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卡車之友網(wǎng)現(xiàn)場報道

作為在中重卡市場中占據(jù)舉足輕重地位的細分領(lǐng)域，載貨車市場歷來被各大主流商用車企業(yè)視為不容有失的戰(zhàn)略要地。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國載貨車累銷38.5萬輛，較往年增加近12萬輛，同比增長44.6%，創(chuàng)歷年銷量最高紀(jì)錄。2021，這波銷量浪潮繼續(xù)保持著增長態(tài)勢，今年前4個月，累銷突破19萬輛，同比增幅高達93.7%，為中重卡市場中實現(xiàn)同比增長幅度最高的細分市場。毫無疑問，面對如此巨大的市場商機，主流商用車企業(yè)自然不會錯失良機。

6月10日，一汽解放在河南鄭州以“載貨前行，未來可‘7’”為主題，隆重舉行解放J7 8x4 載貨產(chǎn)品上市發(fā)布會。《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，這款新品是一汽解放第七代產(chǎn)品家族中的首款載貨車，不僅繼承了企業(yè)六十余年顯赫造車歷史的精湛工藝和匠人情懷，更在人性化配置和智能科技等方面突破了舊的技術(shù)藩籬，獲得了新的質(zhì)變，不但可以幫助卡友降低運營成本，構(gòu)筑安全保障，營造舒適環(huán)境，還可以提升駕駛樂趣，同時享受覆蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)和關(guān)懷。

對于解放J7 8x4 載貨新品上市的歷史意義，一汽解放銷售公司副總經(jīng)理張松在活動致辭中表示，“解放J7 8X4載貨車產(chǎn)品的正式發(fā)布，不僅是解放品牌的里程碑時刻，也是企業(yè)攜手廣大卡友開啟創(chuàng)富旅程的新起點?！庇纱瞬浑y看出，解放J7 8x4 載貨新品的適時出現(xiàn)，無論是對一汽解放品牌自身而言，還是對全國卡友的實際運營生活來論，都將烙印下繼往開來、再續(xù)輝煌的新色彩。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，解放 J7 8x4 載貨新品無論是外觀設(shè)計、駕駛室布局，亦或是動力總成結(jié)構(gòu)規(guī)劃等諸多細節(jié)層面，均有其獨到不俗的精深造詣。

所謂“雄姿英發(fā)，羽扇綸巾，談笑間檣櫓灰飛煙滅?！辈蝗莘裾J，一幅好的外在皮囊，不僅有助于一款整車在卡友心目中塑造出絕非人間凡品的第一形象，還有利于產(chǎn)品在群雄割據(jù)的大時代激烈競爭格局中脫穎而出。在外形和駕駛室的視覺設(shè)計上，解放J7 8x4 載貨新品不僅極具創(chuàng)意性元素，還兼?zhèn)淙诵曰膶徝蕾|(zhì)感。

外觀不僅繼承解放J7產(chǎn)品平臺的高顏值特征，眉宇間還大有儒將定乾坤的傲人風(fēng)采。駕駛室的構(gòu)造則極具現(xiàn)代感、科技感以及時尚感，整體高端大氣、棱線鋒利，創(chuàng)意的高亮透鏡大燈，可以說，每一個細節(jié)都彰顯國際品質(zhì)。高頂平地板駕駛室提供了行業(yè)最大的居住空間和儲物空間，配合精細化和人性化的內(nèi)飾，創(chuàng)造了極致舒適的駕乘環(huán)境，足以為五湖四海的卡友完美打造移動出行的“家”的使用感覺。

如果說，英武絕倫的外形美是J7 8x4 載貨新品讓卡友“一見鐘情”的原因所在，那么，卓爾不群的動力性能則是讓卡友們“再見傾心”的動力源泉。為了打造出集高動力、高節(jié)油、高效率、高智能、高安全、高收益等優(yōu)勢為一體的扛鼎力作，一汽解放研發(fā)團隊為解放J7 8x4 載貨新品不僅匹配了解放動力13升560馬力發(fā)動機，還采用解放自主12擋機械式自動變速箱以及輕量化新440驅(qū)動橋。

