敦刻爾克撤退,希特勒真想讓戈林立功,才導致英軍逃之夭夭?
1940年5月24日,古德里安站在敦刻爾克附近的一座小山上,已經可以看見城里的天主教堂的屋頂了,德軍以為成千上萬的敵軍士兵正慌亂不堪,準備開溜,而實際上,英國遠征軍整體卻是在有序地撤退。此時的德國裝甲部隊已經尾隨英軍到達了英吉利海峽沿岸,深入佛蘭德斯地區(qū)腹地,切斷了他們與本方大本營以及大部分法軍的聯(lián)系,他們已經被孤立在了海邊,可就在這時,希特勒卻在電話中突然發(fā)出命令,阻止了裝甲部隊的行動,一直拖到撤退的英國人到達港口,從他們的手中溜走。

這是二戰(zhàn)中最大的“謎團”之一,數百萬人的命運竟然是取決于一個人的決定,而這個人可能是受到了最古怪的動機的影響,從而做出改變整個歷史進程的抉擇。正是希特勒的干預拯救了英軍,在這一過程中,其他的所有人都是無能為力的。
狂飆突進的德國戰(zhàn)車在法國戰(zhàn)役期間,兩次被踩下了剎車,第一次是在突破默茲河的時候,敦刻爾克是第二次——而后一次的影響極為深遠和嚴重。5月22日,古德里安的裝甲部隊已經抵達了格拉沃利訥的阿運河,這里距離敦刻爾克不到20公里。此時,英國遠征軍的大部隊還在比利時苦戰(zhàn),英軍的一個營防守著格拉沃利訥到圣奧梅爾之間30公里的阿運河沿線,這點防御幾乎和沒有一樣。

而在另外約100公里的運河沿線上,連像樣的防御都沒有:橋梁沒來得及破壞,甚至連炸毀它們的準備都沒有。5月23日,德軍的裝甲部隊輕而易舉地在運河對岸建立了一些橋頭陣地,正如戈特將軍在他的急電中所說的那樣,“河流就是唯一的反坦克障礙”,只要德軍越過運河,就再沒有什么可阻擋他們了——他們將直接在英軍向敦刻爾克撤退的路線上建立自己的陣地——整個英國遠征軍將被圍殲。
在這個關鍵時刻,克萊斯特接到命令,他的部隊要在運河戰(zhàn)線上停下。德軍被迫停止了腳步,德軍的坦克指揮官不得不坐在那里看著英軍在他們眼皮底下溜走。在隨后關鍵性的三天里,幾乎絕望的英軍得以逃出生天。等到德軍裝甲部隊再度進攻時,原來不堪一擊的橋頭堡已經得到了大大地加強,而英國遠征軍都逃到了海灘上。后世的一些描述中,說是倫德施泰特建議元首,讓裝甲部隊停止了前進,但是,作為一個喜歡推卸責任的人,希特勒從來沒有在事后對這次坐失良機的解釋中,強調或者表明是倫德施泰特的意見促使他作出了決定。

實際上,戰(zhàn)后許多的調查,尤其是那些德軍將領的證詞,從側面證實了,希特勒叫停裝甲部隊的真正原因是:
一、他不愿意徹底消滅英國軍隊,而導致后來計劃的和英國的和談無法進行;
二、希特勒和他身邊的將領們,在第一次世界大戰(zhàn)時期在佛蘭德沼澤的親身體會,讓他們堅決地認為,裝甲部隊不可能在佛蘭德沼澤行動,而且也不能在已經遭受了重大損失的情況下行動;
三、鑒于裝甲部隊已經遭受了重大損失,出于在法國的第二階段戰(zhàn)役的考慮,元首希望把裝甲部隊留到向巴黎沖刺的過程中使用;
四、戈林的虛榮心,讓空軍承擔了一個無法完成的任務。
——真相的浮現常常證明“事實比虛構更離奇”。