日前，車視界科技從吉利汽車控股官方獲得了吉利汽車集團4月份銷量。2021年4月，吉利汽車集團銷量為100331輛，同比2020年4月微降。2021年1-4月，吉利汽車累計銷量同比增長39%。值得一提的是，4月吉利汽車海外出口量8578量，同比增長96%。

值得注意的是，吉利汽車4月銷量盡管出現(xiàn)同比微降，但差距僅幾百臺而已。同時，4月份從歷史上看屬銷量淡季，而此時銷量上更應(yīng)以平穩(wěn)過渡為主。

領(lǐng)克累銷突破50萬達成新里程碑

不得不提到的是，目前吉利汽車在銷量上的構(gòu)成比例與去年同期有了較大的變化。領(lǐng)克品牌4月份銷售新車19021輛，同比增長87%，環(huán)比保持16%的增長率。而4月份，領(lǐng)克品牌累計銷量突破50萬輛。這不僅僅是領(lǐng)克品牌的又一個里程碑，更是吉利汽車集團向高端化轉(zhuǎn)型升級過程中的一陣強心針。

5月5日，領(lǐng)克05 PHEV正式上市，標志著目前領(lǐng)克品牌已經(jīng)有多款PHEV車型，為消費者提供更加豐富的選擇。另外，領(lǐng)克02 Hatchback車型將于6月份正式上市，其搭載Drive-E系列2.0T發(fā)動機，將和領(lǐng)克03＋組成“運動轎車雙子星”。定位于鋼炮車型的領(lǐng)克02 Hatchback全方位契合了年輕消費者對運動、激情的需求。

與此同時，近期，領(lǐng)克更是公布了基于SPA平臺打造的領(lǐng)克09官圖。定位于中大型SUV的領(lǐng)克09使用了和沃爾沃XC60、XC90相同的SPA平臺，將搭載2.0T發(fā)動機，提供7座，也將加入48V輕混系統(tǒng)、HEV混動、PHEV插混等多種動力形式。

除此之外，領(lǐng)克品牌還正式宣布進軍歐洲市場。2020年10月，領(lǐng)克售價歐洲線下體驗店在阿姆斯特丹正式開業(yè)。2021年1月，哥德堡線下體驗店上線。同時，自2021年期，全新領(lǐng)克01 PHEV整車已有多批次出口歐洲。

吉利星瑞上市6月銷量突破6.5萬臺顛覆了誰？

從吉利品牌銷量來看，吉利星瑞上市6月，至2021年4月累計銷量突破6.5萬輛，達到65276輛，平均月銷突破萬輛。以“家轎顛覆者”亮相的吉利星瑞一經(jīng)出廠就自帶流量。吉利汽車對于星瑞的營銷定位也十分精準，對標同級別合資車型，“不試、不比、不賣”宣傳口號的出現(xiàn)，也是吉利星瑞向傳統(tǒng)合資企業(yè)的一大殺手锏。

從吉利星瑞的銷量來看，在10-14萬輛家轎區(qū)間，吉利星瑞以動力、造型、安全、配置等多個領(lǐng)域的領(lǐng)先，為中國消費者提供了一個之前或許完全沒考慮過的新領(lǐng)域。而吉利汽車自己也由星瑞的出現(xiàn)，成功的跳脫出此前給與消費者的“只有帝豪”的印象。不客氣的說，基于CMA架構(gòu)的星瑞的出現(xiàn)，讓吉利品牌向上這條路可以走得更加通暢。

基于CMA架構(gòu)下的星越L也在4月19日正式亮相第19屆上海車展，成為中國品牌在本屆車展上的又一個“風向標”。此前，星越L曾開啟盲訂，限量2000臺。在官方渠道參與盲訂的用戶在5分03秒內(nèi)搶完。同時，在上海車展上又再次開啟999個盲訂，在1分39秒內(nèi)再次搶光。

未上市，未公布預(yù)售價格的星越L能夠受到如此追捧，與吉利汽車全面邁進科技吉利4.0造車時代，以CMA架構(gòu)賦能產(chǎn)品有著不可分割的關(guān)系。

需要注意的是，吉利品牌接連推出的兩款“星字輩”產(chǎn)品，在終端市場均有著不俗的反響。而來之不易的成功則為進一步推動科技吉利4.0時代的前進步伐提供了自信。我們可以看到，當下吉利汽車集團車型的平均售價已比2-3年前提升了不少。隨著CMA架構(gòu)下車型的持續(xù)賦能，吉利汽車集團旗下產(chǎn)品的平均售價還將以肉眼可見的速度提升。

從1.0、2.0、3.0造車時代，進入科技吉利4.0全面架構(gòu)華的吉利汽車在品牌發(fā)展層面步入全新階段，在技術(shù)層面則有著長足的進步，使吉利汽車有了和傳統(tǒng)合資豪強同臺競技的實力與底氣。而繼星越L上市后，除了在轎車領(lǐng)域，吉利還將在SUV領(lǐng)域，再次確立星越L在緊湊型SUV中的標桿地位。

除此之外，在吉利品牌其它車型上，以繽越、全新上市的帝豪S為首的新一代年輕化運動SUV也進一步觸達存量市場，為當代消費者提供了具備科技吉利4.0時代屬性標簽的產(chǎn)品。

另外，吉利第4代帝豪也將在2021年內(nèi)正式推出并上市。傳承了前3代帝豪“國民轎車”基因的第4代帝豪，將以全新的面貌成為吉利汽車新一代入門級轎車。另一方面，吉利博越家族累計銷量近120萬輛，不僅是近年來吉利SUV銷量增長的締造者，更是未來吉利SUV銷量繼續(xù)攀升的親歷者。

80后CEO淦家閱能否完成年銷153萬輛目標？

2021年1-4月，吉利汽車累計銷量433907臺，完成了153萬輛年銷量目標的28.36%。對于吉利汽車，在新任80后CEO淦家閱“帶隊”的首年，吉利汽車如何平衡銷量目標、品牌整體升級二者之間的關(guān)系至關(guān)重要。要在保證年銷量目標達標的前提下完成品牌持續(xù)向上，對于淦家閱的壓力可想而知。

寫在最后：

吉利汽車此前已經(jīng)連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍，而能否在2021年繼續(xù)穩(wěn)住其中國品牌乘用車銷量冠軍的寶座，是目前吉利汽車在宏觀層面最需要面對的難題。在中國品牌集體向上發(fā)展的前提下，上方提到，吉利汽車如何平衡品牌向上以及銷量也是嚴峻形勢下，吉利汽車必須要解決的問題。可以預(yù)見的是，隨著領(lǐng)克09、領(lǐng)克02 Hatchback、星越L等高素質(zhì)產(chǎn)品的入場，吉利汽車未來的路似乎要更好走一些。