談及中國品牌汽車，東風集團是繞不開的存在，作為中國四大汽車集團之一，東風汽車的規(guī)模優(yōu)勢、行業(yè)地位和品牌認可度均位居行業(yè)領先地位。而在近年來新能源大潮的推動下，東風也進行了一系列重大的管理體制調整，宣布全面啟動新能源戰(zhàn)略，旨在集全公司之力，加速推動品牌轉型新能源化。

在這樣的大背景之下，東風汽車對未來汽車市場展現(xiàn)了深刻的洞察力和戰(zhàn)略布局，打造出了針對不同市場需求的多品牌格局。這其中，定位為“高端電動越野品牌”的猛士品牌，深刻體現(xiàn)了東風對市場細分和品牌個性化的精準把握。

然而，挑戰(zhàn)與機遇并存，作為定位于百萬級別的高端電動越野車，猛士如何運用科技推動產品創(chuàng)新，突破市場的傳統(tǒng)格局，激發(fā)新的消費需求，便成為東風及其猛士品牌必須面對和思考的重要議題。

9月22日，中國新能源先鋒媒體聯(lián)盟一行走進猛士科技，對話猛士科技CBO王炯，看看面對這些問題，猛士會做出何種解答。

技術引領，勇攀豪華越野高峰

8月25日，東風猛士首款豪華越野車型——猛士917正式上市，其63.77萬起的增程版和69.77萬起的純電版的定價清晰地傳達了這并非一款面向大眾的車。

對此，猛士CBO王炯也坦言：“建立品牌的過程中，我們要找到對的人群，傳達對的信息，展現(xiàn)品牌的獨特性和獨有的DNA?！倍@部分“合適的人”，對于越野的需求就是六個字“個性化、極致化”，而猛士917則對這些需求做出了一一回應。

首先是新車極致的越野性能，憑借M TECH智能越野架構引領行業(yè)之先，這一架構代表了中國首個專為豪華電動越野領域打造的頂尖技術集群，融合了東風最尖端的原創(chuàng)技術，實現(xiàn)了越野能力的全方位覆蓋，以猛士917純電版為例，它搭載了142.7kWh的大容量電池包，擁有高達16200?！っ椎妮嗊吪ぞ嘏c1088匹馬力，足以推動這個“大塊頭”實現(xiàn)4.2秒零百加速的驚人性能；

而在地形解決方案上，猛士917 則提供了五種越野駕駛模式，加以智能遠紅外夜視與輔助決策系統(tǒng)，以及對9種典型越野路面的實時感知與調節(jié)能力，確保了車輛無論在何種復雜地形都能帶來出色表現(xiàn)。

而在專訪結束之后，中國新能源先鋒媒體聯(lián)盟的成員們也在猛士科技的越野試驗場上體驗了猛士917強悍越野性能，即便是第一次體驗高難度越野科目的媒體老師，駕駛著猛士917也能夠從容應對爬坡、涉水、蟹行、過坑等一系列挑戰(zhàn)，充分驗證了其在此領域的實力。

值得一提的是，國內硬派越野車玩家，他們在追求極致性能的同時，也希望車輛能夠滿足自己的個性化需求。為此，猛士推出了個性定制化服務，實行“一車一價格，一人一座駕”的定制模式，與用戶共同打造定制改裝生態(tài)，使得車輛出廠即具有個性化改裝，真正實現(xiàn)了中國越野車的“一車千面”時代。

可以說，猛士917的誕生，不僅僅是技術與創(chuàng)新的完美結合，更是給豪華越野車市場設定了新的標準，開啟了中國汽車產業(yè)在高端市場的全新篇章。

軍車底蘊，開辟越野新物種

不可否認的是，越野文化在我們的理解中，確實屬于一種舶來品，相較于國外長達百年的越野發(fā)展歷程，我國在這方面確實存在空白，那么問題來了，作為定價近70萬的豪華越野，為什么不選擇品牌力更強的衛(wèi)士或者陸巡，而是要選擇“新選手”猛士呢？

要解答這個疑問，我們首先得從猛士的源頭談起：“大風起兮云飛揚，威加海內兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方！”這首來自劉邦的《大風歌》正是“猛士”二字的由來，而且論起這個代號最早的使用者，對于不少標榜品牌價值的合資豪華越野來說，完全屬于是降維打擊了。

