身懷絕技為何卻銷聲匿跡？這臺(tái)冷門的天朝重炮TD是否真的徒有其表
各位車長老爺們大家好呀！本月“進(jìn)階軌跡”的兩位主角分別是WZ111-5A和WZ113G。今天我們就來聊一聊WZ113G線路上的八級(jí)車，中系自行反坦克炮WZ111-1G。
火力數(shù)據(jù)
WZ111-1G的主炮是一桿130mm炮，這桿炮和“王五棍”裝備的130mm炮都是WG的虛構(gòu)產(chǎn)物，原型是我國仿制蘇聯(lián)M-46型加農(nóng)炮的59式130毫米加農(nóng)炮。與王五棍相比，WZ111-1G這門130炮的火力更加強(qiáng)大，在八級(jí)就擁有了560點(diǎn)的超高均傷和271/340的頂級(jí)穿深，穿深和單發(fā)傷害都是同級(jí)T0。而130mm的口徑也讓W(xué)Z111-1G具備高額的模塊傷害，實(shí)戰(zhàn)中經(jīng)常一發(fā)炮彈讓對(duì)面的中、蘇系車體驗(yàn)載人航天。
更加難得的是，WZ111-1G在擁有高單發(fā)和高穿深的同時(shí)還保留了優(yōu)秀的DPM。在只裝備白輸彈機(jī)的情況下，DPM為2828.47，裝填時(shí)間11.88秒。如果使用“大紅大紫”的土豪配置，裝填時(shí)間可以進(jìn)一步壓縮到10.49秒，DPM達(dá)到了恐怖的3202.28。
而作為代價(jià)，WZ111-1G的炮控被WG控制在了一個(gè)比較差的水平，0.36的基礎(chǔ)精度還不算太差，但縮圈時(shí)間長達(dá)2.8秒，整體來看WZ111-1G的炮控更像是一臺(tái)重坦。還好八級(jí)房有ISU-152（K）和150萊茵這三兄弟兜底，沒讓W(xué)Z111-1G變成八級(jí)炮控最差的TD。
裝甲防護(hù)
WZ111-1G雖然用的是WZ111的底盤，但WG把原本120mm的首上砍到了100mm，直接導(dǎo)致WZ111-1G在平地上只能欺負(fù)欺負(fù)低級(jí)車。它的裝甲屬于那種“可以抗，但只能抗一點(diǎn)點(diǎn)”的類型，就像AMX-50B的首上，總是能給人帶來意外驚喜。
想要提升裝甲等效就需要壓俯角，但WG又把WZ111-1G的俯角限制到了6度。導(dǎo)致WZ111-1G就算是壓滿俯角依然會(huì)被高穿深的車爆頭，好在多出來的這點(diǎn)等效讓它可以抗住大部分八級(jí)中坦和重坦的銀幣彈。
WZ111-1G的側(cè)面裝甲倒是和WZ111基本相同，間隙裝甲和v型車體的組合可以吸收一部分炮彈。這么一看WZ111-1G的生存性似乎還說的過去，但它的血量卻粉碎了小編的幻想：1000點(diǎn)的血量和UDES 03并列八級(jí)倒數(shù)第一，這是一臺(tái)重型坦克底盤突擊炮該有的血量？這個(gè)血量讓它很難在前線站穩(wěn)腳跟，經(jīng)常是挨上一發(fā)大口徑就被打殘了。
機(jī)動(dòng)屬性
根據(jù)WG的“設(shè)定”，WZ111-1G使用的是WZ111的車體，理論上機(jī)動(dòng)不會(huì)太差才對(duì)，但實(shí)際上并不好，尤其是在體驗(yàn)過了六級(jí)的WZ131G和七級(jí)的T-34-2G后感覺會(huì)更加明顯。從WZ111-1G開始，中系TD的風(fēng)格開始從高機(jī)動(dòng)高射速的殲擊車向笨重的大管子突擊炮轉(zhuǎn)變。
機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)，和WZ111不同，前進(jìn)極速只有35公里/小時(shí)
值得一提的是，WZ111-1G擁有18公里/小時(shí)的倒車速度，在倒車跑路的時(shí)候算得上相當(dāng)靈活了。如果再裝上渦輪或者橙機(jī)動(dòng)，WZ111-1G的倒車速度甚至可以超過很多中坦，這也變相提高了它的生存性。
隱蔽與視野
WZ111-1G擁有基礎(chǔ)370米的視野，在八級(jí)TD里屬于中上水平。雖然不及同門師兄弟WZ120-1G的380米視野，在輕坦開局肉偵的平原圖時(shí)記得換上炮隊(duì)鏡，視野也是夠用了。靜止隱蔽16.7/2.56，和“捷克蝎”SHPTK-TVP處在同一水平，在涂裝和隱蔽技能的加持下可以疊到34.24/5.24。雖然算不上好，但也足夠讓W(xué)Z111-1G在大部分情況下不被點(diǎn)亮。
配件搭配
小編自用的配件搭配是瞄具/輸彈機(jī)/2級(jí)橙機(jī)動(dòng)，瞄具提高精度，輸彈機(jī)壓縮裝填時(shí)間，橙機(jī)動(dòng)相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)加渦輪，在提高轉(zhuǎn)向速度和倒車速度的同時(shí)還可以減少一點(diǎn)點(diǎn)三擴(kuò)系數(shù)。也可以把橙機(jī)動(dòng)換成渦輪增加靈活性，或者換成旋轉(zhuǎn)同時(shí)提高旋轉(zhuǎn)速度和炮控。
總結(jié)
整體來看，并不能說WZ111-1G是一臺(tái)坑車，更適合它的評(píng)價(jià)是優(yōu)缺點(diǎn)鮮明。一方面，它有高穿深、高單發(fā)和堪用的裝甲；另一方面，它的機(jī)動(dòng)性和炮控等屬性又限制了它的發(fā)揮。實(shí)際上小編還是很推薦各位車長趁著練車活動(dòng)搞一臺(tái)WZ111-1G來玩一玩的，不僅是因?yàn)橹邢档男叛黾映?，在WZ111-1G高穿深高單發(fā)加持下的游戲體驗(yàn)也可以相當(dāng)不錯(cuò)。
這是130還是152?。?/strong>
如果說WZ111-1G還有什么缺點(diǎn)，它漫長的白板期絕對(duì)要算一條，想玩到這門130炮，需要先拿白板炮打44000經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)出一門122mm過渡炮，再打66500經(jīng)驗(yàn)才能點(diǎn)出完全體130炮。小編過白板期的時(shí)候真是被折磨得夠嗆。
這兩門炮的經(jīng)驗(yàn)加一起都可以點(diǎn)出1.5輛八級(jí)車了
另外，萊服（注意！是萊服?。?/strong>在前段時(shí)間還發(fā)布了對(duì)WZ111-1G的加強(qiáng)計(jì)劃：
戰(zhàn)斗室正面裝甲從180毫米改為195毫米
炮盾兩側(cè)裝甲從200毫米改為210毫米
發(fā)動(dòng)機(jī)功率從600馬力改為700馬力
血量從1000改為1250
可以看出，加強(qiáng)的都是WZ111-1G急需的數(shù)據(jù)，如果這幾項(xiàng)加強(qiáng)能夠進(jìn)入包括國服在內(nèi)的直營服，WZ111-1G的游戲體驗(yàn)和戰(zhàn)斗性能絕對(duì)可以再上一個(gè)臺(tái)階。
中系高級(jí)TD顏值一共十斗，WZ111-1G獨(dú)占十二斗，剩下兩臺(tái)倒欠二斗
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