這一經(jīng)典動力鏈組合不但實現(xiàn)了整車的高效節(jié)油、低車架高度設(shè)計，還可以使得載貨容積提升2%，真正實現(xiàn)多拉快跑。與之匹配的600L+400L雙油箱，則可讓整車雄厚動力輸出時沛然莫能與之御，行駛里程可超3000km。

一汽解放商用車開發(fā)院研發(fā)高級工程師、J7載貨總設(shè)計師魏濤在現(xiàn)場致辭中表示，解放J7 8X4載貨車的高可靠性經(jīng)得起時間檢驗，是一輛五年無需更換的車。這，不僅得益于該車融合了解放跨越兩個世紀(jì)的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，還獨家運用了科學(xué)、系統(tǒng)、嚴謹?shù)木嬖O(shè)計思想，累計經(jīng)過1800余萬公里試驗的嚴格考驗，值得一提的是，該車大總成B10壽命達到150萬公里，換油周期長達50萬公里，與世界同步。

毋庸置疑，如今的貨運市場，在國家治超等強硬政策的發(fā)布影響下，愈加向合規(guī)化發(fā)展。卡友們要想駕乘無憂，必然要更青睞于輕量化的產(chǎn)品。為了打造輕量化競爭優(yōu)勢，解放J7 8X4載貨車不僅采用前2后4少片簧的設(shè)計，還應(yīng)用了7mm單層板+局部加強車架，集成支架，鋁質(zhì)材料等，保證底盤自重僅9.4噸。

隨著貨運時代日新月異的變化，卡友群體不斷的代際傳承，能讓當(dāng)下卡友們真正駕乘無憂的整車產(chǎn)品，除了具備上述特點之外，還必須要在舒適性和智能性等體驗細節(jié)上具有過人之處。

解放J7 8X4載貨車在舒適性的構(gòu)建上可謂是良苦用心。產(chǎn)品不僅對全車薩克斯減振器進行精心調(diào)教，還選用的氣囊駕駛室懸置，格拉默空氣座椅，可以為卡友提供極致舒適的減振性能。與此同時，此車還全新設(shè)計并經(jīng)過專門調(diào)教的轉(zhuǎn)向桿系，保證空滿載變化時方向盤的轉(zhuǎn)角變化不超過4度，確保方向盤手力輕、回正快、不跑偏。

發(fā)布活動上，魏濤一語道出其間真義，這些精彩紛呈的設(shè)計思路與原件選取，就是要讓J7 8X4載貨車在舒適性上突破商用車陳舊體驗桎梏，進入轎車化的全新領(lǐng)地。就是要讓卡友有更加舒適的駕駛體驗。

在解放J7 8X4載貨車智能性的賦予上，一汽解放同樣不遺余力。產(chǎn)品不僅具備以VCU作為整車智能中樞控制大腦的智能節(jié)油、智能安全、智能舒適以及智能駕駛技術(shù)，還滿足歐洲最新碰撞法規(guī)的高強度駕駛室將危險隔絕在車門之外。此外，大功率發(fā)動機制動配合液力緩速器，為山區(qū)下坡路況構(gòu)建智能安全屏障，并采用先進底盤電控系統(tǒng)和攝像頭、雷達等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為卡友在實際駕乘中享有更多智能體驗操縱感受與便利。

車主苑高磊為解放J7 8X4載貨車點贊

古人云：“時來易失，赴機在速?！苯陙恚S著國內(nèi)貨運政策及市場的急速變革，載貨車市場正步入一個新的歷史爆發(fā)期，審時度勢搶抓機遇并快速入局，對于任何一家有雄才大略的主機廠而言，都十分緊迫且十分必要。作為國內(nèi)中重卡領(lǐng)域長期執(zhí)牛耳的一汽解放，本次以解放J7 8X4載貨車這步先手逐鹿中原，不僅顯露出企業(yè)在載貨車市場上的勃勃雄心，也彰顯出企業(yè)決勝未來的宏圖遠志。誠如張松會上所展望的那樣，“未來，一汽解放仍將不忘初心、勇?lián)姑?，沿著‘中國第一，世界一流’的道路，持續(xù)打造比肩國際標(biāo)桿的卡車產(chǎn)品，呈現(xiàn)超越用戶期待的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，砥礪奮進，載夢前行，行而不輟，未來可期?！?/p>