在我國，猛士車有著無可替代的特殊地位。它是國內首款輕型高速機動輪式作戰(zhàn)車，標志著我國在這個領域的技術達到了一個新的高度，更是全球最強的軍用輕型高速越野車之一。而猛士917，作為繼承軍車血統(tǒng)的車型，雖然沒有完全復制軍車的規(guī)格標準，但在多項技術指標上，與軍用猛士一脈相承，正如新車與其他豪華越野車截然不同的外觀造型。

其實不難發(fā)現(xiàn)，目前中國品牌的豪華硬派越野車，普遍采用了傳統(tǒng)SUV的設計語言，多使用圓潤、流線型設計來實現(xiàn)降低風阻、減少能耗的需求，但猛士917走的卻是一條截然不同的路線。簡單來說，源自硬核軍事基因的猛士917，在整體造型上設計了許多尖銳的截面和棱線，與一般車型相差甚遠，而這種獨特的設計不僅彰顯了個性，更在實際的通行性能上超越了同級車型。

總而言之，猛士917不管是在品牌價值還是在個性功能上，都是專為越野而打造的全新“物種”。

反響熱烈，開啟東方越野新紀元

聊到猛士917所獲得的市場反響，猛士CBO王炯的喜悅之情溢于言表，他直言在發(fā)布當日，自己的朋友圈便如同“團建”一般，都是對于猛士917的贊許和認可，而其創(chuàng)始版車型的“一車難求”更是印證了它的火爆程度。

而在近期舉辦的首屆用戶沙龍上，多位車主也表達了對于猛士917的喜愛，在其獲得如此多關注與認可的背后，不僅僅是自身產品力的突出，更是猛士對于質量的嚴格把控。

隨著中國新能源先鋒媒體聯(lián)盟走入猛士科技園區(qū)，這之中最吸引眼球的就是一座巨大的雙層透明工廠，這是湖北車企的第一座透明工廠，透過玻璃，能看到數(shù)百臺機器人協(xié)同作業(yè)，長臂揮舞、收放自如。

據(jù)悉，園區(qū)中配置了62臺智能焊接機器人，實現(xiàn)了100%的焊接自動化，采用雙主拼設計，并能夠實現(xiàn)不限車型數(shù)量的柔性生產，而涂裝車間則采用水性面漆工藝及國內首創(chuàng)的全啞光清漆噴涂方案，噴涂自動化率100%，可同時滿足越野車、SUV、皮卡等車型的涂裝要求。

值得一提的是，猛士科技園區(qū)工廠還是一家秉承綠色零碳理念的生態(tài)工廠，其大量采用的分布式光伏板，每年可生成573.76萬千瓦時的清潔電能，減少二氧化碳排放約4670噸，充分響應國家號召，實現(xiàn)可觀的節(jié)能減排效益。更令筆者震驚的是，這座智慧園區(qū)從破土動工到實現(xiàn)產線全面開動，僅用了14個月的時間，展現(xiàn)了十足的“猛士速度”。

從這座智慧園區(qū)，我們不僅能看到其產品的創(chuàng)新性和高質量，更能找到對可持續(xù)發(fā)展和綠色制造的堅持與實踐。同時在其背后，也代表了中國新能源汽車工業(yè)的迅速推進，而當“猛士速度”與“中國速度”緊密結合，我們有理由相信，東方越野的新紀元將充滿無限可能和廣闊前景，而猛士917正是引領這一紀元的先鋒之作。

寫在最后

隨著科技的不斷發(fā)展，電動越野車市場日漸成熟，各大品牌都在尋求突破和創(chuàng)新。而東風猛士以其獨特的價值和強大的技術實力，站在了這個市場的前列，成為中國汽車工業(yè)的一面鮮明旗幟，它不僅僅是一款車，更是一種民族精神和文化的傳承。

未來，我們期望看到更多具有創(chuàng)新精神和技術實力的中國品牌崛起，共同推動中國汽車工業(yè)向更高峰邁進，而從猛士917的強悍實力出發(fā)，我們有理由相信，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，會有更多的“猛士”出現(xiàn)，攜手推動中國汽車工業(yè)走向世界，展現(xiàn)出中國品牌的力量和魅力。