發(fā)達，它所搭載的環(huán)繞式情景光幕能隨著音樂的節(jié)奏而跳動，帶來非常好的視覺和聽覺體驗。小編還比較喜歡的就是它的哈曼Infinity沉浸式頭枕音響，可實現(xiàn)駕駛和娛樂信號分路傳輸，具備獨立音源控制，讓聽音樂和聽導航互不干擾。

當然了，吉利博越L的科技配置同樣出眾，對比本田CR-V這類的合資對手簡直就是降維打擊。博越L中控大屏搭載銀河OS系統(tǒng)，并全系標配8155芯片，操作極為流暢，并支持語音操控，20秒內(nèi)識別并執(zhí)行10幾個指令不在話下。

博越L的輔助駕駛也很強大，標配了主動剎車、車道偏離預警、前方碰撞預警ACC自適應巡航等L2級智駕系統(tǒng)。還可以搭載30萬級車型上才有的NOA高階輔助駕駛，在一定范圍內(nèi)可實現(xiàn)高速、高架上的自動變道、自動進出匝道等功能。

雖然本田CR-V的售價高出很多，但是它的內(nèi)飾質(zhì)感以及智能配置和吉利博越L相比真不是一個段位的，用料以及配置方面都要比博越L低很多，即便是CR-V的頂配車型也拿不出對比博越L一般車型的優(yōu)勢，座椅質(zhì)感和博越L相差甚遠，也沒有標配L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

作為一款緊湊型SUV，吉利博越L的第二排空間表現(xiàn)卻非常的出色，因為它的車身夠大，長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm。博越L的前后排乘坐氛圍也非常好，配備了大尺寸的全景天窗，整體的乘坐感受和氛圍比本田CR-V好的不止一點點。

動力強悍，選擇豐富

吉利博越L有三種動力系統(tǒng)可選擇，分別是1.5T、2.0T和1.5T混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩為290?！っ?，采用7速雙離合變速箱，2000轉(zhuǎn)就可以達到最大扭矩，即便是在高速上行駛，也能夠從容的超車，動力源源不斷。

2.0T發(fā)動機最大輸出功率為218馬力，峰值扭矩為325?！っ?，采用7速雙離合變速箱；2.0T的動力自然不必多說，它的扭力更強，油門響應非?？?，特別適合喜歡開快車的人。而且，駕駛2.0T的博越L非常適合運動模式，它的動力來的更直接，以蜻蜓點水的方式踩下油門都可以得到強烈的推背效果。

1.5T雷神混合動力綜合最大輸出245馬力，系統(tǒng)綜合扭矩545?！っ?，搭載3擋DHT混動車型專用變速箱。雷神混動版表現(xiàn)就更加的優(yōu)秀了，它不僅做到了動力大，而且燃油經(jīng)濟性也是三款車型當中最好的，由于電動機的介入，它的加速表現(xiàn)更加的直接，百公里綜合油耗可以做到4.2L，可以說是又快又省。

綜合來看，吉利博越L真的是一款寶藏級的車型，這款車顏值很高，風格獨樹一幟。此外，它的內(nèi)飾質(zhì)感也不一般，擁有豪車級的體驗。另外，博越L的科技配置整體全面且非常出色。動力體驗也是相當?shù)暮谩乃匿N量我們就可以看到，消費者對博越L這款車很認可。